Der Nissan Bluebird Sylphy ist eine seit 2000 hauptsächlich in Japan angebotene viertürige Limousine der unteren Mittelklasse bzw. Mittelklasse des Automobilherstellers Nissan. In Taiwan wird der Bluebird Sylphy von der Yulon Motor Company produziert und weiterhin wie seine Vorgänger unter dem Namen Nissan Bluebird produziert. In Malaysia dagegen wird das Fahrzeug unter dem Namen Nissan Sylphy montiert. Dieser wird auch nach Singapur und weiteren Märkten exportiert.
Bluebird Sylphy, G10 (2000–2005)
Beim ersten, ausschließlich in Japan angebotenen Bluebird Sylphy handelte es sich um einen Nissan Pulsar der Baureihe N16 mit gehobener Ausstattung und geändertem Kühlergrill; das Schwestermodell Almera wurde außerhalb Deutschlands auch als viertürige Stufenhecklimousine angeboten. Zur Wahl standen quer eingebaute Vierzylindermotoren mit 1,5, 1,8 oder 2 Litern. Das mittlere Modell gab es auch mit Allradantrieb.
Bluebird Sylphy, G11 (seit 2005)
Auf der Tokyo Motor Show Ende 2005 präsentierte Nissan den Bluebird Sylphy der zweiten Generation, wiederum nur als viertürige Limousine. Die zweite Generation ist eine Klasse höher angesiedelt als das Vormodell und kann als Nachfolger des 2001 eingestellten Nissan Bluebird gelten. Angeboten werden Vierzylindermotoren mit 1,5 oder 2 Litern Hubraum, neu ist die auf Wunsch lieferbare stufenlose Automatik, von Nissan X-CVT genannt. Die zweite Generation wird in vielen Ländern weiterhin parallel zur dritten Generation angeboten.
Daten
Nissan Bluebird Sylphy1.5 (2000)1.8 (2000)2.0 (2000)1.5 (2005)2.0 (2005)1.6 (2005) Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer Hubraum: 1497 cm³ 1769 cm³ 1998 cm³ 1497 cm³ 1997 cm³ 1598 cm³ Motortyp: QG15DE QG18DE QR20DD HR15DE MR20DE Bohrung × Hub: 73,6 × 88 mm 80 × 88 mm 89 × 80,3 mm 78 × 78,4 mm 84 × 90,1 mm 90,5 × 80,5 mm Leistung bei 1/min: 77 kW(105 PS)bei 5600 88 kW(120 PS)bei 5600 110 kW(150 PS)bei 6000 80 kW(109 PS)bei 6000 101 kW(137 PS)bei 5200 75 kW(102 PS)bei 5750 Max. Drehmoment bei 1/min: 135 Nm bei 2800 163 Nm bei 2800 200 Nm bei 4400 148 Nm bei 4400 200 Nm bei 4400 175 Nm bei 3750 Verdichtung: 9,9:1 9,5:1 9,9:1 10,5:1 9,8:1 Gemischaufbereitung: Elektronische Einspritzung Elektronische Einspritzung Ventilsteuerung: DOHC, Zahnriemen, 4 Ventile pro Zylinder DOHC, Zahnriemen, 4 Ventile pro Zylinder Kühlung: Wasserkühlung Wasserkühlung Getriebe: 5-Gang-Getriebe a.W. Viergangautomatik, 2.0 auch CVT-Automatik Frontantrieb, 1.8 a.W. mit Allradantrieb 5-Gang-Getriebe a.W. Viergangautomatik oder CVT-Automatik Frontantrieb, a.W. Allradantrieb 5-Gang-Schaltgetriebe [5-Gang-Automatikgetriebe] Frontantrieb Radaufhängung vorn: Dreieckquerlenker, Federbeine Schraubenfedern Dreieckquerlenker, Federbeine Schraubenfedern Radaufhängung hinten: Torsionskurbelachse, Längslenker, Panhardstab, Schraubenfedern Mehrlenkerachse, Schraubenfedern Bremsen: Scheibenbremsen rundum, Bremskraftverstärker Scheibenbremsen rundum, Bremskraftverstärker Lenkung: Zahnstangenlenkung, servounterstützt Zahnstangenlenkung, servounterstützt Karosserie: Stahlblech, selbsttragend Stahlblech, selbsttragend Spurweite vorn/hinten: 1480/1460 mm 1480/1485 mm Radstand: 2535 mm 2700 mm Abmessungen: 4470 × 1695 × 1445 mm 4610 × 1695 × 1510 mm 4656 × 1695 × 1522 mm Leergewicht: 1130–1270 kg 1160–1250 kg 1177–1229 kg Höchstgeschwindigkeit: ca. 170–180 km/h ca. 180–190 km/h 185 km/h [175 km/h] Beschleunigung, 0–100 km/h: nicht angegeben nicht angegeben 10,9 s [12,7 s] Verbrauch (Liter/100 Kilometer, jap. Zyklus): 6,3–8,2 S 6,1 S 6,0 S 6,3 S 7,2 S [8,5 S] Preis : ¥ 1,785–2,373 Mio. (02/08) entspricht € 11.600–15.400
Sylphy, B17 (seit 2012)
mini|Nissan Sylphy ZE (2018–2022)
Die dritte Generation des Sylphy wurde auf der Beijing Auto Show 2012 der Öffentlichkeit präsentiert. Die Limousine wird auch als Nissan Pulsar und als Nissan Sentra verkauft.
