mini|hochkant=2|Flugbewegungen, Fluggastaufkommen und Luftfracht am Flughafen München seit 1949. Die Liste Verkehrszahlen des Flughafens München gibt einen jährlichen Überblick über Passagierzahlen, Luftbewegungen, Luftpost und Luftfracht der Münchner Flughäfen München-Riem (1949 bis 1992) und Franz Josef Strauß (ab 1992) mit den prozentualen Änderungen zum Vorjahr. Aus der Liste sind auch die Einschnitte in der Verkehrsentwicklung zu ersehen, die bedingt durch die Ölkrise von 1982, dem Zweiten Golfkrieg 1990/91, dem Terroranschlag am 11. September 2001 und die Wirtschaftskrise 2009 zu einem Rückgang in den Verkehrszahlen geführt haben.

Erklärung

Jahr: Nennt das Jahr der Erfassung der Verkehrsdaten. Passagiere: Gibt die gesamte gewerbliche Passagierzahl des Flughafens des jeweiligen Jahrs an. Bewegungen: Gibt die gesamten Flugbewegungen des Flughafens an. Luftfracht: Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Luftfracht ohne Luftpost in Tonnen an (Transit / Einladung / Ausladung) Luftpost: Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Luftpost in Tonnen an. ± in %: Gibt die jeweils prozentuale Veränderung gegenüber dem Vorjahr an.

