mini|alternativtext=Interrail Logo|Interrail Logo mini|alternativtext=Digitaler Interrail Pass|Mobile Pass von Interrail mini|Interrail-Ticket der Deutschen Bahn 2019 mini|Interrail-Ticket der ÖBB 2004 Interrail bezeichnet eine Zugfahrkarte für die erste oder zweite Klasse zu einem Pauschalpreis, mit dem über einen bestimmten Zeitraum unbegrenzt viele Züge bei bestimmten europäischen Eisenbahngesellschaften genutzt werden können. Das Passangebot wird von der Eurail B.V. mit Sitz in Utrecht organisiert und vertrieben. Aktionäre der Gesellschaft sind 35 europäische Bahn- und Fährgesellschaften. Erforderliche Reservierungen und Aufpreise für manche Züge sind im Ticket nicht enthalten und müssen vor dem Fahrtantritt beglichen werden. Der Pass gewährt auch Rabatte für bestimmte Unternehmen (etwa für Fährunternehmen und Eisenbahnmuseen).
Als Fahrkartenvarianten gibt es den Interrail Global Pass für 34 europäische Länder und den Interrail One Country Pass für einzelne Länder bzw. Ländergruppen. Davon abgesehen sind die Preise nach Dauer der Gültigkeit und Altersgruppen gestaffelt. Seit 2020 wird der Interrail Pass nicht nur in Papierform angeboten, sondern auch als Mobile Pass für die Eurail/Interrail Rail Planner App.
Erwerb und Gültigkeit Berechtigung Die Einwohner aller Mitgliedsstaaten der sowie der folgenden europäischen Länder oder Landesteile können den Interrail-Bahnpass erwerben (Stand: Oktober 2025):
Für Personen anderer Länder ist das Eurail-Ticket vorgesehen.
Interrail Global Pass mini|Länder, in denen der Global Pass gültig ist Der Interrail Global Pass gilt für mehrere europäische Bahnunternehmen in 34 Ländern Europas:
Der Global Pass ist nicht im eigenen Wohnsitzland gültig. Mit einem Global Pass ist es allerdings möglich, jeweils eine Fahrt vom Wohnort zur Grenze oder zu einem Flughafen und zurück zu machen. Diese Fahrten müssen innerhalb der Gültigkeitsperiode des Passes gemacht werden und erfordern einen Reisetag, falls man mit einem Flexi Pass unterwegs ist. Es gibt ihn in mehreren Zeitvarianten: 4, 5 oder 7 frei wählbare Reisetage innerhalb von einem Monat (Flexi Pass) 10 oder 15 frei wählbare Reisetage innerhalb von zwei Monaten (Flexi Pass) 15 oder 22 Reisetage am Stück reisen (Continuous Pass) 1, 2 oder 3 Monate am Stück reisen (Continuous Pass)
Für Studierende, die an einem europäischen Austauschprogramm wie Erasmus+, Marie-Skłodowska-Curie-Maßnahmen, Turing scheme oder anderen Programmen teilnehmen, gibt es seit 2024 Pässe für vier und sechs Reisetage innerhalb von sechs Monaten. Die längere Gültigkeit ermöglicht damit die Hin- und Rückreise zum Studienort. Diese Option soll den Anreiz erhöhen, mit der Bahn als grünem Verkehrsmittel zum Studienaufenthalt zu reisen, und kann über die Erasmus+ Förderung bezuschusst werden.
Interrail Ein-Länder-Pass Ein Interrail Ein-Länder-Pass (auch One Country Pass) ist grundsätzlich nur innerhalb eines Landes gültig. Die Beneluxländer Belgien, Luxemburg und Niederlande sind zu einem Benelux-Pass zusammengefasst. Der Pass für Österreich gilt auch in Liechtenstein. Der Pass für Frankreich gilt auch in Monaco. Der Pass für Irland gilt auch für Nordirland, welches (wie der Name schon sagt) nicht im Großbritannien Pass enthalten ist. Sie sind alle als Flexi Pass ausgestaltet und grundsätzlich für 3, 4, 5, 6 oder 8 frei wählbare Tage innerhalb eines Monats verfügbar. Für Deutschland für 3, 4, 5, 7, 10 oder 15 Tage innerhalb eines Monats. Ein Ein-Länder-Pass kann nicht für das eigene Wohnsitzland erworben werden bzw. im Falle des Benelux-Passes dort genutzt werden. Die Preise variieren von Land zu Land und lassen sich in folgende Kategorien (im Niveau absteigend) gliedern:
Stufe 1 – Deutschland (auch als Twin Pass für zwei Personen verfügbar) Stufe 2 – Großbritannien Stufe 3 – Norwegen, Spanien, Schweden und Schweiz Stufe 4 – Italien, Frankreich und Österreich Stufe 5 – BeNeLux, Dänemark, Finnland und Irland. Griechenland ist je nach Zahl der Tage etwas teurer oder günstiger. Stufe 6 – Estland, Portugal, Rumänien, Tschechien und Ungarn Stufe 7 – Bulgarien, Kroatien, Lettland, Litauen, Nordmazedonien, Polen, Serbien, Slowakei, Slowenien und Türkei
Eine Besonderheit stellt der für 4 und 6 frei wählbare Tage innerhalb eines Monats (für 1. Klasse nur 6 Tage) verfügbare Griechische Inseln Pass dar, der zudem auch für das eigene Wohnsitzland genutzt werden kann.
Preise Alle Preise werden in Euro angegeben und gelten in allen teilnehmenden Ländern. Die Preise sind in vier Tarifgruppen gegliedert und sind jeweils in 1. und 2. Klasse verfügbar: Kinder (0 bis 11 Jahre): kostenlos Jugendliche (12 bis 27): ermäßigter Vollpreis Erwachsene (28 bis 59): Vollpreis Senioren (ab 60): gering ermäßigter Vollpreis
Einzige Ausnahmen sind der Ein-Länder-Pass für Deutschland, der für Senioren nicht vergünstigt ist, sowie der nur für Deutschland existierende und nur für Erwachsene ab 28 Jahren verfügbare Twin Pass.
Ein einmonatiger Global Pass kostet 522 Euro für Jugendliche, 696 Euro für Erwachsene und 626 Euro für Senioren (Stand Februar 2024). Die Preise für die einzelnen One Country Passes richten sich nach dem Preisniveau der jeweiligen Länder sowie nach der Größe des zur Verfügung stehenden Schienennetzes.Information auf der (abgerufen am 26. Mai 2013; PDF; 1,5 MB).
Für einige Zuggattungen, vor allem für Hochgeschwindigkeitszüge (z. B. TGV), internationale sowie Nachtzüge, ist eine kostenpflichtige Reservierung erforderlich. Die diesbezüglichen Bedingungen in den einzelnen Ländern sind unterschiedlich.
Ermäßigungen können mit einem Interrail-Ticket auf bestimmten Fähren oder in bestimmten Bussen in Anspruch genommen werden.
Es gibt unregelmäßige Rabattaktionen, indem es Global- und Ein-Länder-Pässe zwischen 10 % und 25 % günstiger gibt. Die größte Rabattaktion gab es zum Anlass 50 Jahre Interrail im Mai 2022, zu dem 50 % Rabatt auf einige Global-Pässe gewährt wurde.
Teilnehmende Bahnunternehmen An dem Interrail-Angebot nehmen die nationalen Bahngesellschaften im Besitz der jeweiligen Länder teil und einige private und lokale Bahngesellschaften. Neben Bahngesellschaften sind auch einige Fähr- und Busunternehmen beteiligt. Auf der Internetseite von Interrail wird eine genaue Liste über die teilnehmenden Unternehmen angeboten.https://www.interrail.eu/de/plan-your-trip/tips-and-tricks/trains-europe/railway-companies. Obwohl die Bahngesellschaften in der Liste aufgeführt werden, können weitere Bedingungen wie Zuschläge oder verpflichtende Reservierungen für bestimmte Zugkategorien erforderlich werden. Die Bedingungen können auf der Webseite von Interrail für die einzelnen Länder recherchiert werden. Ebenso wird eine App mit dem Namen Eurail/Interrail Rail Planner angeboten, über die Verbindungen herausgesucht werden können und direkt angezeigt wird, welche Züge in dem Angebot enthalten sind. Außerdem werden nötige Zuschläge und Reservierungen mit angegeben.
Nicht beteiligt von allen europäischen Ländern sind die Bahngesellschaften von Albanien, Kosovo, Moldau, Russland, Transnistrien, der Ukraine und von Belarus sowie natürlich die Länder ohne Schienen-Personenverkehr (Andorra, Island, Malta, San Marino, Vatikan und Zypern).
