mini|Einteilung der Nummerierung der argentinischen Nationalstraßen:Region I: 51–80Region II: 81–100Region III: 101–140Region IV: 141–155Region V: 156–185Region VI: 186–230Region VII: 231–255Region VIII: 256–300 Das argentinische Fernstraßennetz geht in seiner Grundstruktur auf das Wegenetz in der Kolonialzeit sowie im 19. Jahrhundert gebauten und sternförmig auf die Hauptstadt Buenos Aires ausgerichtete Straßen zurück. In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurden vermehrt Querverbindungen eingerichtet, die jedoch zum Teil bis heute schwer passierbare Erdstraßen geblieben sind.
Im Jahr 1936 wurde das heutige Nummerierungsschema entworfen. Das Straßennetz gliedert sich demnach in Nationalstraßen (rutas nacionales) und Provinzstraßen (rutas provinciales). Es gibt auch einige Autobahnen, die aber meist als National- oder auch Provinzstraßen geführt werden, einige davon mit einem A vor der Nummerierung. Ausnahme von dieser Regel sind Stadtautobahnen, die denselben Status wie normale Stadtstraßen innehaben.
Viele Fernstraßen wurden seit den 1990er Jahren privatisiert, darunter der Großteil der wichtigsten Nationalstraßen. Dabei verkauft der Staat jedoch nicht die Straßen an sich, sondern gibt mehrere Jahrzehnte dauernde Konzessionen für die Instandhaltung gegen die Erlaubnis, Maut zu verlangen, aus.
Bekannte Fernstraßen
Insbesondere einige Routen, die durch verschiedene attraktive Landschaften führen oder historische Stätten verbinden, sind bei Touristen und Abenteurern der ganzen Welt bekannt.
Berühmt ist die Ruta Nacional 9, die bereits in der Kolonialzeit wichtige Verbindung zwischen Buenos Aires und Lima bzw. Potosí, die durch die historisch bedeutenden Städte Rosario, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy und Humahuaca führt und die wichtigste Entwicklungsachse Argentiniens überhaupt darstellt: etwa 20 Millionen Menschen – 60 % der Einwohner des Landes – wohnen in ihrem Einzugsraum.
Bei Abenteuertouristen sind die beliebtesten Straßen die längste Straße Argentiniens überhaupt, die Ruta Nacional 40, die den ganzen Westen Argentiniens von Nord nach Süd durchzieht, und die Ruta Nacional 3, die von Buenos Aires bis nach Ushuaia in Feuerland, ans "Ende der Welt" – wie die Gegend oft genannt wird – führt.
Autobahnen
Bestehende Autobahnen gibt es derzeit in Argentinien vor allem im Pampa-Raum sowie um die größten Städte. Es ist geplant, in den nächsten zehn Jahren das Autobahnnetz stark auszubauen. Dies sollte schon in den 1980er Jahren geschehen, Wirtschaftskrisen und andere Probleme verzögerten die Pläne jedoch.
