mini|Blick in die Bahnsteigebene im Jahr 2006 vor der Modernisierung mini|Neuer Fahrstuhl mini|Neuer Zugang mini|Neue Deckenverkleidung Der U-Bahnhof ERGO-Platz/Klever Straße (früher: U-Bahnhof Victoriaplatz/Klever Straße, davor Klever Straße) ist eine Station der Düsseldorfer Stadtbahn. Er liegt im Verlauf der ersten Stammstrecke im Stadtteil Pempelfort der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt Düsseldorf. Der unterhalb der Fischerstraße bis zur Kreuzung Klever Straße errichtete U-Bahnhof wurde am 3. Oktober 1981 dem Verkehr übergeben.

Die über dem Bahnhof befindliche Straßenkreuzung führt mehrere wichtige Straßen der nördlichen Innenstadt zusammen. In direkter Nähe befinden sich zahlreiche Unternehmen sowie eine dichte Wohnstruktur.

Der U-Bahnhof wird von den Stadtbahnlinien U78, U79 und U80 bedient. Eine Verknüpfung mit einer zwei weiteren Linien des Düsseldorfer Nahverkehrs besteht an einer oberirdischen Bushaltestelle. Im Jahr 2002 lag die Zahl der Ein-, Aus- und Umsteiger bei ca. 10.000 bis 15.000 je Werktag.Amt für Verkehrsmanagement – Landeshauptstadt Düsseldorf: Nahverkehrsplan 2002–2007, Düsseldorf 2003, S. 59

Lage Der U-Bahnhof selbst befindet sich an einer wichtigen Verkehrsachse von Pempelfort am denkmalgeschützten Golzheimer Friedhof. In unmittelbarer Nähe befinden sich die Hauptverwaltungen der Ergo Group sowie die Bezirksregierung Düsseldorf und das Oberlandesgericht Düsseldorf. Der U-Bahnhof ERGO-Platz/Klever Straße befindet sich ca. 520 m südlich von der Haltestelle Kennedydamm und 580 m nördlich vom U-Bahnhof Nordstraße.

Geschichte

Die Eröffnung des Bahnhofs unter dem Namen Klever Straße erfolgte am 3. Oktober 1981. Zusammen mit dem etwa einen halben Kilometer südlich gelegenen U-Bahnhof Nordstraße war dieser Stadtbahntunnel der erste in Düsseldorf überhaupt und reichte vom Kennedydamm bis zum Opernhaus.

10 Jahre später ergänzte man dem Namen die Angabe Viktoria-Platz im Zuge der Änderung von Namen im gesamten Netz.

Nach 32 Jahren im Betrieb strebte man eine Modernisierung des Bahnhofs an. Am 17. Juni 2013 wurde der Bahnhof geschlossen. Da die angestrebte Eröffnung im November nicht eingehalten werden konnte, wurde der Regelbetrieb erst am 24. Januar 2014 wieder aufgenommen. Von nun an war der Bahnsteig behindertengerecht und konnte über einen Aufzug erreicht werden. Der Boden aus den 80er-Jahren wurde komplett ausgetauscht und ein Blindenleitsystem installiert, gleichzeitig bekam die Decke eine neue Verkleidung und die Lampen modernisiert.

Am 7. August 2023 wurde beim Fahrplanwechsel auf Wunsch der Ergo Group der Name des Bahnhof angepasst, nachdem im Jahre 2018 der Victoriaplatz in ERGO-Platz umbenannt wurde. Zudem ist im Bahnhof zu lesen, dass die Kosten für die Änderung der Beschilderung von der Ergo selbst finanziert wurden.

Aufgrund der Sperrung der Theodor-Heuss-Brücke im Jahr 2025 wurde die Metrobuslinie M2 über die Klever Straße umgeleitet und hält nun dort nach Fahrplan.

Seit dem 4. September 2026 gibt es alle zwanzig Minuten eine Direktverbindung zum Flughafen Düsseldorf.

Bahnhofsanlage Der Bahnhof ist über Rolltreppen sowie über einen Aufzug erreichbar. Die obere der beiden Ebenen dient als Verteilerebene und führt in die tiefer gelegene Ebene. Die untere Ebene verfügt über einen Mittelbahnsteig, an dem die Linien Richtung Düsseldorf Hauptbahnhof und Richtung Duisburg bzw. Merkur Spiel-Arena/Messe Nord halten. Mit einer Einstiegshöhe von circa 90 Zentimetern können hier nur hochflurige Fahrzeuge halten.

