mini|hochkant=1.3|Ausgangs- und Zielhafen der Route du Rhum beidseits des Atlantiks mini|Plakette an der Grouin-Landspitze: 1978 von Michel ETEVENON ins Leben gerufen, beginnt die Route de Rhum alle vier Jahre an dieser Landspitze mini|Felsen der Grouin-Landspitze bei Saint-Malo mini|Pointe-à-Pitre in Guadeloupe Die Route du Rhum – Destination Guadeloupe ( für Rum-Route – Ziel Guadeloupe) ist eine Transatlantik-Einhand-Segelregatta (d. h. ein Wettbewerb für allein segelnde Sportler), die seit 1978 alle vier Jahre im Oktober/November ausgetragen wird. Die Regattaroute führt von der Grouin-Landspitze im Norden von Cancale vor dem französischen Saint-Malo zum 3.540 Seemeilen (ca. 6.500 Kilometer) entfernten Pointe-à-Pitre im französischen Übersee-Gebiet Guadeloupe; wie bei allen Regatten kann die tatsächlich gesegelte Strecke der Teilnehmer deutlich über dieser kürzestmöglichen Strecke liegen.
Obwohl bereits seit der ersten Regattaauflage 1978 Mehrrumpfboote mitsegelten, verkürzten sich die Segelzeiten von Veranstaltung zu Veranstaltung. Von 1978 bis 2006 hat sich die Zeit des Siegers gedrittelt. Das soll vor allem auf Materialverbesserungen und bessere Wettervorhersage- und Routingsysteme zurückgehen.
Die Teilnehmer der „Route du Rhum“ kommen vornehmlich aus Frankreich. Dort genießt die Regatta einen sehr guten Ruf und gilt geradezu als legendär. Bei jeder Ausrichtung (alle vier Jahre) geht ein Großteil der in Frankreich hochverehrten französischen Segelprofis an den Start. Sie gilt als Vorbereitungsregatta für die ebenfalls alle vier Jahre stattfindende Vendée Globe. Unter den Preisträgern waren aber wiederholt auch Angehörige anderer Nationalitäten. Nachdem der anfangs gesamtführende Franzose Alain Colas am 16. September 1978 mit seinem Schiff „Manureva“ in einem Zyklon verschollen war, siegte der Kanadier Mike Birch bereits bei der ersten Ausrichtung der Regatta nach 23 Tagen mit 98 Sekunden Vorsprung auf den Franzosen Michel Malinovsky. Birch hatte Malinovski erst kurz vor dem Zieleinlauf, bei dem leichte Winde herrschten, überholt., Website der Route du Rhum (abgerufen am 2. September 2010) Dem französisch-schweizerischen Segler Laurent Bourgnon gelang es als bisher einzigem Segler, zweimal die Gesamtwertung der „Route du Rhum“ zu gewinnen (1994 und 1998). Bereits 1990 hatte der damals 24-jährige den dritten Platz errungen. Im Jahr 1990 siegte erstmals eine Frau. Die Französin Florence Arthaud stellte mit ihrem Sieg sogar die Bestzeit ein und überquerte mit ihrem Trimaran „Groupe Pierre 1er“ die Ziellinie nach nur 14 Tagen und 10 Stunden. Die britische Rekordseglerin Ellen MacArthur gewann 1998 in der Klasse der 50-Fuß-Boote und 2002 in der IMOCA-60-Klasse. Bei ihrem Sieg 2002 hatte sie weniger als 6 Stunden Rückstand auf den schnellsten Trimaran.
Teilnehmende Klassen
Zur „Route du Rhum“ werden heute verschiedene Klassen zugelassen. Bei der Regattaauflage 2006 waren es beispielsweise acht: Die fünf Einrumpf-Klassen reichten von 60-Fuß-Booten der internationalen IMOCA-Klasse (International Monohull Open Classes Association) bis zu 40-Fuß-(12-Meter-)Booten der Class 40. Die übrigen drei Klassen waren für Mehrrumpfboote (Katamarane und Trimarane) ausgeschrieben, die die Gesamtsieger der Route du Rhum stellen, wie es auch in anderen Regatten heute üblich ist.