Vierspurige National- und Provinzstraßen
mini|Ruta Nacional 9: Salta-Jujuy Folgende Strecken sind autobahnähnlich ausgebaut (Stand Mitte 2012):
Ruta Nacional 1: Buenos Aires – La Plata Ruta Nacional 3: Cañuelas – San Miguel del Monte, Comodoro Rivadavia – Rada Tilly Ruta Nacional 7: Buenos Aires – Luján, Villa Mercedes – Mautstation Desaguadero und La Paz – Mendoza Ruta Nacional 8: Buenos Aires – Pilar Ruta Nacional 9: Buenos Aires – Rosario – Córdoba, Banda del Río Salí – San Miguel de Tucumán – El Cadillal Ruta Nacional 12: Zárate – Concepción del Uruguay, Bonpland – Paso de los Libres Ruta Nacional 19: Santo Tomé (bei Santa Fe) – Frontera (bei San Francisco) Ruta Nacional 20: Córdoba – Villa Carlos Paz Ruta Nacional 38: Famaillá – San Miguel de Tucumán Ruta Nacional 40: Tunuyán – Mendoza – Las Heras Ruta Nacional 66: Perico – San Salvador de Jujuy Ruta Nacional 205: Buenos Aires – Cañuelas Ruta Provincial 2 (Buenos Aires): Buenos Aires – Mar del Plata Ruta Provincial 6 (Buenos Aires): Campana – General Rodríguez Ruta Provincial 63 (Buenos Aires): Dolores – Ruta Provincial 11 (nahe San Clemente del Tuyú) Ruta Provincial 74 (Buenos Aires): Las Armas – General Madariaga (nahe Pinamar) Ruta Provincial 5 (Córdoba): Córdoba – Los Cedros Ruta Provincial E-53 (Córdoba): Río Ceballos – Salsipuedes Ruta Provincial 20 (San Luis): Juana Koslay (bei San Luis) – La Toma Ruta Provincial 55 (San Luis): Arizona – Villa Mercedes – Santa Rosa del Conlara Ruta Provincial AP-01 (Santa Fe): Rosario – Santa Fe
Folgende Strecken befinden sich in Bau:
Ruta Nacional 3: Puerto Madryn – Trelew, Rada Tilly – Caleta Olivia Ruta Nacional 7: Mautstation Desaguadero – La Paz (Mendoza) Ruta Nacional 8: Pilar – Pergamino Ruta Nacional 9: Córdoba – Estación Juárez Celman (bisher nur einspurig befahrbar, Bau seit 1999 unterbrochen) Ruta Nacional 14: Concepción del Uruguay – Bonpland (Corrientes) Ruta Provincial 6 (Buenos Aires): General Rodríguez – La Plata Ruta Provincial 5 (Córdoba): Los Cedros – Alta Gracia Ruta Provincial E-53 (Córdoba): Córdoba – Río Ceballos
A-Nationalstraßen
Einige Straßen, von denen nicht alle wirkliche Autobahnen sind, sind mit einem A vor der Nummer gekennzeichnet. Dies sind folgende:
A001: Umgehungsautobahn von Buenos Aires A002: Buenos Aires – Flughafen Ezeiza (Ezeiza) A003: Boulogne – Tigre (nördliches Gran Buenos Aires) A004: Hudson – Juan María Gutierrez (südliches Gran Buenos Aires) A005: Umgehungsstraße Río Cuarto (bisher keine Autobahn) A006: Las Cuevas – Monument Cristo Redentor (Provinz Mendoza, keine Autobahn) A007: Umgehungsautobahn Santa Fe A008: Umgehungsautobahn Rosario A009: Reconquista – Puerto Reconquista (keine Autobahn) A010: Zubringer von Puerto Madryn zur Ruta Nacional 3 (keine Autobahn) A011: Clorinda – Puerto Pilcomayo (keine Autobahn, Grenzstraße nach Paraguay) A012: Äußere Umgehungsstraße von Rosario, zweite Spur in Bau A014: Umgehungsautobahn von San Juan A015: Concordia – La Criolla (keine Autobahn, Grenzstraße nach Uruguay) A016: San Miguel de Tucumán – Flughafen San Miguel de Tucumán (keine Autobahn, aber kreuzungsfreie Schnellstraße) A019: Umgehungsautobahn Córdoba A023: Río Tala – San Pedro (Provinz Buenos Aires, keine Autobahn) A024: Zubringer von Campana zur Ruta Nacional 9 (keine Autobahn) A025: Zubringer von San Antonio Este zur Ruta Nacional 3 (keine Autobahn) A026: Zubringer von San Antonio Oeste zur Ruta Nacional 3 (keine Autobahn) ex A029: Rosario – Santa Fe. Die Autobahn untersteht heute der Provinz Santa Fe.
Rutas Nacionales
Das Nationalstraßennetz umfasste 2006 118 Straßen. 33.235 km des Netzes waren asphaltiert, 3.577 km befestigte Schotterstraßen und 1.500 unbefestigte Erdpisten.
Die Nummerierung der Nationalstraßen 1–9 richtete sich ursprünglich danach, in welche Richtung im Uhrzeigersinn von Buenos Aires aus gesehen die Straße verlief. Da Buenos Aires wegen seiner Lage am Río de la Plata nur Zufahrten von Südost bis Nord erlaubt, ist die Ruta Nacional 1 die südöstlichste Zufahrt zur Stadt, während die Ruta Nacional 9 die nördlichste Zufahrt bildet.
Erweitert wird dieser "Stern" durch die Rutas 11–14, die von der Ruta 9 in nordöstlicher Richtung abzweigen und die Logik weiterführen: die Ruta 14 verläuft parallel zur Ostgrenze Argentiniens.
Einige Nummern blieben unbelegt: 4, 6, 10 und 13. Die Ruta Nacional 1 ist nur eine relativ kurze Zubringerstraße, die Ruta Nacional 2 wurde nach ihrem Ausbau in den 90er Jahren zur Provinzstraße umgestuft.
Die Nummern 15 bis 50 sind für überregionale Nationalstraßen reserviert, die nicht direkt mit dem Stern um Buenos Aires verbunden sind. Dabei bezeichnen die Nummern 15 bis 30 Ost-West-Verbindungen, die zwischen 31 und 40 Nord-Süd-Verbindungen und die zwischen 41 und 50 sonstige Straßen, die nicht in das Schema passen. Ab der Ruta Nacional 51 handelt es sich um regionale Nationalstraßen, deren Nummern nach Regionen (Region I bis VIII) eingeteilt sind.
Fettgedruckte Straßen bezeichnen wichtige Fernverbindungen. Wenn nicht anders genannt, wird die Straße in Ost-West-Richtung angegeben.
Stern um Buenos Aires und Rosario (RN 1–14)
Ruta Nacional 1: Buenos Aires-La Plata Ruta Nacional 3: San Justo (Partido La Matanza, bei Buenos Aires) - Ushuaia Ruta Nacional 5: Luján – Santa Rosa de Toay Ruta Nacional 7: Buenos Aires – Las Cuevas (Grenzübergang nach Chile in der Provinz Mendoza) Ruta Nacional 8: Ingeniero Pablo Nougués – Villa Mercedes Ruta Nacional 9: Buenos Aires – La Quiaca (Grenzübergang nach Bolivien in der Provinz Jujuy) Ruta Nacional 11: Rosario – Clorinda (Grenzübergang nach Paraguay in der Provinz Formosa) Ruta Nacional 12: Zárate – Puerto Iguazú (Grenzübergang nach Brasilien in der Provinz Misiones, Westroute) Ruta Nacional 14: Ceibas – Bernardo de Irigoyen (Grenzübergang nach Brasilien in der Provinz Misiones, Ostroute)
Ost-West-Verbindungen (RN 16–30)
Ruta Nacional 16: Resistencia – Metán (Provinz Salta, nördlichste asphaltierte Ost-West-Verbindung) Die Rutas 18, 168, 19 und 20 bilden eine Querverbindung zwischen der Grenze zu Uruguay bei Concordia und San Juan im Westen des Landes. Es ist geplant, sie in eine Autobahn auszubauen. Ruta Nacional 18: Concordia (Grenzübergang zu Uruguay) – Paraná Ruta Nacional 168: Paraná – Santa Fe (kurzes Zwischenstück) Ruta Nacional 19: Santa Fe – Córdoba Ruta Nacional 20: Córdoba – San Juan Ruta Nacional 22: Bahía Blanca – Paso de Pino Hachado (Grenzübergang nach Chile, Provinz Neuquén) Ruta Nacional 23: San Antonio Oeste – Bariloche Ruta Nacional 25: Rawson – Esquel Ruta Nacional 26: Comodoro Rivadavia – Paso Coyhaique (Grenzübergang nach Chile, Provinz Chubut)
