Die Rutan VariEze ist ein zweisitziges Motorflugzeug der Bauform Canard, das von Burt Rutan entwickelt wurde. Ihre Sandwichbauweise mit Styropor als Kern und Fiberglas als Oberfläche ist der europäischer Segelflugzeuge entlehnt.
Der erste Prototyp (N7EZ) hob nach knapp vier Monaten Bauzeit im Mai 1975 ab. Der eingebaute Motor stammte von Volkswagen und war für den Flugbetrieb optimiert worden.
Der zweite und größere Prototyp (N4EZ) von 1976 sollte ursprünglich vom zuverlässigeren Continental A-75 angetrieben werden, bekam mangels Verfügbarkeit aber den 13,5 kg schwereren Continental O-200, der zusätzlich 4,5 kg Ballast im Bug erforderlich machte. Mit zwei Erwachsenen besetzt, kommt diese Ausführung mit rund 290 km/h über 1.100 km weit.
Alle folgenden VariEze wurden von Käufern der Konstruktionspläne gebaut. Deren Erstflüge führten dazu, dass die Querruder aus der Kombination mit den Höhenrudern in die Tragflächen verlegt wurden. Zumindest bis April 1978 wogen durchschnittliche VariEze 14–23 kg mehr als von Rutan vorgesehen, da sie mit Instrumenten für Nachtflug oder schlechtes Wetter und entsprechend verstärkter Elektrik aufgerüstet wurden. Die NASA baute sich nach Testflügen mit dem zweiten Prototyp zwei Exemplare für weitere Testflüge und den Windkanal. Um 1980 gab es rund 200 Exemplare der VariEze.
Technische Daten Kenngröße DatenDaten können variieren zwischen den einzelnen Exemplaren. Besatzung 2 Länge 4,3 m Spannweite 6,8 m Höhe 1,5 m Leermasse 263 kg max. Startmasse 472,5 kg max. Steigrate 10 m/s max. Flughöhe 7.600 m Reichweite 1.100 km Triebwerk Continental O-200, Vierzylinder, Luftkühlung Motorleistung 75 kW (100 PS)
Weblinks und Quellen
„Flying the VariEze“, Air Progress, April 1978 (englisch) EZ Squadron: A highly engineered VariEze – EZ of the Month (englisch)
Anmerkungen
Einzelnachweise
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Canard Kategorie:Selbstbauluftfahrzeug Kategorie:Erstflug 1975