Die Albatros L 58 war ein als Schulterdecker ausgelegtes einmotoriges Verkehrsflugzeug aus den 1920er Jahren. Das von den Berliner Albatros Flugzeugwerken gebaute Modell bot Platz für einen Piloten und fünf bis sechs Passagiere.
Geschichte Anfang der 1920er Jahre ließ die Commission Aéronautique Inter-Alliée den zivilen Flugzeugbau in Deutschland wieder zu. Daraufhin erteilte die Deutsche Luftreederei den Albatroswerken den Auftrag, ein leichtes Passagierflugzeug zu entwickeln, worauf die L 58 entstand. Die Konstruktion der L 58 basierte auf dem nicht umgesetzten Entwurf L 57. Der Erstflug des Prototyps fand 1923 statt. Später entstand die verbesserte Version L 58 a. Dieses für sechs Fluggäste ausgelegte Modell wurde durch einen Rolls-Royce-Eagle-VIII-Motor angetrieben. Die neun gebauten Maschinen kamen zunächst in den Besitz des Deutschen Aero Lloyd, dem Nachfolger der Deutschen Luftreederei. Die daraus hervorgehende Deutsche Luft Hansa übernahm 1926 einen Teil der Flugzeuge, um sie für kurze Zeit zu nutzen. Das letzte Exemplar, die D-576 Wolkensegler, stürzte am 5. Juni 1928 bei Essen ab. Zwei Flugzeuge wurden in die Sowjetunion verkauft.
Albatros entwickelte 1926 eine vergrößerte und als Doppeldecker ausgelegte Version, die L 73.
Konstruktion Die L 58 war ein großenteils aus Holz bestehender, freitragender Schulterdecker mit einer geschlossenen Kabine (2,80 × 1,15 × 1,60 m) für fünf bis sechs Passagiere. Als Antrieb diente ein Maybach-Mb-IVa-Motor. Der Pilot befand sich in einem offenen Cockpit vor den Tragflächen. Die Maschine besaß ein starres Schleifspornfahrwerk.
Technische Daten Kenngröße Daten (L 58) Daten (L 58 a) Besatzung 2 (Pilot, Beobachter/Bordwart) Passagiere 5 6 Länge 10,89 m 10,87 m Spannweite 18,00 m Höhe 3,80 m Flügelfläche 44,50 m² 48,00 m² Flügelstreckung 7,28 6,75 Leermasse 1370 kg Zuladung 880 kg Startmasse 2250 kg Flächenbelastung 50,56 kg/m² 46,87 kg/m² Masse/Leistungsverhältnis 11,78 kg/kW (8,65 kg/PS) 8,49 kg/kW (6,25 kg/PS) Leistungsbelastung 4,29 kW/m² (5,84 PS/m²) 5,52 kW/m² (7,50 PS/m²) Höchstgeschwindigkeit 150 km/h in Bodennähe Reisegeschwindigkeit 135 km/h in Bodennähe 140 km/h in Bodennähe Steiggeschwindigkeit 1,40 m/s 2,00 m/s Landegeschwindigkeit 80 km/h Dienstgipfelhöhe 3500 m Reichweite 540 km Flugzeit maximal 4,00 h maximal 5,00 h Triebwerke ein flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-ReihenmotorMaybach Mb IVa mit ein flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder-V-MotorRolls-Royce Eagle VIII mit
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Weblinks (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1923