Der Scheibe SF 28, besser bekannt unter dem Beinamen „Tandem-Falke“, ist ein zweisitziger, in Gemischtbauweise hergestellter Motorsegler, der ab 1971 von der Scheibe-Flugzeugbau GmbH aus dem Rumpf und Leitwerk des Bergfalken IV entwickelt wurde.
Konstruktion mini|Frontansicht eines Tandem-Falken Der Tandem-Falke ist als zweisitziger, freitragender Tiefdecker in Gemischtbauweise mit ungefedertem Zentralradfahrwerk mit Stützrädern konstruiert. Aus der Tandemsitzanordnung ergab sich der Vorteil einer besseren Aerodynamik. Die Piloten sitzen hintereinander, was einen schlankeren Rumpf und geringeren Strömungswiderstand bedeutet. Im Gegensatz zum Bergfalken IV hat der Flügel keinen Wortmann-FX-Profilstrak, sondern das ungestrakte Göttinger Profil Gö 533.
Der Motorsegler ist als reiner Eigenstarter konzipiert, Windenstart und Flugzeugschlepp sind nicht zulässig. Als Triebwerk kam dabei ein Limbach SL 1700 EA I zum Einsatz. Zur Optimierung des Segelflugverhaltens bei abgestelltem Motor kann der Propeller in eine dedizierte Segelstellung gebracht werden. So wird eine maximale Gleitzahl von etwa 26 bis 27 erreicht. Bei Einsatz eines Drei-Stellungs-Propellers (Start, Reiseflug, Segelflug) wird eine deutlich höhere Reisegeschwindigkeit erreicht als beim SF 25.
Das ursprüngliche Höchstgewicht von 590 kg konnte nach Herausgabe der Technischen Mitteilung 770-2/76 im Jahre 1976 optional auf 610 kg erhöht werden.
Nutzung Ein Großteil der 120 gefertigten Exemplare wurde ins Ausland verkauft. mini|Ein Tandem-Falke in Fayence Neben der Nutzung im Segelflug eignet sich der Tandem-Falke für Reiseflüge. Mit der SF 28 des Sportflug-Niederberg e. V. wurde an einem Tag von Meiersberg nach Fayence (Var) geflogen. Die D-KOAP der IABG-Sportfluggruppe wurde von Wilhelm Stahl von der deutschen Alpen-Segelflugschule Unterwössen bis zum Nordkap geflogen.
Mindestens ein SF 28 wurde vom spanischen Militär unter dem Kennzeichen 'UE 16-1' genutzt und erst im April 2008 ausgemustert.
Technische Daten
Kenngröße Daten Besatzung 1 Passagiere 1 Länge 8,1 m Spannweite 16,3 m Höhe 1,55 m Flügelfläche 18,5 m² Flügelstreckung 14,5 Flächenbelastung 31 kp/m² Gleitzahl 26 bei 95 km/h Geringstes Sinken 0,9 m/s bei 70 km/h Leermasse 390–410 kg Startmasse 590 bzw. 610 kg Reisegeschwindigkeit 140 km/h bis 170 km/h je nach Propeller Höchstgeschwindigkeit 190 km/h Manövergeschwindigkeit 156 km/h Dienstgipfelhöhe 5000 m Steigrate 2,3 m/s Reichweite ca. 520 km Triebwerk Vierzylinder-BoxermotorSL Limbach 1700 EA,
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks
Musterzulassung SF25/SF28/SF36 – EASA-TCDS-A.098; Ausgabe 11, 14. Januar 2016 (PDF; 900 kB) Foto der UE 16-1 des spanischen Militärs – airfighters.com
Einzelnachweise (Type Certificate Data Sheet; PDF; 37 kB) der Scheibe SF 28 (ersetzt das LBA Kennblatt Nr. 770) Scheibe-Flugzeugbau GmbH: Motorsegler SF 28 A TANDEM-Falke – Prospekt. Online verfügbar bei alpenstreckenflug.de: alpenstreckenflug.de, alpenstreckenflug.de, abgerufen am 14. September 2012
Kategorie:Reisemotorsegler Kategorie:Erstflug 1971 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor