Die Stinson Reliant war ein einmotoriges Flugzeug der US-amerikanischen Firma Stinson Aircraft in Hochdecker-Auslegung. Es war mit vier oder fünf Sitzen ausgerüstet.
Zwischen 1933 und 1941 wurden insgesamt 1327 Flugzeuge dieses Typs in verschiedenen Ausführungen gebaut. Das letzte Modell, die Stinson Reliant SR-10, wurde ab 1938 hergestellt.
Einsatzgeschichte Die SR-10 wurde im Zweiten Weltkrieg von der U.S. Army als leichtes Transportflugzeug (UC-81, R3Q), Verbindungsflugzeug (L-12) und als Schulflugzeug (AT-19) eingesetzt. Darüber hinaus wurde sie auch bei der britischen Fleet Air Arm und Royal Air Force als leichtes Verbindungs- und Transportflugzeug verwendet. Nach dem Krieg kamen die Flugzeuge unter der Bezeichnung Vultee V-77 auf den zivilen Markt.
mini|Stinson AT-19 Reliant (2018) mini|Propeller einer Stinson Reliant V-77
Betreiber Militärischer Einsatz
Philippine Army Air Corps
Royal Air Force Fleet Air Arm
United States Army Air Corps United States Marine Corps United States Navy
Ziviler Einsatz
Grupo TACA
Technische Daten (SR-10) mini|Eine Stinson Reliant SR-10 (schwarz) und eine De Havilland DH-4B (Holz) von der Decke hängend im National Postal Museum Kenngröße Daten Besatzung 1 Passagiere 3–4 Länge 8,4 m Spannweite 12,76 m Höhe 2,61 m Flügelfläche Flügelstreckung Nutzlast 611 kg Leermasse 1150 kg max. Startmasse Reisegeschwindigkeit 244 km/h Höchstgeschwindigkeit Dienstgipfelhöhe 3871 m Reichweite 1046 km Triebwerke 1 × Lycoming R-680, 245 PS oder 1 × Guiberson_A-1020, 325 PS oder1 × Wright R-760, 350 PS oder1 × Pratt & Whitney R-985, 450 PS
Weblinks
Smithsonian Museum Fleet Air Arm Archiv Alberta Aviation Museum
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Verbindungsflugzeug Reliant Kategorie:Erstflug 1933 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor