Der Mercedes-Benz Conecto (bis 2002 nur als Mercedes-Benz O345 bezeichnet) ist eine Typenreihe von Stadt- und Überlandbussen, die seit 1996 von Mercedes-Benz im türkischen Hoşdere gebaut werden. Sie sind überwiegend für den osteuropäischen Markt bestimmt. Bis 2007 handelte es sich um Fahrzeuge in Hochflur- oder Mittelflurbauweise des Typs 671, danach wurden sie von Niederflurfahrzeugen mit stehendem Motor auf Basis der Baureihe 628 abgelöst.
In Deutschland wurde als einziges Conecto-Modell der Conecto H (1. Generation) angeboten. Alle anderen Varianten sowie die zweite und dritte Generation wurden hier nie offiziell verkauft, wobei insbesondere vom Conecto Ü (1. Generation) und Conecto LF (2. Generation) etliche Gebrauchtfahrzeuge aus Frankreich, Polen und Tschechien ihren Weg nach Deutschland fanden. Ab Mitte 2027 soll der Conecto der 3. Generation auch in Deutschland angeboten werden.
1. Generation (Mercedes-Benz O345) Der Mercedes-Benz O345 wurde ab 1996 als Mittelflur-Stadtbus in Standard- und Gelenkbus-Ausführung (O345 G) für den osteuropäischen Markt gebaut. Ab 1998 wurde der 12-m-Bus zudem mit Überlandsitzen und Türkonfiguration 1-0-1 als günstiger Schulbus in Frankreich vermarktet (O345 Ecolier, oft auch O345 Ü genannt). Im Jahr 2000 erhielt der O345 ein Facelift mit neuer Frontgestaltung und schwarz lackierten Fensterbändern.
Auf der Busworld in Kortrijk im Oktober 2001 gab Mercedes-Benz die Umbenennung des O345 in Conecto bekannt, was ab Modelljahr 2002 umgesetzt wurde. Die Mittelflur-Stadtbusse hießen nun Conecto C (12 m) und Conecto G (18 m), die Überland-Schulbusvariante nun offiziell Conecto Ü. Ab 2004 wurde diese mit dem Conecto MÜ auch in einer Länge von 13 m angeboten.
Im November 2001 wurde zudem der Conecto H als Hochflur-Überlandversion für den westeuropäischen Markt vorgestellt. Im Vergleich zum Conecto Ü verfügte dieser über einen etwas höheren Innenraumboden (von außen am höherliegenden Tankdeckel erkennbar) und eine gehobenere Ausstattung. Dieses Modell ersetzte den Mercedes-Benz O407 und war als einzige Variante des Conecto auf dem deutschen Markt erhältlich.
Anfang 2007 wurden die Überlandbusse Conecto Ü / MÜ und Conecto H vom Mercedes-Benz Intouro (2. Generation) abgelöst, während die neue niederflurige Generation des Conecto die Stadtbusse (Conecto C / G) ersetzte.
2. Generation (Conecto LF) Ab 2007 wurde eine neue Generation der Conecto-Busse angeboten, welche in Niederflurbauweise gebaut wurden und über eine Klimaanlage verfügen. Diese tragen die Bezeichnung Mercedes-Benz Conecto LF. Von diesem Modell gibt es zwei Versionen, beide serienmäßig mit Hecktüren, bei denen der Boden dank des Turmmotors nahezu komplett niederflurig ist.
Der Solobus bietet Platz für 26 sitzende und 68 stehende Fahrgäste. Der Gelenkbus bietet Platz für 41 sitzende und 107 stehende Fahrgäste.
Es handelt sich um eine technisch vereinfachte Variante des Citaro bzw. Citaro G, deren erster Generation das neue Modell ähnlich sieht.
3. Generation (Neuer Conecto) 2016 wurde eine Überarbeitung des Conecto auf der Transexpo in Kielce (Solobus) und in den Warschauer Expo-Hallen (Gelenkbus) vorgestellt. Das neue Modell besitzt unter anderem eine neue Front-, und Heckgestaltung. Weiterhin sind die A-Säulen nun standardmäßig schwarz gefärbt und die Lampen am Heck des Fahrzeugs sind konvex angeordnet. Hinzu kommen eine ESP-Traktionskontrolle und beim Gelenkbus eine Knickwinkelsteuerung zum Schutz des Gelenks sowie eine verbesserte Vorderachse mit Einzelradaufhängung für ein komfortableres Fahrverhalten. Weitere Merkmale des neuen Conecto sind ein Längenunterschied von rund 400 mm zum Vorgänger, den auch der Citaro aufweist. Weiterhin kann der Conecto nun erstmals als CNG-Variante bestellt werden. Die Diesel-Variante besitzt nun einen Motor, welcher die Abgasnorm Euro VI erfüllt. Weiterhin wurden der Fahrersitz und das Armaturenbrett verbessert, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Bei der Entwicklung des Busses wurde vor allem auf niedrigere Fahrzeugkosten geachtet, um die Popularität in den europäischen Ländern zu steigern.
Die Serienproduktion dieses Modelltyps begann im Jahr 2016.
Weblinks
Technische Daten des Modells von 2007
Einzelnachweise
OConecto Kategorie:Omnibusmodell