Das Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez (kurz auch: Autódromo de Buenos Aires) ist eine in Buenos Aires gelegene Motorsport-Rennstrecke. Es befindet sich im Stadtteil Villa Riachuelo, an der Avenida 27 de Febrero. Der Kurs gilt als recht langsam und bietet aufgrund seines Layouts wenig Überholmöglichkeiten.
Die Rennstrecke wurde 1989 zu Ehren von Oscar Alfredo Gálvez benannt. Gálvez war ein argentinischer Rennfahrer, der in der Formel 1 am Großen Preis von Argentinien 1953 teilnahm und dabei den fünften Platz belegte. 2008 wurde die Strecke zu Ehren der argentinischen Rennfahrerbrüder Juan und Oscar Alfredo Gálvez in Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez umbenannt.“Juan y Oscar Gálvez” se denominará el autodromo de la Ciudad, Artikel vom 3. Juli 2008, abgerufen am 28. Oktober 2010 (spanisch).
Geschichte In Buenos Aires wurden zwischen 1953 und 1998 20 Formel-1-Grands-Prix ausgetragen. In den 1950er und 1970er Jahren fand der Große Preis von Argentinien stets im Januar statt und war daher gerade in den 1950ern, als ein Rennen noch drei Stunden dauerte, als „Hitzeschlacht“ bekannt. Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Streckenvarianten gefahren: In den Austragungen bis 1960 wurde Variante Nr. 2 mit der Haarnadelkurve „Horquilla“ vor der Start-Ziel-Geraden gefahren. Die 1972 und 1973 gefahrene Variante Nr. 9 hingegen vermied diese Kurve und bot vor Start/Ziel stattdessen die Rechts-Links-Kombination „Curva de Parga“. Von 1974 bis 1981 hingegen wurde die längste Variante Nr. 15 gefahren, die eine mit hoher Geschwindigkeit gefahrene Schleife um den Lago de Regates enthielt. In den 1990er Jahren schließlich wurde jeweils Variante Nr. 6 gefahren, die gegenüber Variante Nr. 9 die zusätzliche Infield-Passage „Confiteria“ umfasste.
Erwähnenswert ist die Tatsache, dass der fünffache Weltmeister Juan Manuel Fangio sein Heimrennen bei sechs Starts viermal gewann.
Im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft wurde hier zwischen 1961 und 1999 insgesamt zehn Mal der Große Preis von Argentinien für Motorräder ausgetragen.
Statistik Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Buenos Aires Nr. Jahr Fahrer Konstrukteur Motor Reifen Zeit Streckenlänge Runden Ø-Tempo Datum GP von 1 1953 Ferrari Ferrari 3:01:04,600 h 3,912 km 97 125,736 km/h 18. Januar 2 1954 Maserati Maserati 3:00:55,800 h 3,912 km 87 112,865 km/h 17. Januar 3 1955 Mercedes Mercedes 3:00:38,600 h 3,912 km 96 124,738 km/h 16. Januar 4 1956 / Ferrari Ferrari 3:00:03,700 h 3,912 km 98 127,748 km/h 22. Januar 5 1957 Maserati Maserati 3:00:55,900 h 3,912 km 100 129,729 km/h 13. Januar 6 1958 Cooper Climax 2:19:33,700 h 3,912 km 80 134,547 km/h 19. Januar 7 1960 Cooper Climax 2:17:49,500 h 3,912 km 80 136,242 km/h 7. Februar 8 1972 Tyrrell Ford 1:57:58,820 h 3,345 km 95 161,607 km/h 23. Januar 9 1973 Lotus Ford 1:56:18,220 h 3,345 km 96 165,663 km/h 28. Januar 10 1974 McLaren Ford 1:41:02,010 h 5,968 km 53 187,841 km/h 13. Januar 11 1975 McLaren Ford 1:39:26,290 h 5,968 km 53 190,855 km/h 12. Januar 12 1977 Wolf Ford 1:40:11,190 h 5,968 km 53 189,429 km/h 9. Januar 13 1978 Lotus Ford 1:37:04,470 h 5,968 km 52 191,813 km/h 15. Januar 14 1979 Ligier Ford 1:36:03,210 h 5,968 km 53 197,580 km/h 21. Januar 15 1980 Williams Ford 1:43:24,380 h 5,968 km 53 183,531 km/h 13. Januar 16 1981 Brabham Ford 1:34:32,740 h 5,968 km 53 200,731 km/h 12. April 17 1995 Williams Renault 1:53:14,532 h 4,259 km 72 162,474 km/h 9. April 18 1996 Williams Renault 1:54:55,322 h 4,259 km 72 160,099 km/h 7. April 19 1997 Williams Renault 1:52:01,715 h 4,259 km 72 164,234 km/h 13. April 20 1998 Ferrari Ferrari 1:48:36,175 h 4,259 km 72 169,414 km/h 12. April RekordsiegerFahrer: Juan Manuel Fangio (4) • Fahrernationen: Argentinien/Großbritannien (je 4) • Konstrukteure: Williams (4) • Motorenhersteller: Ford (9) • Reifenhersteller: Goodyear (12)
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