Frank Gardner OAM (* 1. Oktober 1930 in Sydney; † 29. August 2009 in Gold Coast) war ein australischer Automobilrennfahrer.
Karriere mini|links|Der Porsche 917 von Gardner/Piper beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1969 Frank Gardner begann seine Karriere als Motorradfahrer bei Dirt-Track-Rennen in Bathurst und wurde in den 1960er-Jahren als Formel-1-, Touren- und Sportwagenrennfahrer bekannt. Als die Porsche-Werksfahrer 1969 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring den Start mit dem neuen Porsche 917 verweigerten, sprangen Gardner und David Piper ein und brachten den damals fast unfahrbaren Porsche (erst Änderungen am Chassis machten den 917 zu einem Spitzenwagen) wagemutig auf den siebten Rang in der Gesamtwertung. Gardner gewann dreimal die britische Tourenwagen-Meisterschaft. 1967 und 1968 fuhr er dabei für Ford und 1973 für Chevrolet.
1971 gewann er die Europäische Formel-5000-Meisterschaft und wurde 1977 australischer Tourenwagenmeister.
Weniger erfolgreich verlief seine Karriere in der Automobil-Weltmeisterschaft. Zwischen 1964 und 1968 fuhr er sporadisch in einem Brabham acht Rennen zur Weltmeisterschaft, platzierte sich jedoch nie in den Punkterängen.
In Anerkennung seiner Verdienste um die Fahrerausbildung und den Motorsport wurde er 1994 mit der Medaille des Order of Australia ausgezeichnet.
Er starb im August 2009.„Motorsport’s Frank Gardner, 78, dies on Gold Coast“, in news.com.au, abgerufen am 30. August 2009 (englisch)
Statistik Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.
Gesamtübersicht Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.Rennrunden Punkte WM-Pos. 1964 John Willment Automobiles Brabham BT10 Ford-Cosworth 1.5 L4 1 − − − − − − − 1965 John Willment Automobiles Brabham BT11 BRM 1.5 V8 7 − − − − − − − Gesamt 8 − − − − − −
Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121964 DNF1965 12 DNF DNF 8 11 DNF DNF1968 DNQ
Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1962 Team Lotus Engineering Lotus Elite Mk14 David Hobbs Rang 8 und Klassensieg 1963 Team Elite Lotus Elite MK14 John Coundley Ausfall Motorschaden 1966 Alan Mann Racing Ltd. Ford GT40 Mk.II John Whitmore Ausfall Kupplungsschaden 1967 Holman & Moody Ford GT40 Mk.IIB Roger McCluskey Ausfall Unfall 1969 Alan Mann Racing Ford GT40 Malcolm Guthrie Ausfall überhitzter Zylinder
Sebring-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1966 Alan Mann Racing Ford GT40 John Whitmore Ausfall Motorschaden
24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1964 Alan Mann Racing Ford Lotus Cortina John Whitmore Ausfall Kupplungsschaden
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1962 Lotus Lotus Elite 8 1963 Team Elite Lotus EliteLotus Elan DNF DNF 1964 Willment Racing Elva Mk.7S DNF 1965 John WillmentAlan Mann Racing Shelby Cobra 10 10 DNF 1966 Alan Mann Racing Ford GT40 DNF 2 DNF 1967 Carroll Shelby InternationalHolman & Moody Ford GT40 DNF DNF 1968 Alan Mann Racing Ford P68 DNF DNF 1969 Alan Mann RacingSid Taylor RacingPorsche Ford P68Lola T70Porsche 917Ford GT40 DNF 5 8 DNF 1970 Grand Bahama Racing Lola T70 DNF
Weblinks
Frank Gardner bei Racing Sports Cars
Einzelnachweise
Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Australien) Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring Kategorie:Träger der Medaille des Order of Australia Kategorie:Australier Kategorie:Geboren 1930 Kategorie:Gestorben 2009 Kategorie:Mann Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps