mini|Phänomobil der Maschinenfabrik Gustav Hiller Zittau. mini|Phänomobil mini|Phänomobil Zn 12PS, Baujahr 1921, im Museum für sächsische Fahrzeuge mini|Phänomobil Zn 12PS, Baujahr 1921, Typenschild Das Phänomobil 4/6 PS war ein Dreiradwagen, den der Zittauer Motorradhersteller Phänomen als erstes PKW-Modell 1907 auf den Markt brachte.
Er besaß einen 2-Zylinder-SV-V-Motor mit 0,9 Litern Hubraum, der 6–7 PS (ab 1910: 9 PS) leistete und seine Kraft über ein 2-Gang-Planetengetriebe an das einzelne Vorderrad, auf dem er aufgebaut war, durch eine Kette weiterleitete. Der Wagen hatte ein Stahlrohr-Rahmengestell und eine hintere Starrachse, die an C-Federn, später an Halbelliptik-Blattfedern, aufgehängt war. Die Vorderradgabel besaß gekapselte Schraubenfedern. Die Fußbremse wirkte auf die Hinterräder als Außenbandbremse. Es wurden offene Zweisitzer und Lastkarren hergestellt.
1912 löste ein Viersitzer dieses erste Fahrzeug ab. Das Phänomobil 6/12 PS war bei sonst gleichem Konzept mit einem 4-Zylinder-SV-Reihenmotor ausgestattet, der aus 1,55 Litern Hubraum 12 PS entwickelte. Die Außenbandbremse war durch eine normale Trommelbremse ersetzt worden. Der Rohrrahmen war einem Stahlblechrahmen gewichen, der vorne nach oben gezogen und verjüngt war, um die Vorderradgabel aufnehmen zu können.
Fast ohne Änderungen wurde dieser Wagen 1920 durch das Phänomobil Typ V ersetzt, das bis 1927, auch als Taxi, hergestellt wurde.
Nach Auslaufen der Fertigung wandten sich die Phänomen-Werke der Herstellung von Nutzfahrzeugen zu.
Technische Daten Typ4/6 (7, 9) PS6/12 PSVBauzeitraum 1907–19121912–19201920–1927AufbautenR2T4T4Motor2 Zyl. V 4-Takt4 Zyl. Reihe 4-Takt4 Zyl. Reihe 4-TaktVentilestehend (sv)stehend (sv)stehend (sv)Bohrung × Hub82 mm × 84 mm74 mm × 90 mm74 mm × 90 mmHubraum896 cm³1548 cm³1548 cm³Leistung (PS)6, 7 oder 91212Leistung (kW)4,4, 5,1 oder 6,68,88,8bei Drehzahl (1/min)120015001500Verbrauch 10 l / 100 km10 l / 100 kmGetriebe2-Gang Planet2-Gang Planet2-Gang PlanetHöchstgeschwindigkeit50 km/h60 km/h55 km/hLeergewicht220 kg600 kg640 kgZul. Gesamtgewicht1000 kg1040 kgElektrik6 Volt6 Volt6 VoltLänge3430 mmBreite1550 mmHöhe1650 mmRadstand1950 mm2560 mm2560 mmSpur vorne/hinten0 mm / 1280 mm0 mm / 1360 mm0 mm / 1360 mmReifengröße650×85 HD700×85 HD710×100 HD vorne,710×90 HD hinten,ab 1926 730×130 ND R2 = 2-sitziger Roadster T4 = 4-sitziger Tourenwagen
Literatur Halwart Schrader: Deutsche Autos 1886–1920. Band 1, 1. Auflage. Motobuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7 Werner Oswald: Deutsche Autos Band 2 - 1920–1945. 2. Neuauflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02170-6
Weblinks
Oberlausitzer Kfz-Veteranengemeinschaft zum Thema Phänomobil
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