Der Nash 660 (sprich: Six-Sixty) war eine Baureihe von Sechszylinder-PKWs der Nash Motors Company in Kenosha. Sie ersetzte zusammen mit seinem stärker motorisierten Achtzylinder-Schwestermodell 870 den Single Six und wurde nur im Modelljahr 1931 gefertigt. Im Folgejahr wurde die Baureihe in Nash 960 (sprich: Nine-Sixty) umbenannt.
Der 660 übernahm das Fahrgestell mit 2.902 mm Radstand vom Vorgänger. Auch sein seitengesteuerter Sechszylinder-Reihenmotor mit 3.299 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 79,4 mm × 111,1 mm) stammte vom Vorjahrestyp. Er leistete allerdings nun 65 bhp (48 kW) bei 3.200/min. Die Antriebs- und Bremsenkomponenten (Einscheiben-Trockenkupplung, 3-Gang-Getriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, mechanische Bremsen an allen vier Rädern) stammten auch vom Vorjahresmodell. Es gab eine 2- und eine 4-türige Limousine, zwei verschiedene 2-türige Coupés und einen 4-türigen Sport-Phaeton.
Das 1932er-Modell wurde am 1. Juni 1931 eingeführt, zeigte sich ohne große Änderungen und wurde 960 getauft. Wie bei den größeren Modellen 990, 980 und 970 bekam der Kühlergrill eine leichte V-Form und die Hauptscheinwerfer eine länglichere (Raketen-)Form. Anstatt der zwei übereinander liegenden vorderen Stoßfängerteile gab es einen einteiligen Stoßfänger.
Bereits am 1. März 1932 ersetzte der Big Six Modell 1060 diese Modellreihe.
Quellen Beverly R. Kimes (Hrsg.), Henry A. Clark: The Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, 1985, ISBN 0-87341-045-9.
Kategorie:Pkw-Modell #660 Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse Kategorie:Tourenwagen Kategorie:Limousine Kategorie:Coupé