Die Arado E.340 war ein projektierter deutscher Schnellbomber der Arado Flugzeugwerke im Zweiten Weltkrieg.
Entwicklung Entwickelt wurde das Flugzeug auf Basis des 1939 vom Reichsluftfahrtministerium (RLM) ausgeschriebenen Entwicklungsprogramms Bomber B. Dieses beinhaltete die Forderung nach einem 600 km/h schnellen zweimotorigen Bomber, der eine Bombenlast von 2.000 kg bei einer Reichweite von 3.600 km bzw. eine Bombenlast von 6.000 kg auf Kurzstrecken tragen konnte. Zusätzlich waren Abwehrbewaffnungen nach vorn und hinten gefordert. Der Bomber B sollte ab 1943 die vorhandenen Muster, zum Beispiel die Junkers Ju 88 und Dornier Do 217, ablösen.
Die Arado E.340 war mit einer zentralen Rumpfgondel und zwei Leitwerksträgern konzipiert worden. Als Antrieb waren, wie bei einigen weiteren Flugzeugprojekten ab 1939, zwei Jumo 222 mit jeweils 2.000 PS vorgesehen. Da sich die Entwicklung des Jumo 222 immer wieder verzögerte und die Prioritäten gegen Kriegsende auf Jagdflugzeuge gelegt wurde, kam es zu keiner Fertigung.
Die Arado E.340 wird vereinzelt in der Literatur als Arado Ar 340 bezeichnet. Es ist jedoch zweifelhaft, ob die Nummer offiziell vom RLM zugeordnet wurde.
Technische Daten mini|Dreiseitenriss Kenngröße Daten (mit Jumo 222)Jörg Armin Kranzhoff: Arado-Flugzeuge. Vom Doppeldecker zum Strahlflugzeug. (=Die deutsche Luftfahrt Band 31) Bernard & Graefe, Bonn 2001, ISBN 3-7637-6122-5, S. 193/194 Daten (mit DB 604) Besatzung 4 Länge 18,65 m Spannweite 23,00 m Höhe 5,15 m Flügelfläche 69,00 m² Flügelstreckung 7,7 Flächenbelastung (Start) 258 kg/m² 256 kg/m² Leistungsbelastung (Start) 4,45 kg/PS 3,56 kg/PS Rüstmasse 11.680 kg Gesamtlast 6.102 kg Startmasse 17.800 kg Antrieb 2 × Jumo 222, je 2 × Daimler-Benz DB 604, je Höchstgeschwindigkeitam Ziel mit Bomben 476 km/h in Bodennähe510 km/h in 2.000 m Höhe533 km/h in 4.000 m Höhe500 km/h in 6.000 m Höhe 503 km/h in Bodennähe550 km/h in 2.000 m Höhe575 km/h in 4.000 m Höhe625 km/h in 6.000 m Höhe Höchstgeschwindigkeit 585 km/h in 6.200 m Volldruckhöhe560 km/h in 8.000 m Volldruckhöhe 630 km/h in 6.200 m Volldruckhöhe605 km/h in 8.000 m Volldruckhöhe Marschgeschwindigkeit 473 km/h in 8.000 m Höhe (Hinflug)510 km/h in 8.000 m Höhe (Rückflug) Steigzeit 1,9 min auf 1.000 m Höhe4,0 min auf 2.000 m Höhe8,6 min auf 4.000 m Höhe13,7 min auf 6.000 m Höhe23,0 min auf 8.000 m Höhe 1,5 min auf 1.000 m Höhe3,1 min auf 2.000 m Höhe6,3 min auf 4.000 m Höhe10,3 min auf 6.000 m Höhe16,5 min auf 8.000 m Höhe Dienstgipfelhöhe 8.900 m 9.700 m Reichweite 3600 km Flugdauer 7,33 h Rollstrecke 430 m 370 m BewaffnungDieter Herwig, Heinz Rode: Geheimprojekte der Luftwaffe. Band II: Strategische Bomber 1935–1945. Motorbuch, Stuttgart 1998, ISBN 3-613-01788-1, S. 34/35. B-Stand: 2 × MG 131 in Drehturm FDL-131/7 mit Richtantrieb FA 6C-Stand: 2 × MG 131 in Drehturm FDL-131/7Rumpfheckstand: 1 × MG 151 in Hecklafette FHL 151Leitwerksheckstand: je 1 × MG 131 mit Fernantrieb Bombenlast 4.000 kg
Literatur Jörg Armin Kranzhoff: Arado-Flugzeuge. Vom Doppeldecker zum Strahlflugzeug. (=Die deutsche Luftfahrt Band 31) Bernard & Graefe, Bonn 2001, ISBN 3-7637-6122-5, S. 192–194. Dieter Herwig, Heinz Rode: Geheimprojekte der Luftwaffe. Band II: Strategische Bomber 1935–1945. Motorbuch, Stuttgart 1998, ISBN 3-613-01788-1, S. 34/35.
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Einzelnachweise
Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland) E340 Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren Kategorie:Flugzeug mit Doppelleitwerksträger