Die Hüffer HB 28 Bajadere war ein ziviles deutsches Sport- und Schulflugzeug von Julius Hüffer.
Entwicklung Entwickelt wurde die HB 28 als zweisitziges Sportflugzeug und wies eine große Ähnlichkeit mit der von Hüffer entwickelten HSE I „Bajadere“ von 1922 auf. Sie war ein abgestrebter Hochdecker in Gemischtbauweise und mit einem starren Normalfahrwerk versehen. Die Besatzung saß hintereinander im offenen Cockpit. Es wurden mindestens zwei Exemplare gebaut. Das erste Flugzeug wurde ursprünglich von einem Anzani-60-PS-Motor angetrieben, erhielt später als HB 28b einen Siemens-Halske-Sh-13-Motor und wurde im Juni 1930 als D–1733 zugelassen. Im Mai 1932 erhielt es ein Sh-13a-Triebwerk mit 88 PS und ging an die Akaflieg in Leipzig, wo es noch im August des Jahres bei einer Bruchlandung zerstört wurde. Das zweite Flugzeug wurde im Mai 1931 als HB 28a mit dem Kennzeichen D–1879 als Eigentum der Luftfahrtvereinigung Münster registriert. Es war ebenfalls mit einem Sh 13 ausgerüstet, soll aber zuvor als Antrieb erst einen Genet-, dann einen Walter-Motor besessen haben.Lange, S. 176
Technische Daten Kenngröße Daten (Hüffer HB 28 b) Spannweite 10,0 m (HB 28: 8,25 m) Länge 6,40 m Höhe 2,4 m Flügelfläche 14,5 m² Flügelstreckung 6,9 Leermasse 340 kg max. Startmasse 600 kg Höchstgeschwindigkeit 160–170 km/h (HB 28: 140 km/h) Dienstgipfelhöhe 4050 m Reichweite 560 km
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1928