Verkehrsentwicklung Jahr Passagiere %Veränderungen gegenüber dem Vorjahr in Prozent. Bewe­gun­genFlugbewegungen ohne Militärflüge. % Luftfrachtin Tonnen % Luftpostin Tonnen %202543.400.0004,4337.4503,1307.63510,43.4579,5 202441.568.00012,2327.2008,3307.642113.3589,4 2023 37.037.070 17,0 302.150 6,0 281.867 5,6 7.149 −9,8 2022 31.642.738 153,3 285.028 86,2 266.862 52,2 7.926 20,1 2021 12.496.432 12,5 153.097 4,3 166.713 14,9 6.594 13,4 2020 11.112.773 −76,8 146.833 −64,8 145.113 −56,2 5.815 −68,47 2019 47.941.348 3,6 417.138 0,9 331.614 −5,7 18.444 9,5 2018 46.253.623 3,8 413.469 2,2 358.411 −3,8 16.835 5,3 2017 44.577.241 5,5 404.505 2,6 372.529 4,7 15.988 −16,6 2016 42.261.309 3,1 394.430 3,8 355.950 5,4 19.171 2,0 2015 40.981.522 3,2 379.911 0,9 337.564 10,6 18.801 4,3 2014 39.700.515 2,7 376.678 −1,4 305.347 7,3 17.886 0,3 2013 38.672.644 0,8 381.951 −4,0 284.520 −0,9 17.829 −1,5 2012 38.360.604 1,6 398.039 −2,9 287.074 −5,2 18.099 3,7 2011 37.763.701 8,8 409.956 5,1 302.959 4,6 17.454 44,4 2010 34.721.605 6,2 389.939 −1,7 289.535 26,4 12.091 −7,9 2009 32.681.067 −5,4 396.805 −8,2 229.024 −10,8 13.121 −25,9 2008 34.530.593 1,7 432.296 0,1 256.757 −0,1 17.697 21,8 2007 33.959.422 10,4 431.815 5,0 257.873 11,3 14.532 6,3 2006 30.757.978 7,5 411.335 3,1 231.736 11,1 13.672 −10,1 2005 28.619.427 6,7 398.838 4,1 208.662 17,9 15.215 −28,8 2004 26.814.505 10,8 383.110 7,7 177.005 13,4 21.368 −2,9 2003 24.193.304 4,4 355.602 3,3 156.132 −5,9 22.000 −2,2 2002 23.163.720 −2,0 344.405 2,0 165.902 22,9 22.497 −0,8 2001 23.646.900 2,3 337.653 5,8 135.000 1,3 22.668 −2,8 2000 23.125.872 8,7 319.009 6,7 133.234 8,0 23.323 −0,2 1999 21.282.906 10,2 299.071 7,4 123.331 18,8 23.366 1,2 1998 19.321.355 8,0 278.392 3,9 103.850 0,3 23.084 −17,8 1997 17.894.704 14,1 267.814 14,8 103.572 24,9 28.073 −20,0 1996 15.686.101 5,5 233.256 9,0 82.948 17,6 35.103 −1,9 1995 14.867.928 10,2 213.965 7,1 70.519 −1,8 35.787 16,2 1994 13.497.033 6,0 199.859 4,0 71.807 10,0 30.795 2,4 1993 12.731.919 5,9 192.185 0,0 65.276 14,8 30.083 17,7 1992 12.018.202 11,3 192.157 4,5 56.847 3,0 25.557 10,1 1991 10.797.984 −5,5 183.932 −4,1 55.213 −9,8 23.219 8,2 1990 11.423.838 9,0 191.856 1,0 61.221 1,5 21.467 2,6 1989 10.485.182 5,3 189.964 6,8 60.327 8,0 20.920 −2,4 1988 9.956.393 4,0 177.817 1,3 55.879 3,4 21.424 5,6 1987 9.575.061 13,9 175.478 5,4 54.065 10,2 20.295 18,9 1986 8.405.996 4,5 166.510 5,8 49.044 19,1 17.064 11,5 1985 8.042.579 11,2 157.347 11,9 41.173 −2,3 15.305 3,9 1984 7.235.118 13,8 140.664 4,9 42.141 14,2 14.725 19,3 1983 6.356.666 7,3 134.119 0,6 36.909 −0,4 12.346 11,4 1982 5.923.482 0,1 133.366 −4,4 37.042 2,3 11.082 −0,6 1981 5.915.167 −2,4 139.564 −1,7 36.199 −7,4 11.153 3,1 1980 6.057.997 −0,4 142.032 2,3 39.091 −0,1 10.813 7,3 1979 6.084.917 8,2 138.859 6,7 39.118 −18,3 10.073 28,2 1978 5.624.780 6,1 130.172 5,5 47.856 8,5 7.859 −26,6 1977 5.299.122 7,6 123.403 3,4 44.122 8,0 10.702 8,7 1976 4.924.544 8,4 119.332 2,3 40.854 17,9 9.843 −9,4 1975 4.543.138 4,9 116.668 2,5 34.664 −8,5 10.866 −1,2 1974 4.332.887 2,0 113.788 4,3 37.883 2,8 11.002 −3,9 1973 4.247.764 −4,9 109.128 −3,6 36.847 0,6 11.447 7,9 1972 4.467.464 11,4 113.174 1,4 36.638 12,1 10.612 16,8 1971 4.011.474 13,0 111.616 8,5 32.682 2,3 9.087 4,5 1970 3.550.929 36,8 102.907 23,2 31.943 11,7 8.696 16,2 1969 2.595.412 14,0 83.532 3,7 28.600 6,3 7.484 9,9 1968 2.277.588 13,3 80.576 2,4 26.901 33,2 6.809 7,3 1967 2.009.951 8,5 78.716 6,6 20.200 9,5 6.343 3,1 1966 1.852.641 12,5 73.836 14,6 18.446 14,9 6.155 14,2 1965 1.647.329 24,9 64.412 14,9 16.050 25,1 5.391 10,3 1964 1.318.935 11,4 56.070 3,9 12.827 12,4 4.886 13,7 1963 1.184.362 17,7 53.956 14,3 11.416 12,6 4.296 15,1 1962 1.006.056 20,0 47.206 5,3 10.140 20,0 3.734 63,1 1961 838.493 5,5 44.826 −10,5 8.451 12,6 2.289 55,2 1960 794.613 35,4 50.108 7,4 7.506 41,9 1.475 25,5 1959 586.921 18,5 46.658 0,7 5.288 23,8 1.175 23,3 1958 495.150 18,5 46.328 −6,8 4.272 8,3 953 7,0 1957 417.807 19,5 49.688 7,9 3.945 9,4 891 18,0 1956 349.571 29,0 46.052 76,8 3.605 23,7 755 8,6 1955 270.906 58,2 26.048 91,1 2.915 26,6 695 33,7 1954 171.207 22,0 13.630 45,1 2.302 25,5 520 49,9 1953 140.280 22,4 9.392 32,3 1.834 4,1 347 −24,1 1952 114.578 0,0 7.098 −14,1 1.761 −34,7 457 15,7 1951 114.574 65,9 8.262 55,0 2.697 111,9 395 146,9 1950 69.044 138,3 5.332 90,6 1.273 322,9 160 158,1 1949 28.970 – 2.798 – 301 – 62 –

Die Angaben zur Luftpost für die Jahre 2007 und 2008 sind nur ungefähr.

