Das United Rentals 300 auch Daytona 300 ist traditionell das erste Saisonrennen der NASCAR Xfinity Series und wird auf dem Daytona International Speedway ausgetragen. Es findet einen Tag vor dem Daytona 500 statt und gilt als das prestigeträchtigste Rennen im gesamten Rennkalender der Nationwide Series. Bis zur Saison 2002 war es das einzige Rennen der Serie, welches auf dem Daytona International Speedway ausgetragen wurde.
Das Rennen geht zurück auf jenes auf dem Daytona Beach Road Course während der Saison 1948 der sogenannten „Modified Series“. Zwischen 1950 und 1958 war es Teil der Modified beziehungsweise Sportman Series, die auf dem Strandkurs in Daytona Beach ausgetragen wurden. Es fand immer am Freitag oder Samstag vor dem Rennen der Grand National Series auf dem Kurs statt.
Zur Saison 1959 wechselte das Rennen auf den neu errichteten, 2,5 Meilen langen Daytona International Speedway. Als Renntermin wurde der Tag vor dem Daytona 500 angesetzt, die Renndistanz betrug entweder 200 oder 250 Meilen. Im Jahre 1966 hieß das Rennen Permatex 300 und es wurde das zweite von NASCAR sanktionierte Rennen, welches nach einem Sponsor benannt wurde. 1968 wurde es von der Modified Division in die neu organisierte Late Model Sportsman Division übertragen, der heutigen Nationwide Series.
In den 1970er und frühen 1980er Jahren wurde das Rennen oftmals von den lokalen Medien verspottet, da regelmäßig größere Unfälle und Massencrashs passierten. Für viele dieser Unfälle wurde die geringer Erfahrung einiger Fahrer und das ältere Equipment verantwortlich gemacht.
Sieger JahrDatumFahrerHerstellerPreisgeld(USD)Distanz(Meilen)Renndurchschnitt(mph)Modified-Rennen (Daytona Beach Road Course)1948 15. Februar Red Byron 1939er Ford N/A 98,41948 8. August Fonty Flock Ford N/A 98,41950 4. Februar Gober Sosebee N/A 98,41951 10. Februar Gober Sosebee N/A 159,9 83,371952 9. Februar Tim Flock N/A 98,487,551953 14. Februar Cotton Owens 1938er Plymouth N/A 98,491,541954 20. Februar Cotton Owens 1938er Plymouth N/A 125 93,871955 26. Februar N/A 95Verkürzt von 125 Meilen wegen eines Massenunfalls in Runde 17 mit drei verletzten Fahrern und drei verletzten Zuschauern. N/A1956 24. Februar Tim Flock 1939er Chevrolet $ 7.500 127,1 89,411957 15. Februar Speedy Thompson 1952er Plymouth 127,1 99,0971958 21. Februar 1955er Ford 127,1 97,381Modified-Rennen (Daytona International Speedway)1959 21. Februar Banjo Matthews 1956er Ford $ 2.400 200 146,4841960 13. Februar Marion Farr 1956er Ford 250 116,6101961 25. Februar Jimmy Thompson 1949er Ford 250 141,7321962 16. Februar LeeRoy Yarbrough Ford $ 3.050 250 146,7231963 23. Februar LeeRoy Yarbrough 1953er Studebaker 250 147,0101964 22. Februar Tiny Lund 1961er Ford $ 6.500 200Verkürzt von 100 Runden nach spätem Start wegen drei Stunden Verzögerung durch Regen 104,5061965 13. Februar Marvin Panch 1961er Ford $ 6.500 250 129,533Daytona Permatex 3001966 27. Februar Curtis Turner Ford $ 7.100 300 144,5201967 25. Februar Jim Paschal 300 1968 24. Februar James Blackburn 300 1969 22. Februar LeeRoy Yarbrough 300 1970 