mini|hochkant=1.25|Titelverteidiger Kimi Räikkönen beim GP Belgien 2008 vor Hamilton mini|hochkant=1.25|Startszene des GP Kanada 2008 Die Formel-1-Weltmeisterschaft 2008 war die 59. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 18 Rennen in der Zeit vom 16. März bis zum 2. November ausgetragen. Wie im Vorjahr wurde die Weltmeisterschaft erst im letzten Lauf entschieden, in dem Lewis Hamilton einen Punkt Vorsprung vor seinem Verfolger Felipe Massa verteidigte und seinen ersten WM-Titel holte. Die Konstrukteurswertung ging wie im Vorjahr erneut an Ferrari.
Die Saison brachte mit Hamilton den bis dahin jüngsten Weltmeister der Formel-1-Geschichte hervor sowie mit Sebastian Vettel den jüngsten Pole-Setter und Rennsieger.
Wegen eines angeblich bewusst herbeigeführten Unfalls beim Großen Preis von Singapur 2008, wodurch Felipe Massa entscheidende Punkte im Weltmeisterschaftswettbewerb fehlten, reichte Massa im Jahr 2024 Klage gegen den Automobilweltverband Fia, WM-Rechteinhaber Formula One Management (FOM) und Bernie Ecclestone, dem im Jahr 2008 Geschäftsführenden der FOM, bei einem britischen Gericht, ein. Massa fordert die nachträgliche Anerkennung als Weltmeister jenes Jahres und Schadensersatz.
Änderungen 2008 Rennstrecken In der Saison 2008 fanden 18 Große Preise und damit einer mehr als im Vorjahr statt. Anstelle des Grand Prix von Europa auf dem Nürburgring wurde in der vereinbarten Rotation als einziges Rennen in Deutschland der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring ausgetragen. Erstmals gab es am 24. August auf einem etwa 5,4 km langen Kurs am neuen America’s-Cup-Hafen das Stadtrennen von Valencia, das als Großer Preis von Europa ausgetragen wurde.“Valencia unveils circuit plans” (Autosport.com am 19. Juli 2007, englisch) Zudem fand am 28. September erstmals ein Formel-1-Lauf in Singapur statt. Die Strecke für den Großen Preis von Singapur hat eine Länge von 5,067 km und führt zu 70 Prozent über öffentliche Straßen.„Spatenstich für Formel-1-Strecke in Singapur“ (Motorsport-Total.com am 31. August 2007) Als weitere Neuerung war dieser Grand Prix das erste Nachtrennen der Formel-1-Geschichte. Der Große Preis der USA in Indianapolis wurde nicht mehr ausgetragen.
Reglement Für die Saison 2008 gab es mehrere Änderungen des Reglements: Die einschneidendste gegenüber den Vorjahren war die vorgeschriebene Verwendung einer einheitlichen elektronischen Motorsteuerung für alle Fahrzeuge und das daran geknüpfte Verbot der Traktionskontrolle. Die neue Motorsteuerung SECU (Standard Electronic Control Unit) wurde von Microsoft und McLaren entwickelt und nach einem Bieterverfahren durch die FIA zum Standard erhoben. Einige Teams setzten diese Elektronik bereits 2007 bei Testfahrten ein und hatten teilweise erhebliche Probleme mit der Anpassung an ihren Motor. Innerhalb reglementierter Grenzen durften die Rennställe die neue Steuerungseinheit weiterentwickeln.„Ein Hirn für alle“ (Sport.orf.at am 8. Januar 2008) Eine weitere Änderung bestand darin, dass mindestens 5,75 Prozent des verbrauchten Benzins aus Biokraftstoff bestehen mussten. Die bereits für 2007 homologierten V8-Motoren durften jedoch prinzipiell nicht verändert werden. Außerdem wurde das dritte Segment der Qualifikation auf 10 statt der bisherigen 15 Minuten reduziert. Nach dem Rückzug des Super-Aguri-Teams in der laufenden Saison schieden nach den ersten beiden Segmenten nur je fünf statt wie bisher sechs Fahrer aus. (Sport.ard.de am 9. Mai 2008) Auch durfte nach dem dritten Segment nicht mehr nachgetankt werden, sodass die Fahrer, die den dritten Durchgang des Zeittrainings erreichten, mit der Kraftstoffmenge, die sie am Ende des Qualifyings an Bord hatten, in das Rennen gehen mussten.
