Air Malawi war die nationale Fluggesellschaft von Malawi mit Sitz in Blantyre und Basis auf dem Flughafen Lilongwe.
Geschichte mini|Eine BAC 1-11 der Air Malawi, Nairobi 1976 Bereits 1963 wurde im Zuge der Auflösung der Föderation von Rhodesien und Njassaland die Gründung von Air Malawi als auch Air Rhodesia und Zambia Airways als Tochtergesellschaft der Central African Airways (CAA) beschlossen. Air Malawi nahm mit zwei Douglas DC-3 und drei DHC-2 Beaver aus dem Bestand der CAA den Flugbetrieb auf. Die fünf Vickers Viscount verblieben bei der Muttergesellschaft, operierten aber je nach Bedarf im Namen der drei Tochtergesellschaften. Mit der einseitigen Unabhängigkeitserklärung von Südrhodesien 1965 begann das Ende der Central African Airways. Vom 4. Februar 1966 an war es der CAA verboten Kenia, Tansania oder Uganda anzufliegen oder deren Luftraum zu benutzen. Damit brachen für Air Malawi die von der CAA im Auftrag durchgeführten Verbindungen weg. Im Jahr 1967 wurde die heutige Air Malawi als unabhängige Nachfolgegesellschaft gegründet.
Im Jahr 1972 wurden die Vickers Viscount dann durch BAC 1-11 ersetzt. Ab 1974 wurde auch London-Gatwick angeflogen. Nach einigen einzelnen Änderungen des Flottenbestands wurden 1991 eine Boeing 737, eine ATR 42 und 1993 auch eine Dornier 228 gekauft, um den Flugbetrieb zu modernisieren.
Ab dem Jahr 2000 startete die Regierung zwei Versuche, die Airline zu privatisieren. Der erste Versuch im Jahr 2003 scheiterte daran, dass der erfolgreiche Bieter in Zusammenarbeit mit South African Airways keine Sicherheitsleistung hinterlegen konnte. Beim zweiten Anlauf 2007 kam es im Bezug auf die Konditionen zu Meinungsverschiedenheiten mit dem Bieter, der südafrikanischen Fluggesellschaft Comair. Im Jahr 2006 wurde eine weitere 737 gekauft, um die Flotte zu ergänzen. Bis 2011 gehörten eigentlich diese zwei Flugzeuge des Typs zur Airline, sie wurden jedoch vom Wartungsbetrieb in Südafrika blockiert, weil Rechnungen nicht gezahlt wurden, als die Airline zwei Jahre hintereinander Verluste schrieb. Einige Tage im November 2011 hatte Air Malawi wegen Wartungsarbeiten an der ATR 42 kein einziges einsetzbares Flugzeug.Air Malawi resumes flying after eight days on the ground, Defence Web.za, 28. November 2011
Am 18. November 2012 meldete die Fluggesellschaft Insolvenz an, um Schulden abzubauen, damit das Unternehmen einfacher privatisiert werden konnte. Der Flugbetrieb wurde am 13. Februar 2013 eingestellt. Des Weiteren wurde zu diesem Datum 90 % der Belegschaft, 243 Mitarbeitern, gekündigt. Mit Hilfe der Ethiopian Airlines, welche einen Anteil von 49 % an dem Unternehmen übernahm, nahm die neu gegründete Malawian Airlines noch im Jahr 2013 den Flugbetrieb auf. Die Regierung Malawis besitzt 51 % der Fluggesellschaft.
Flugziele Air Malawi bediente hauptsächlich Ziele im südlichen Afrika, darunter Johannesburg, Lusaka, Daressalam und Harare.
Flotte mini|Eine Boeing 737-200 der Air Malawi, Johannesburg 2011 mini|Eine Boeing 747-SP der Air Malawi, Nairobi 1976 Flotte bei Betriebseinstellung Bei der Einstellung des Flugbetriebs am 13. Februar 2013 besaß Air Malawi zuletzt eine Boeing 737-200.
Zuvor eingesetzte Flugzeuge Im Laufe ihres Bestehens setzte Air Malawi auch folgende Flugzeugtypen ein:Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1966–2007.Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Sutton, UK, 2008–2012. ATR 42 BAC 1-11 Boeing 737-300 Boeing 737-500 Boeing 747-SP Cessna 208 Caravan DHC-2 Beaver Dornier 228 Douglas DC-3 Hawker Siddeley HS.748 Let L-410 Short Skyvan Vickers Viscount Vickers VC10
Zwischenfälle Von 1967 bis zur Betriebseinstellung 2013 kam es bei Air Malawi zu zwei Unfällen mit Todesfolgen. Dabei kamen 11 Menschen ums Leben:
Am 6. November 1987 wurde eine Short Skyvan der Air Malawi (Luftfahrzeugkennzeichen 7Q-YMB) nahe der Stadt Ulongwe in Mosambik abgeschossen, 100 Kilometer südöstlich vom Zielflughafen in Lilongwe. Die Maschine war auf einem Inlandsflug von Blantyre zum Flughafen Lilongwe und überflog den Nordostteil von Mosambik, in dem gerade heftige Kämpfe tobten. Alle 10 Insassen, 2 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere, wurden getötet.
Am 27. Dezember 2003 sollte eine Cessna 208 Caravan (Luftfahrzeugkennzeichen 7Q-YKU) von Mzuzu Malawis Zweiten Vizepräsidenten, Chakufwa Chihana nach Lilongwe fliegen. Berichten zufolge geriet die Cessna während dem Start ins Schleudern und kam von der 1308 Meter langen Startbahn ab. Das Flugzeug rutschte auf eine Straße und kollidierte mit einem dort fahrenden Minibus. Ein Passagier des Minibuses kam beim Unfall ums Leben.
Siehe auch Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Afrika) Malawian Airlines
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Malawi) Kategorie:Blantyre (Malawi) Kategorie:Unternehmensgründung 1963 Kategorie:Aufgelöst 2013