Es folgt eine Übersicht der wichtigsten teilnehmenden Unternehmen nach Land, hinzu kommen zahlreiche regionale Verkehrsunternehmen:
Land (Eisenbahn-)Verkehrsunternehmen Transnational (Belgien, Deutschland, Italien, Niederlande, Österreich, Tschechien) European Sleeper Transnational (Belgien, Deutschland, Frankreich, Niederlande, Vereinigtes Königreich) Eurostar International (Eurostar) Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), WESTbahn Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (SNCB/NMBS) Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH), Željeznice Republike Srpske (ŽRS) Bulgarski Durzavni Železnici (BDŽ) Hrvatske Željeznice (HŽ) České dráhy (ČD), Leo Express, Regiojet Danske Statsbaner (DSB) Elron VR-Yhtymä (VR) SNCF Deutsche Bahn (DB) Rail Delivery Group (ATOC) Hellenic Train, Attica Group (Attica) Magyar Államvasutak (MÁV-START), Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn (GYSEV) Trenitalia Iarnród Éireann (IÉ), Northern Ireland Railways (NIR) Lettische Staatliche Eisenbahnen (PV) LTG Link Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) Željeznički prevoz Crne Gore (ŽPCG) Železnici na Republika Sewerna Makedonia (ŽRSM) Nederlandse Spoorwegen (NS) VY, Statens Järnvägar (SJ), Go-Ahead Norge (GOA) Polskie Koleje Państwowe (PKP) Comboios de Portugal (CP) Căile Ferate Române (CFR) Serbische Eisenbahnen (SV) Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) Slovenske železnice (SŽ) Renfe, Intermodalidad de Levante (IRYO) Statens Järnvägar (SJ), Vy Tåg (VY) Schweizerische Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS), BLS TCDD Taşımacılık (TCDD)
Fahrtenbuch Mit dem Interrail Ticket wird ein Fahrtenbuch ausgegeben, in dem die mit dem Ticket durchgeführten Fahrten zu protokollieren sind. Dabei werden Datum, Startzeit, Startort, Zielort und benutzte Verkehrsmittel eingetragen. Für das Kontrollpersonal ist ein entsprechendes Kontrollfeld vorhanden um die Angaben mit einem Zangenabdruck zu quittieren. Eurail gibt an, dass das Ticket ungültig ist, wenn das Fahrtenbuch nicht ausgefüllt wird. Dieses Fahrtenbuch war in der Anfangszeit zusammen mit der Fahrkarte als Heftchen ausgeführt. Mittlerweile wird der Papierpass auf normalen Fahrkartenpapier ausgedruckt und zusammen mit einer Hülle ausgegeben, die das Fahrtenbuch enthält. Auf der Hülle sind beim Global Pass auch die Aus- und Einreisefahrten in das Heimatland einzutragen. Für den Fall, dass das Fahrtenbuch auf dem Passumschlag voll ist werden zusätzliche Seiten zum Ausdrucken bereitgestellt.https://www.interrail.eu/content/dam/pdfs/Additional%20My%20Trip%20lines%202022.pdf Auch beim mobilen Pass muss das Reisetagebuch in der App geführt werden und wird dem Kontrollpersonal unter dem Aztec-Code angezeigt. Die Fahrtverläufe werden von Eurail zur Einnahmeaufteilung an die einzelnen Verkehrsunternehmen erhoben. Bis zur Etablierung des Mobile Pass wurden Nutzer nach Beendigung der Fahrten aufgefordert ihr Ticket mit Fahrtenbuch an Eurail zu senden. Diese wurden nach Datenerhebung mit einem Geschenk zurückgesendet. Die App des Mobile Pass übermittelt die Daten elektronisch an Eurail, wodurch keine Rücksendung der Fahrtenbücher der Papierversion mehr nötig ist. Die Rail Planner App gibt mit der Eintragung der Fahrt eine Karte mit dem Fahrtverlauf aus und verschiedene Daten zur gemachten Reise wie gefahrene Kilometer, verbrachte Zeit im Zug durchfahrene Länder usw.
Geschichte mini|hochkant|Inter-Rail-Fahrkarte (1982) mini|Inter-Rail-Fahrkarte (1985)
Interrail entstand im Kontext einer Zeit, in der die klassischen Familien- und Pauschalreisen, die sich in Europa während der 1950er und 1960er Jahre etabliert hatten, von jungen Menschen der 68er-Bewegung in Frage gestellt wurden und der Hippie trail als alternative Reiseform an Bedeutung gewann.
mini|Interrail-Reisende 1985
Die Fahrkarte wurde am 1. März 1972 von mehreren europäischen Eisenbahngesellschaften anlässlich des 50. Geburtstags der UIC eingeführt.
Man wollte im Zuge des aufkommenden Rucksacktourismus jungen Leuten bis 21 Jahre eine preisgünstige Möglichkeit bieten, Europa kennenzulernen. In den ersten Jahren 1972 und 1973 konnte man den Pass in einem Land seiner Wahl kaufen. Da in dem Land, in dem die Pässe gekauft worden sind, 50 % des Fahrpreises zusätzlich zu entrichten waren, wurden diese überwiegend in kleineren Ländern wie z. B. Luxemburg gekauft.Julia Großmann-Krieger: 40 Jahre Interrail: Ticket in die Freiheit. In: GEO, 6. September 2012, abgerufen am 18. April 2022. Später wurde eine bindende Regelung eingeführt, dass man den Pass im eigenen Wohnsitzland kaufen musste. Auch dort musste man dann für jede einzelne Fahrt 50 % des regulären Fahrpreises zahlen.
Die DDR und Polen verließen Interrail bereits 1973.