Die Armstrong Whitworth F.K.3 war ein britisches zweisitziges Mehrzweckflugzeug des Ersten Weltkrieges.
Geschichte 1910 begann der niederländische Konstrukteur Frederick Koolhoven mit der Entwicklung von Flugzeugen. 1914 ging er zu Armstrong Whitworth. Alle Flugzeugkonstruktionen Koolhovens erhielten seine Initialen als Erkennungsmerkmal. Sein erster Entwurf für seinen neuen Arbeitgeber war die F.K.3. Sie wurde ab 1915 überall an der Front eingesetzt, sowohl als Trainingsmaschine, aber auch als Transporter, Meldeflugzeug, Aufklärer und leichtes Bodenunterstützungsflugzeug. Insgesamt wurden 493 Maschinen gebaut. 150 Maschinen wurden von Armstrong Whitworth selbst gebaut, die restlichen von der Firma Hewlett & Blondeau.
Das Flugzeug Wie die meisten Flugzeuge dieser Zeit war auch die F.K.3 eine Holzkonstruktion. Die Flügel waren mit Stoff bespannt. Die Räder waren nach vorn gesetzt; ein Spornrad am Heck gab es nicht, lediglich einen Schleifsporn. Um zu verhindern, dass sich das Flugzeug bei möglichen Unebenheiten der Landepisten auf den Kopf stellte, wurde eine Kufe zwischen den Bugrädern installiert.
Militärische Nutzung mini|Britische F.K.3 nach der irrtümlichen Landung auf einem bulgarischen Flugplatz an der Thessaloniki-Front 1917
Australian Flying Corps
1 erbeutetes Exemplar
Royal Flying Corps / Royal Air Force
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 2 Länge 9,84 m Spannweite 12,19 m Höhe 3,63 m Flügelfläche 41,1 m² Leermasse 629 kg max. Startmasse 983 kg Höchstgeschwindigkeit 143 km/h Dienstgipfelhöhe 3699 m Reichweite ca. 3 h Triebwerke 1 × 8-Zylinder-V-Motor Royal Aircraft Factory IA mit 67 kW Bewaffnung 1 bewegliches 7,7-mm-Lewis-MG im Heckstand
Literatur Michael Sharpe: Doppeldecker, Dreidecker & Wasserflugzeuge. Gondromverlag, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1872-7.
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Einzelnachweise
Kategorie:Militärisches Mehrzweckflugzeug Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Flugzeugtyp des Ersten Weltkrieges (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Erstflug 1915 Kategorie:Armstrong Whitworth Aircraft