21. Februar Tiny Lund 300 1971 13. Februar Red Farmer 300 1972 19. Februar Bill Dennis 300 1973 17. Februar Bill Dennis 1969er Mercury $ 8.475 300 134,1611974 16. Februar Bill Dennis Mercury $ 8.525 270Angesetzt auf 108 Runden / 270 Meilen wegen Ölkrise 140,4621975 15. Februar Jack Ingram Chevrolet $ 9.700 300 138,1071976 14. Februar Joe Millikan Dodge $ 14.950 300 145,9281977 19. Februar Donnie Allison Chevrolet $ 16.325 300 154,396Sportsman 3001978 18. Februar Darrell Waltrip Chevrolet $ 15.450 300 162,6751979 17. Februar Darrell Waltrip Chevrolet $ 13.950 172Verkürzt auf 69 Runden / 172 Meilen wegen Regen 93,7781980 16. Februar Jack Ingram Ford $ 19.820 300 128,8171981 14./16. FebruarGestartet am 14. Februar, nach elf Runden wegen Regen gestoppt und am Montag, dem 16. Februar wiederaufgenommen David Pearson Pontiac $ 15.115 300 129,419Goody’s Sportsman 3001982 13. Februar Dale Earnhardt Pontiac $ 14.700 300 154,5291983 19. Februar Darrell Waltrip Pontiac $ 16.100 300 147,6421984 18. Februar Darrell Waltrip Pontiac $ 18.060 300 156,613Goody’s 3001985 16. Februar Geoffrey Bodine Pontiac $ 32.713 300 157,1371986 15. Februar Dale Earnhardt Pontiac $ 29.843 300 148,9241987 14. Februar Geoffrey Bodine Chevrolet $ 33.147 300 155,1061988 13. Februar Bobby Allison Buick $ 30.550 300 132,8251989 18. Februar Darrell Waltrip Chevrolet $ 34.457 300 131,2111990 17. Februar Dale Earnhardt Chevrolet $ 34.700 300 149,3571991 16. Februar Dale Earnhardt Chevrolet $ 38.532 300 144,1921992 15. Februar Dale Earnhardt Chevrolet $ 38.068 300 132,4341993 13. Februar Dale Earnhardt Chevrolet $ 39.375 300 146,4401994 19. Februar Dale Earnhardt Chevrolet $ 50.933 300 144,1351995 18. Februar Chad Little Ford $ 71.411 300 150,732Goody’s Headache Powder 3001996 17. Februar Steve Grissom Chevrolet $ 54.697 300 140,722Gargoyles 3001997 15. Februar Randy LaJoie Chevrolet $ 82.337 300 149,688NAPA Auto Parts 3001998 14. Februar Joe Nemechek Chevrolet $ 78.600 300 137,2131999 13. Februar Randy LaJoie Chevrolet $ 90.950 300 138,3912000 19. Februar Matt Kenseth Chevrolet $ 98.750 300 140,7352001 17. Februar Randy LaJoie Pontiac $ 96.270 300 135,152EAS/GNC Livewell 3002002 16. Februar Dale Earnhardt junior Chevrolet $ 77.775 300 147,662Koolerz 3002003 15. Februar Dale Earnhardt junior Chevrolet $ 89.625 300 143,770Hershey’s Kisses 3002004 14/16. Februar Dale Earnhardt junior Chevrolet $ 96.210 300 127,179Hershey’s Take 5 3002005 19. Februar Tony Stewart Chevrolet $ 102.476 300 150,021Hershey’s Kissables 3002006 18. Februar Tony Stewart Chevrolet $ 112.650 300 125,159Orbitz 3002007 17. Februar Kevin Harvick Chevrolet $ 116.200 300 156,227 Camping World 3002008 16. Februar Tony Stewart Toyota $ 109.720 300 154,1542009 14. Februar Tony Stewart Chevrolet $ 99.895 300 138,479 DRIVEFORCOPD 3002010 13. Februar Tony Stewart Chevrolet $ 117.295 300 123,6832011 19. Februar Tony Stewart Chevrolet 300
Einzelnachweise
Kategorie:Sportveranstaltung in Daytona Beach Kategorie:Daytona International Speedway Kategorie:NASCAR-Xfinity-Series-Rennen Kategorie:Erstveranstaltung 1948