Die Düsseldorfer U-Bahnhöfe der ersten, zweiten und dritten Generation verfügen alle über eine annähernd gleiche Gestaltung. Die Decken und Wände sind wie auch die Bodenfläche in schwarz gehalten. Eine silberne Verkleidung umfasst die in der Mitte des Bahnsteigs gelegenen Säulen, das gleiche Material wurde auch für die Bahnhofsmöblierung verwendet. Den Kontrast zu dieser zurückhaltenden Farbgestaltung bieten die beigefarbenen Wände. Die Haltestellennamen sind über den Informationstafeln mit schwarzer Schrift auf weißem Grund angebracht sowie an den Wänden mit schwarzer Schrift auf weißem Grund begleitet von weinroten Linien ober- und unterhalb der Schrift.

Für das befahren des Fahrstuhls, der direkt auf die Bahnsteigebene befördert, müssen Fahrgäste oberirdisch den in Insellage gelegenen Eingang über eine der Ampeln auf beiden Seiten der Fischerstraße erreichen.

Verkehr Der U-Bahnhof ERGO-Platz/Klever Straße befindet sich im Verlauf der ersten Stammstrecke des Düsseldorfer Stadtbahnnetzes. Alle zwei auf dieser Strecke verkehrende Linien bedienen den Bahnhof. Neben den Umsteigemöglichkeiten zwischen den einzelnen Stadtbahnlinien bestehen weitere Umsteigebeziehungen zur Buslinie 722 und zum Metrobus M2 welche an einer oberirdischen Haltestelle entlang der Fischerstraße halten und die Einbindung in das Düsseldorfer Busnetz herstellen.

Über die Linie aus Duisburg werden die Nachbarstadt sowie die nördlichen Stadtteile Wittlaer, Kaiserswerth und Lohausen erreicht. In Stockum zweigen Linien zur Merkur Spiel-Arena und dem Düsseldorfer Messegelände sowie zum Flughafen Düsseldorf ab. In Richtung Altstadt besteht die Verbindung zu dem zentralen Umsteigepunkt Heinrich-Heine-Allee. Dort sind Umsteigemöglichkeiten zu mehreren Buslinien sowie zur sogenannten Wehrhahn-Linie vorhanden. Hinter dem Umsteigebahnhof Düsseldorf Hbf, welcher die Stadtbahn mit der S-Bahn Rhein-Ruhr und weiteren Verbindungen im Regional- und Fernverkehr verknüpft, werden im weiteren Verlauf der zweiten Stammstrecke die südöstlich gelegenen Stadtteile Oberbilk und Wersten, sowie die Heinrich-Heine-Universität und der Botanische Garten angebunden.

Die Linien U78 und U80 werden von der Düsseldorfer Rheinbahn alleine, die Linie U79 gemeinsam mit der Duisburger Verkehrsgesellschaft betrieben. So kommen auf allen drei Linien hochflurige Stadtbahnfahrzeuge des Typs B80D und HF6 zum Einsatz. Auf der Linie U79 verkehren außerdem, seitens der Duisburger Verkehrsgesellschaft, auch Wagen des Typs B80C.

Folgende Stadtbahnlinien bedienen den U-Bahnhof: Linie Verlauf Takt

Linie Linienverlauf

Weiterführende Informationen mini|Logo der Stadtbahn Rhein-Ruhr

Siehe auch Liste der Düsseldorfer U-Bahnhöfe – Übersicht über die weiteren U-Bahnhöfe im Düsseldorfer Stadtbahnnetz Liste der Düsseldorfer Stadtbahnlinien – Übersicht über die im Düsseldorfer Stadtbahnnetz verkehrenden Linien Stadtbahnnetz Rhein-Ruhr – Hauptartikel über das Stadtbahnsystem im Großraum Rhein-Ruhr, deren Teil die Düsseldorfer Stadtbahn ist Verkehrsverbund Rhein-Ruhr – Hauptartikel über den Verkehrs- und Tarifverbund, deren Teil die Düsseldorfer Stadtbahn ist

Literatur Friedhelm Blennemann: U-Bahnen und Stadtbahnen in Deutschland Planung Bau Betrieb. alba, Düsseldorf 1975, ISBN 3-87094-304-1 Christoph Groneck, Paul Lohkemper, Robert Schwandl: Rhein-Ruhr Stadtbahn Album 1. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2005, ISBN 3-936573-06-9 Fritz D. Kegel: U-Bahnen in Deutschland Planung Bau Betrieb. alba, Düsseldorf 1971

Weblinks

Einzelnachweise

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