Bis 2010 waren die größten Mehrrumpfboote die 59 und 60 Fuß (ca. 18 Meter) langen Boote der mittlerweile aufgelösten Ocean Racing Multihull Association (ORMA). Diese Klasse geriet in die Kritik, als nur drei der 18 Wettbewerber aus der Klasse bei der Regatta 2002 das Ziel erreichten; die übrigen mussten die Fahrt und zum Teil auch ihr Boot aufgeben. Ein Grund soll gewesen sein, dass die extrem leicht und für höchste Geschwindigkeit gebauten, stets am Limit gesegelten Mehrrumpfboote, in den harten Ozeanbedingungen besonders schadensempfindlich waren. Diese Schadensempfindlichkeit entstand offenbar durch mangelnde Stabilität (Fähigkeit des Bootes, nicht zu kentern) zugunsten eines höheren Geschwindigkeitspotenzials. Damit war – ähnlich wie beim Jollensegeln – eigentlich eine ständige Wache an den Segeln notwendig, um bei starken Windstößen sofort reagieren zu können. Bei Langstrecken-Einhandregatten ist das naturgemäß unmöglich. Daher bestand für die Trimarane der ORMA-Klasse stets eine hohe Kentergefahr., Seglermagazin, 21. November 2002 (abgerufen 7. März 2008)
Zur Regattenauflage 2010 wurde fünf Klassen abgehalten, darunter die ultime-Klasse, die keinerlei Größenbeschränkungen mehr aufstellte. Die Regattaveranstalter wollten damit nach eigenen Aussagen zu den Ursprüngen der Regatta zurückkehren und ein breiteres Publikum ansprechen. Trotz der relativ kurzfristigen Zulassung der großen Boote meldeten sich schließlich neun Segler an, darunter der spätere Sieger Franck Cammas mit dem dafür leicht verkürzten Trimaran „Groupama III“ (vorher mit ca. neun Mann Besatzung gesegelt) und Francis Joyon mit „IDEC“.
Teilnehmer und Ergebnisse
2018
In 6 Klassen aufgeteilt starteten 123 Yachten zum 40-jährigen Jubiläum, sie ist damit die teilnehmerstärkste Seeregatta aller Zeiten. Armel Le Cléac'h kenterte mit seinem Ultime-Trimaran vor den Azoren.
Klasse Ultime; 6 Teilnehmer, 4 erreichen das Ziel = 67% Skipper Land Boot Platz Zeiten Francis Joyon IDEC Sport 1 7 Tage 14:21:47 Std.François GabartMacif27 Tage 14:28:55 Std.Thomas CovilleSodebo Ultim316 Tage 07:45:36 Std.Romain PilliardRemade - Use It Again !421 Tage 19:08:25 Std.Armel Le Cléac’hBanque populaire IX AbbruchSébastien JosseGitana 17 AbbruchKlasse Multi 50; 6 Teilnehmer, 5 erreichen das Ziel = 83% Skipper Land Boot Platz ZeitenArmel TriponReauté Chocolat111 Tage 07:32:40 Std.Erwan Le RouxFenetrea - Mix Buffet212 Tage 01:09:12 Std.Thibaut Vauchel-CamusSolidaires en Peloton - ARSEP312 Tage 09:18:11 Std.Gilles LamiréLa French Tech Rennes Saint-Malo413 Tage 18:34:38 Std.Thierry Bouchard Ciela VillAlter518 Tage 06:06:08 Std.Lalou RoucayrolArkema AbbruchKlasse IMOCA; 20 Teilnehmer, 15 erreichen das Ziel = 75% Skipper Land Boot Platz ZeitenPaul MeilhatSMA112 Tage 11:23:18 Std.Yann ElièsUcar - Saint Michel212 Tage 13:38:30 Std.Alex ThomsonHugo Boss312 Tage 23:10:58 Std.Vincent RiouPRB413 Tage 00:21:08 Std.Boris HerrmannMalizia 2 - Yacht Club de Monaco513 Tage 03:47:30 Std.Damien SeguinAPICIL614 Tage 18:55:02 Std.Alan RouraLa Fabrique715 Tage 02:25:37 Std.Stéphane Le DiraisonTime for Oceans815 Tage 02:30:20 Std.Arnaud BoissièresLa Mie Caline - Artipole916 Tage12:08:42 Std.Erik NigonVers un monde sans SIDA1017 Tage 07:34:30 Std.Ari HuuselaAriel 21119 Tage 13:31:05 Std.Fabrice AmedeoNewrest - Art et Fenêtres1220 Tage 20:09:42 Std.Romain AttanasioPure - Famille Mary1323 Tage 05:56:30 Std.Manuel CousinGroupe Setin1425 Tage 22:38:00 Std.Alexia Barrier4Myplanet1527 