Fahrer Die Scuderia Toro Rosso gab bereits im August 2007 die Verpflichtung des bisherigen Champ-Car-Piloten Sébastien Bourdais bekannt. Der Franzose unterschrieb für zwei Jahre.„Offiziell: Toro Rosso verpflichtet Bourdais“ (Motorsport-Total.com am 10. August 2007) Fernando Alonsos Vertrag bei McLaren-Mercedes wurde nach nur einer Saison einvernehmlich aufgelöst. Er werde 2008 wieder für Renault starten. Das bestätigte das französische Team ebenso wie die Beförderung des bisherigen Testfahrers Nelson Piquet junior zum Stammpiloten.“Renault confirm Alonso, Piquet for 2008” (Autosport.com am 10. Dezember 2007, englisch) Im Gegenzug verpflichtete McLaren den bisherigen Renault-Piloten Heikki Kovalainen für das freigewordene Cockpit.„Kovalainen sitzt im Silberpfeil“ (Motorsport-Total.com am 14. Dezember 2007) Das Williams-Team gab im November 2007 bekannt, dass der Japaner Kazuki Nakajima die Saison 2008 neben Nico Rosberg bestreiten werde.“Nakajima lands Williams race seat” (Autosport.com am 7. November 2007, englisch) Der Deutsche Timo Glock nahm den Platz von Ralf Schumacher bei Toyota ein.„Cockpit-Wechsel – Glock startet 2008 für Toyota“ (spiegel.de vom 19. November 2007) Dieser wiederum gab bekannt, dass er 2008 in der DTM an den Start gehen werde. Eine Rückkehr sei aber nicht ausgeschlossen. (Kurier.at am 27. Dezember 2007) Der bisherige Renault-Fahrer Giancarlo Fisichella unterschrieb für 2008 beim neuen Rennstall Force India und wurde damit Teamkollege von Adrian Sutil.„Mallya bestätigt die Fahrer für die kommende Saison“ (Motorsport-Total.com am 10. Januar 2008)
Teams Nach einem erneuten Eigentümerwechsel trat das in den Vorsaisons als Spyker F1 bekannte Team nun unter dem Namen Force India an.
David Richards, der ursprünglich mit Prodrive als zwölftes Team an der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008 teilnehmen wollte, gab am 22. November 2007 bekannt, dass sein Team an der Saison 2008 definitiv nicht teilnehmen werde. Aus dem Einstieg für das Jahr 2009 wurde ebenfalls nichts.„Richards: Kein Prodrive-Start 2008“ (Motorsport-Total.com am 22. November 2007)
Teams und Fahrer Bild Team Chassis Motor Reifen Nr. Stammfahrer Rennen Test-/Ersatzfahrer 130px|zentriert|Ferrari F2008 Ferrari F2008 Ferrari 2.4 V8 1 1–18 2 „Massa verlängert bei Ferrari“ (sportgate.de vom 16. Oktober 2007) 1–18 130px|zentriert|BMW-Sauber F1.08 BMW Sauber F1.08 BMW 2.4 V8 3 1–18 „BMW Sauber F1 Team holt Klien und Asmer“ (Motorsport-Total.com am 2. Februar 2008) 4 1–18 130px|zentriert|Renault R28 Renault R28 Renault 2.4 V8 5 1–18 „Di Grassi: Renault-Pilot Nummer drei“ (Motorsport-Total.com am 31. Januar 2008)„Überraschung: Renault holt Yamamoto“ (Motorsport-Total.com am 4. Februar 2008) 6 1–18 130px|zentriert|Williams FW30 Williams FW30 Toyota 2.4 V8 7 1–18 „Hülkenbergs Testfahrer-Vertrag bei Williams perfekt“ (Motorsport-Total.com am 13. Dezember 2007) 8 1–18 130px|zentriert|Red Bull RB4 Red Bull RB4 Renault 2.4 V8 9 1–18 „Buemi: 'Ein großer Schritt nach vorn'“ (Motorsport-Total.com am 16. Januar 2008) 10 1–18 130px|zentriert|Toyota TF108 Toyota TF108 Toyota 2.4 V8 11 1–18 „Toyota verpflichtet Kobayashi als dritten Fahrer“ (Motorsport-Total.com am 16. November 2007) 12 1–18 130px|zentriert|Toro Rosso STR3 Toro Rosso STR2BToro Rosso STR3 Ferrari 2.4 V8 14 1–18 15 1–18 130px|zentriert|Honda RA108 Honda RA108 Honda 2.4 V8 16 1–18 (focus.de am 12. Juni 2008)„Offiziell: Wurz wird Testfahrer bei Honda“ (Motorsport-Total.com am 10. Januar 2008) 17 1–18 130px|zentriert|Super Aguri SA08 Super Aguri SA08 Honda 2.4 V8 18 1–4 19 1–4 130px|zentriert|Force India VJM01 Force India VJM01 Ferrari 2.4 V8 20 1–18 21 1–18 130px|zentriert|McLaren MP4-23 McLaren-Mercedes fiel aufgrund einer Strafe infolge der Spionage-Affäre automatisch auf die letzte Position in der Teamrangliste. McLaren MP4-23 Mercedes-Benz 2.4 V8 22 1–18 (Duemotori.com am 22. Oktober 2007, englisch) 23 1–18
Präsentationen Team Chassis Datum Ort Ferrari F2008 6. Januar„Neuer Ferrari F2008 in Maranello enthüllt“ (Motorsport-Total.com am 6. Januar 2008) Maranello, Italien BMW Sauber F1.08 14. Januar (Formula1.com am 21. November 2007, englisch) München, Deutschland Renault R28 31. Januar (Formula1.com am 20. Dezember 2007, englisch)1 Paris, Frankreich Williams FW30 —2 — Red Bull RB4 16. Januar (Formula1.com am 21. Dezember 2007, englisch) Jerez, Spanien Toyota TF108 10. Januar (Formula1.com am 20. November 2007, englisch) Köln, Deutschland Toro Rosso STR2BSTR3 Mitte Februar15. April„Neuer Toro Rosso debütiert am Mittwoch“ (Motorsport-Total.com am 15. April 2008) n/aBarcelona, Spanien Honda RA108 29. Januar“January launch for new Honda” (Formula1.com am 20. Dezember 2007, englisch) Brackley, England Super Aguri SA08 14. März3 Melbourne, Australien Force India VJM01 7. Februar„Force-India-Präsentation live im Internet“ (Motorsport-Total.com am 4. Februar 2008) Mumbai, Indien McLaren MP4-23 7. Januar„Mercedes-Präsentation am 7. Januar in Stuttgart“ (Motorsport-Total.com am 27. Dezember 2007) Stuttgart, Deutschland 1 Renault hat den neuen R28 offiziell am 31. Januar in Paris vorgestellt. Die erste Testfahrt mit dem neuen Boliden fand jedoch schon am 22. Januar bei Testfahrten in Valencia statt.
2 Williams verzichtete auf eine Präsentation.„Williams verzichtet auf Präsentation“ (Motorsport-Total.com am 2. Januar 2008)
3 Super Aguri plante zunächst den neuen SA08 am 19. Februar in Barcelona zu präsentieren. Aufgrund von kurzfristig entstandenen finanziellen Problemen des Teams musste die Präsentation abgesagt werden. Der SA08 wurde schließlich kurz vor Beginn des 1. Freien Trainings zum Großen Preis von Australien enthüllt.