Nord-Süd-Verbindungen (RN 31–40)
Ruta Nacional 33: Rosario – Bahía Blanca Ruta Nacional 34: Rosario – Pocitos (Grenzübergang nach Bolivien, Provinz Salta) Ruta Nacional 35: Bahía Blanca – Río Cuarto Ruta Nacional 36: Río Cuarto – Córdoba (Zubringer zur RN 35) Ruta Nacional 38: Córdoba – San Miguel de Tucumán Ruta Nacional 40: Cabo Vírgenes (bei Río Gallegos) – Ciénagas de Paicone (Grenze zu Bolivien)
Sonstige Straßen (RN 41–50)
Ruta Nacional 50: Pichanal – Aguas Blancas (Grenzübergang nach Bolivien, Provinz Salta; Anschlussstrecke an die RN 34)
Region I (Nordwesten) RN 51–80
Ruta Nacional 51: Salta – Paso Sico (Grenzübergang nach Chile, Provinz Salta) Ruta Nacional 52: Purmamarca – Paso de Jama (Grenzübergang nach Chile, Provinz Jujuy; nördlichste asphaltierte Andenpassstraße Südamerikas) Ruta Nacional 60: Villa del Totoral (bei Córdoba) – Paso de San Francisco (Grenzübergang nach Chile) Ruta Nacional 64: La Viña (bei San Fernando del Valle de Catamarca) – Santiago del Estero Ruta Nacional 65: Concepción – Andalgalá Ruta Nacional 66: Pampa Blanca – San Salvador de Jujuy Ruta Nacional 68: Salta – Cafayate Ruta Nacional 74: Patquía – Nonogasta Ruta Nacional 75: La Rioja – Aimogasta Ruta Nacional 76: Grenze zwischen San Juan und La Rioja – Paso de Pircas Negras (Grenze zu Chile) Ruta Nacional 77: Desiderio Tello (La Rioja) – El Chaco (Córdoba) Ruta Nacional 78: Ruta Nacional 40 – Famatina – Grenze zwischen La Rioja und Catamarca Ruta Nacional 79: Quines (Provinz San Luis) – Casa de Piedra (Provinz Catamarca)
Region II (Norden) RN 81–100
Ruta Nacional 81: Formosa – Gral. Ballivián (Provinz Salta) Ruta Nacional 86: Clorinda (Grenzübergang nach Paraguay) – Tartagal (nördlichste Ost-West-Verbindung Argentiniens) Ruta Nacional 89: Resistencia – Taboada (bei Santiago del Estero) Ruta Nacional 95: Va. Gral Güemes (Provinz Formosa) – Ceres (Prov. Santa Fe) Ruta Nacional 98: Vera (Prov. Santa Fe) – Colonia Dora (bei Santiago del Estero)
Region III (Nordosten) RN 101–140
Ruta Nacional 101: Puerto Iguazú – Bernardo de Irigoyen (Prov. Misiones, parallel zur Grenze zu Brasilien) Ruta Nacional 105: Apóstoles (Prov. Misiones) – Posadas Ruta Nacional 117: Paso de los Libres – Uruguaiana (Brasilien, Nationalstraße bis zur Grenze) Ruta Nacional 118: Villa Olivari – Saladas (Prov. Corrientes) Ruta Nacional 119: Cuatro Bocas – Mercedes (Prov. Corrientes) Ruta Nacional 120: Zubringer zwischen RN 12 und RN 14 im Nordosten der Provinz Corrientes, nahe Gobernador Virasoro Ruta Nacional 121: Santo Tomé – Grenze zu Brasilien (bei Sao Borja) Ruta Nacional 122: Yapeyú – Ruta Nacional 14 (Zubringer) Ruta Nacional 123: 9 de Julio (Prov. Corrientes) – Paso de los Libres Ruta Nacional 127: Cuatro Bocas – Paraná