Tage 02:20:54 Std.Jérémie BeyouCharalAbbruchYannick BestavenMaître CoqAbbruchSam DaviesInitiatives CoeurAbbruchIsabelle JoschkeMoninAbbruchLouis BurtonBureau Vallée AbbruchKlasse Class40; 53 Teilnehmer, 34 erreichen das Ziel = 64% SkipperLand Boot Platz ZeitenYoann RichommeVeedol116 Tage 03:22:44 Std.Aymeric ChappellierAïna enfance & avenir216 Tage 11:16:15 Std.Phil SharpImerys Clean Energy316 Tage 13:01:50 Std.Arthur Le VaillantLeyton417 Tage 03:55:07 Std.Kito De PavantMade In Midi517 Tage 04:49:47 Std.Luke BerryLamotte - Module Création617 Tage 06:51:30 Std.Antoine CarpentierBeyond the seas718 Tage 00:11:36 Std.Jack TriggerConcise 8818 Tage 06:18:02 Std.Olivier CardinRégion Normandie919 Tage 03:49:23 Std.Jean-Baptiste DaramyChocolats Pariès-Coriolis Composites1020 Tage 04:06:20 Std.Loïc FequetTibco1120 Tage 22:18:50 Std.Michael HennessyDragon1221 Tage 03:18:46 Std.Miranda MerronCampagne de France1321 Tage 08:10:32 Std.Jonas GerckensVolvo1421 Tage 09:55:15 Std.Arthur HubertEspoir pour un Rhum1521 Tage 09:56:56 Std.William Mathelin MoreauxBeijaflore1621 Tage 18:52:23 Std.Arnt BruhnsIskareen1721 Tage 20:18:7 Std.Robin MaraisMa chance moi aussi1822 Tage 03:21:17 Std.Louis DucCarac1922 Tage 06:02:48 Std.Rodolphe SephoRêve de Large2022 Tage 10:38:40 Std.Mikael RykingTalanta2122 Tage 16:53:44 Std.Franz BouvetYoda2223 Tage 07:50:40 Std.Donald AlexanderPower of one2326 Tage 01:19:14 Std.Emmanuel HamezTeranga2426 Tage 06:37:14 Std.Olivier MagreLeclerc - Ville La Grand2526 Tage 20:15:44 Std.Carl ChipotelPep’Gwadeloup2626 Tage 20:18:03 Std.Morgane Ursault PouponFleury Michon Bio2727 Tage 01:27:06 Std.Marc DubosEsprit Scout2827 Tage 06:40:50 Std.Cédric De KervenoaelGrizzly Barber Shop2927 Tage 06:50:38 Std.Andrea FantiniEnel Green Power3127 Tage 22:40:28 Std.Olivier RousseyObportus IV - Gras Savoye3028 Tage 09:58:56 Std.Jean-Marie LoiratKlaxoon3229 Tage 05:11:27 Std.Jacques ValenteDestination Evian3330 Tage 16:01:25 Std.Hiroshi KitadaKiho3431 Tage 11:36:52 Std.Loïc Le DoyenSaint Cast le Guildo Terre Exotique AbbruchFrançois LassortBijouteries Lassort - Tonton Louis AbbruchEmmanuel Le RochEdenred AbbruchJohn NiewenhousLoose Fish AbbruchRomain RossiFondation Digestscience AbbruchFlorian GueguenEquipe voile Parkinson AbbruchClaire PruvotService civique AbbruchNicolas JossierManorga AbbruchHalvard MabireSponsor Wanted AbbruchDominique Rivard#Marie - Galante AbbruchMaxime CauweAzeo - On est large AbbruchMaxime SorelV&B AbbruchJean GalfioneSerenis ConsultingAbbruchBertrand Delesnewww.bertrand-delesne.fr AbbruchSébastien DesquessesKersia - Le Guevel - Spirit of Saint Malo AbbruchArthur GascoinUP - Sail & Connect AbbruchNicolas TrousselCorum AbbruchSébastien MarssetCampings Tohapi AbbruchSam GoodchildNarcos : MexicoAbbruch Rhum Multi (alle übrigen Mehrrumpfboote), 21 TeilnehmerPierre Antoine Olmix115 Tage 21:15:05 Std. Rhum Mono (alle übrigen Einrumpfboote), 17 Teilnehmer Sidney Gavignet Cafe Joyeux1 16 Tage 10:18:05 Std.
2014
Mit einer Rekordbeteiligung von 91 Yachten, von denen 67 das Ziel sahen (74%), startete die neunte Ausgabe am 2. November in Saint Malo. Der Favorit Armel Le Cléac'h wurde wegen einer Handverletzung durch Loic Peyron ersetzt, der eigentlich mit einem 36 Jahre alten, von ihm restaurierten Trimaran in der Kategorie Rhum / Multi starten wollte. Das Boot war ein Schwesterschiff der Olympus Photo, mit der Mike Birch 1978 die erste Ausgabe gewann. Peyron gewann die Gesamtwertung in Rekordzeit.