Rennkalender Nr. Datum Grand Prix(Strecke) Distanz(km) Sieger Zweiter Dritter Pole-Position SchnellsteRennrunde GesamtführenderFahrer GesamtführenderKonstrukteur 1 16. März (Melbourne) 307,574 (Mclaren-Mercedes) (BMW Sauber) (Williams-Toyota) (Mclaren-Mercedes) (Mclaren-Mercedes) (Mclaren-Mercedes) 2 23. März (Sepang) 310,408 (Ferrari) (BMW Sauber) (Mclaren-Mercedes) (Ferrari) (BMW Sauber) 3 6. April (as-Sachir) 308,238 (Ferrari) (Ferrari) (BMW Sauber) (BMW Sauber) (Mclaren-Mercedes) (Ferrari) 4 27. April (Montmeló) 307,104 (Ferrari) (Ferrari) (Mclaren-Mercedes) (Ferrari) (Ferrari) 5 11. Mai (Istanbul) 309,396 (Ferrari) (Mclaren-Mercedes) (Ferrari) (Ferrari) (Ferrari) 6 25. Mai (Monte Carlo) 260,520 (Mclaren-Mercedes) (BMW Sauber) (Ferrari) (Ferrari) (Ferrari) (Mclaren-Mercedes) 7 8. Juni (Montréal) 305,270 (BMW Sauber) (BMW Sauber) (Red Bull-Renault) (Mclaren-Mercedes) (Ferrari) (BMW Sauber) 8 22. Juni (Magny-Cours) 308,586 (Ferrari) (Ferrari) (Toyota) (Ferrari) (Ferrari) (Ferrari) 9 6. Juli (Silverstone) 308,355 (Mclaren-Mercedes) (BMW Sauber) (Honda) (Mclaren-Mercedes) (Ferrari) (Mclaren-Mercedes) 10 20. Juli (Hockenheim) 306,458 (Mclaren-Mercedes) (Renault) (Ferrari) (Mclaren-Mercedes) (BMW Sauber) 11 3. August (Mogyoród) 306,663 (Mclaren-Mercedes) (Toyota) (Ferrari) (Mclaren-Mercedes) (Ferrari) 12 24. August (Valencia) 308,883 (Ferrari) (Mclaren-Mercedes) (BMW Sauber) (Ferrari) (Ferrari) 13 7. September (Spa-Francorchamps) 308,052 (Ferrari) (BMW Sauber) (Mclaren-Mercedes) (Mclaren-Mercedes) (Ferrari) 14 14. September (Monza) 306,720 (Toro Rosso-Ferrari) (Mclaren-Mercedes) (BMW Sauber) (Toro Rosso-Ferrari) (Ferrari) 15 28. September (Singapur) 309,087 (Renault) (Williams-Toyota) (Mclaren-Mercedes) (Ferrari) (Ferrari) 16 12. Oktober (Fuji) 305,721 (Renault) (BMW Sauber) (Ferrari) (Mclaren-Mercedes) (Ferrari) 17 19. Oktober (Shanghai) 305,066 (Mclaren-Mercedes) (Ferrari) (Ferrari) (Mclaren-Mercedes) (Mclaren-Mercedes) 18 2. November (Interlagos) 305,909 (Ferrari) (Renault) (Ferrari) (Ferrari) (Ferrari)
Rennberichte Großer Preis von Australien
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:34:50,616 2 + 5,478 3 + 8,163PP1:26,714SR1:27,418 Der Große Preis von Australien auf dem Albert Park Circuit in Melbourne fand am 16. März 2008 statt und ging über eine Distanz von 58 Runden à 5,303 km, was einer Gesamtdistanz von 307,574 km entspricht.