Aufschlüsselung nach Flugstrecken

Insgesamt + Verkehrsreichste Flugstrecken ab MUC Rang Ziel Passagiere 2021 Veränderung Passagiere 2020 Starts 2021 Veränderung Starts 2020 1 Hamburg 260.566 4,10 % 271.704 2.621 17,53 % 3.178 2 Frankfurt 214.384 25,63 % 170.653 2.532 12,88 % 2.243 3 Palma de Mallorca 190.971 305,71 % 62.469 1.612 129,96 % 701 4 Berlin-Brandenburg 186.210 -19,00 % 229.891 2.116 -22,18 % 2.719 5 Düsseldorf 178.450 -17,01 % 215.028 2.375 -20,19 % 2.976 6 Madrid 156.940 52,76 % 102.736 1.485 43,06 % 1.038 7 Paris Charles de Gaulle 132.911 11,22 % 119.506 1.709 4,20 % 1.6408 Athen129.86632,61 %97.9281.24111,10 %1.117 9 Amsterdam 127.940 -1,39 % 129.741 1.806 3,85 % 1.739 10 Barcelona 125.987 42,38 % 88.487 1.073 28,35 % 836 11 Rom-Fiumicino 118.609 26,68 % 93.632 1.107 3,75 % 1.06712 Lissabon112.24853,88 %72.9461.04946,92 %71413 Antalya102.183193,24 %34.846702117,33 %323 14 London-Heathrow 101.093 -35,57 % 156.903 1.146 -31,70 % 1.678 15 Iraklio 99.810 115,34 % 46.351 660 118,54 % 302 In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)

National + Verkehrsreichste nationale Flugstrecken ab MUC Rang Start / Ziel Passagiere 2021 Veränderung Passagiere 2020 Flugbewegungen 2021 Veränderung Flugbewegungen 2020 1 Hamburg 260.566 4,10 % 271.704 2.621 -17,53 % 3.178 2 Frankfurt 214.384 25,63 % 170.653 2.532 12,88 % 2.243 3 Berlin-Brandenburg 186.210 -19,00 % 229.891 2.116 -22,18 % 2.719 4 Düsseldorf 178.450 -17,01 % 215.028 2.375 -20,19 % 2.976 5 Köln/Bonn 72.262 -38,38 % 117.261 1.526 -30,73 % 2.203 6 Bremen 65.348 7,85 % 60.590 954 -5,36 % 1.008 7 Hannover 56.248 -8,81 % 61.681 1.207 -1,47 % 1.225 8 Münster/Osnabrück 28.743 -14,69 % 33.694 639 -13,89 % 742 9 Dresden 16.187 -32,95 % 24.141 327 -39,56 % 541 10 Dortmund 15.020 -43,75 % 26.701 324 -28,00 % 450 11 Stuttgart 12.725 -31,53 % 18.586 290 -26,40 % 394 12 Leipzig/Halle 9.704 -23,08 % 12.615 512 -11,72 % 580 14 Paderborn/Lippstadt 4.514 60,44 % 11.410 152 -53,80 % 329 15 Frankfurt-Hahn 1.049 489,33 % 178 16 6,67 % 15 13 Nürnberg 514 -95,07 % 10.419 102 -67,20 % 311 In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)

Kontinental + Verkehrsreichste kontinentale Flugstrecken ab MUC Rang Ziel Passagiere 2021 Veränderung Passagiere 2020 Starts 2021 Veränderung Starts 2020 1 Palma de Mallorca 190.971 205,71 % 62.469 1.612 129,96 % 701 2 Madrid 156.940 52,76 % 102.736 1.485 43,06 % 1.038 3 Paris Charles de Gaulle 132.911 11,22 % 119.506 1.709 4,21 % 1.640 4 Athen 129.866 32,61 % 97.928 1.241 11,10 % 1.117 5 Amsterdam 127.940 1,39 % 129.741 1.806 3,85 % 1.739 6 Barcelona 125.987 42,38 % 88.487 1.073 28,35 % 836 7 Rom-Fiumicino 118.609 26,68 % 93.632 1.107 3,75 % 1.067 8 Lissabon 112.248 53,88 % 72.946 1.049 46,92 % 714 9 Antalya 102.183 193,24 % 34.846 702 117,34 % 323 10 London-Heathrow 101.093 -35,57 % 156.903 1.146 -31,70 % 1.678 11 Iraklio99.810115,34 %46.351660118,54 %30212 Istanbul-Sabiha Gökçen95.31268,92 %56.42670140,76 %498 13 Istanbul 93.482 39,81 % 66.865 768 41,70 % 542 14 Warschau75.00461,92 %46.3231.07038,96 %770 15 Kopenhagen 74.011 1,41 % 72.981 806 -17,16 % 973 16 Stockholm-Arlanda 73.700 -3,54 % 76.405 644 -11,78 % 730 17 Helsinki-Vantaa 73.641 63,67 % 69.233 809 8,59 % 745 18 Brüssel 67.264 24,19 % 54.161 903 -10,24 % 1.006 19 Izmir66.89068,30 %39.74557344,70 %396 20 Wien 61.081 -3,97 % 63.605 1.115 -11,16 % 1.255 In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)