Auf den japanischen Markt kam der Sylphy am 5. Dezember 2012, produziert wird er in Yokosuka.
Für den russischen Markt wird der Sentra in Ischewsk gebaut. Dort wurde das Fahrzeug 2014 eingeführt.
Auf der LA Auto Show 2016 präsentierte Nissan den Sentra als starke Nismo-Version. In den Vereinigten Staaten kam diese Variante im Frühjahr 2017 auf den Markt.auto-motor-und-sport.de
Auf der Beijing Auto Show im April 2018 präsentierte Nissan mit dem Sylphy ZE eine elektrisch angetriebene Version des Fahrzeugs. Die Serienversion wird seit August 2018 gebaut. Der Antrieb stammt dabei aus der ersten Generation des Nissan Leaf. Außerhalb Chinas soll die Elektroversion nicht verkauft werden.carnewschina.com
Technische Daten Sentra 1.6 Sentra 2.0 Sylphy 1.6 Sylphy 1.6 DIG-T Sylphy 1.8 Sylphy ZE Markt Russland Brasilien Singapur China Bauzeitraum 2014–2017 2014–2021 seit 2014 2014–2019 2018–2022 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor Elektromotor Hubraum 1598 cm³ 1997 cm³ 1598 cm³ 1618 cm³ 1798 cm³ — max. Leistung bei min−1 / 6000 / 5100 / 5600 / 5600 / 6000 / 3008–10000 max. Drehmoment bei min−1 158 Nm / 4000 196 Nm / 4800 154 Nm / 4000 240 Nm / 2400–5200 174 Nm / 3600 254 Nm / 0–3008 Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe Stufenloses Getriebe Festübersetzung Getriebe, optional (Stufenloses Getriebe) — Antriebsbatterie Energieinhalt — 38 kWh Messwerte Höchstgeschwindigkeit 192 km/h (184 km/h) k. A. 180 km/h 205 km/h 186 km/h 144 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 10,6 s (11,3 s) k. A. 11,7 s 8,4 s 11,4 s 11,2 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,4 l Super k. A. 6,2 l Super 7,8 l Super 6,7 l Super — CO2-Emissionen (kombiniert) 149 g/km 120 g/km 149 g/km 187 g/km 160 g/km — Tankinhalt 52 l 50 l 52 l –
Sylphy, B18 (seit 2019)
Auf der Shanghai Auto Show im April 2019 präsentierte Nissan eine neue Generation der Baureihe. In China wird die Limousine seit Juli 2019 als Nissan Sylphy verkauft. Im November 2019 wurde auf der LA Auto Show die Version für den nordamerikanischen Markt vorgestellt. Sie wird wieder als Nissan Sentra angeboten. Eine überarbeitete Variante des chinesischen Modells wurde im März 2023 und des nordamerikanischen Modells im Juni 2023 präsentiert.
Technische Daten Angetrieben wird die neue Generation des Sylphy von einem 1,6-Liter-Ottomotor. Als Getriebe kommen eine 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein stufenloses Getriebe zum Einsatz. Der Sentra hat einen 2,0-Liter-Ottomotor mit stufenlosem Getriebe.
Als Version mit einem Hybridantrieb wurde der Sylphy im September 2021 vorgestellt. Dabei dient ein 1,2-Liter-Ottomotor mit 53 kW (72 PS) nur als Generator, der die Energie für einen 100 kW (136 PS) starken Elektromotor erzeugt.
Sylphy 1.6 Sylphy E-Power Sentra 2.0 Markt China Nordamerika Bauzeitraum seit 08/2020 07/2019–08/2020 seit 11/2021 seit 12/2019 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor R3-Ottomotor + Elektromotor R4-Ottomotor Hubraum 1598 cm³ 1198 cm³ 1997 cm³ Verdichtungsverhältnis 10,8 : 1 10,6 : 1 max. Leistung Verbrennungsmotorbei min−1 /6300 /6300 /6400 max. Leistung Elektromotorbei min−1 — — max. Drehmoment Verbrennungsmotorbei min−1 159 Nm / 4000 169 Nm / 4000 197 Nm / 4400 max. Drehmoment Elektromotorbei min−1 — 300 Nm — Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig Stufenloses Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe Stufenloses Getriebe Getriebe, optional — (Stufenloses Getriebe) — Messwerte Höchstgeschwindigkeit 186 km/h 198 km/h(190 km/h) 165 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 12,0 s 11,5 s(11,9 s) 8,8 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km(kombiniert) 4,9–5,3 l Super 5,7 l Super(5,3 l Super) 3,9 l Super 7,1–7,4 l Super Leergewicht 1243–1288 kg 1212–1229 kg(1238–1278 kg) 1449–1493 kg 1377–1399 kg Tankinhalt 47 l 41 l 47 l
Quellen Automobil Revue, Katalognummer 2001 und 2007 (Daten)
Einzelnachweise
Weblinks
Offizielle Website (USA)
Bluebird Sylphy Kategorie:Fahrzeug der Kompaktklasse Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse Kategorie:Limousine Kategorie:Elektroautomodell Kategorie:Hybridelektroautomodell