Interkontinental + Verkehrsreichste interkontinentale Flugstrecken ab MUC Rang Ziel Passagiere 2021 Veränderung Passagiere 2020 Starts 2021 Veränderung Starts 2020 1 Dubai 87.960 15,20 % 76.353 432 23,08 % 351 2 Chicago 78.426 140,44 % 32.618 499 89,02 % 264 3 Newark 57.004 50,75 % 37.813 381 33,22 % 286 4 Washington 55.774 90,44 % 29.287 350 30,60 % 268 5 Hurghada 49.519 63,30 % 30.324 300 74,42 % 172 6 Doha 46.902 -2,50 % 48.104 468 -19,73 % 583 7 San Francisco 44.896 74,42 % 35.387 256 74,42 % 214 8 Kairo35.45478,10 %19.90736381,50 %200 9 Los Angeles 33.908 57,40 % 21.543 254 51,19 % 168 10 Tiflis26.859-9,95 %29.82625518,06 %216 11 Boston 24.134 70,08 % 14.190 125 73,61 % 72 12 Tel Aviv 22.703 -14,99 % 26.707 255 1,59 % 251 13 Denver 20.020 33,74 % 14.969 120 53,85 % 78 14 Vancouver19.532– – 83– – 15 Abu Dhabi 17.484 -53,86 % 37.895 191 -29,00 % 269 16 Charlotte16.11128,08 %22.4009347,46 %17717 Incheon13.209-19,98 %16.50792-42,86 %161 18 Tunis 12.481 40,41 % 8.889 133 18,75 % 112 19 New York 12.195 -4,41 % 12.757 80 31,15 % 61 20 Toronto 12.127 -56,34 % 27.779 58 -57,97 % 138 In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) Nach Ländern + Verkehrsreichste Flugstrecken nach Ländern ab MUC Rang Ziel Passagiere 2021 Veränderung Passagiere 2020 Starts 2021 Veränderung Starts 2020 1 Deutschland 1.138.345 -11,05 % 1.279.790 16.847 -15,35 % 19.903 2 Spanien 817.742 92,79 % 424.168 7.046 64,97 % 4.271 3 Griechenland 510.435 84,06 % 277.321 4.174 65,18 % 2.527 4 Italien 448.436 25,90 % 356.182 5.750 5,93 % 5.428 5 Türkei 422.801 86,31 % 226.934 3.335 56,64 % 2.129 6 USA 353.870 33,56 % 264.956 2.303 29,38 % 1.780 7 Frankreich 293.902 25,30 % 234.552 4.351 11,14 % 3.915 8 Portugal 185.618 57,66 % 117.731 1.729 44,56 % 1.196 9 Polen 171.659 41,15 % 121.618 2.397 20,33 % 1.992 10 Großbritannien 138.360 -51,99 % 288.188 2.265 -34,84 % 3.476 11 Niederlande 128.048 -1,41 % 129.879 1.844 -4,54 % 1.764 12 Rumänien 121.735 55,18 % 78.446 1.803 34,96 % 1.336 13 Vereinigte Arabische Emirate 105.609 -7,61 % 114.314 652 2,52 % 636 14 Schweden 105.409 3,00 % 102.337 1.071 7,75 % 994 1587.50750,50 %58.14568859,63 %431 16 Schweiz 85.527 -12,14 % 97.350 2.108 -6,68 % 2.259 1778.0285,35 %74.065920-11,28 %1.037 18 Finnland 74.000 2,70 % 72.058 818 6,23 % 770 19 Österreich 71.397 -14,79 % 83.789 1.483 -15,79 % 1.761 20 67.365 24,34 % 54.177 1.174 -7,99 % 1.276 In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)

Siehe auch Verkehrszahlen des Flughafens Frankfurt am Main Verkehrszahlen des Flughafens Nürnberg Verkehrszahlen des Flughafens Stuttgart

Weblinks Verkehrszahlen und -berichte des Flughafens Münchens

Einzelnachweise

Kategorie:Luftverkehr (München) Kategorie:Liste (Luftfahrt)