mini|Protos Typ C 1 von 1925 Der Protos Typ C ist ein Oberklassewagen, den der Berliner Automobilhersteller Protos 1918 als einziges Modell nach dem Ersten Weltkrieg wieder auflegte.
Der Wagen hatte einen Vierzylinder-SV-Reihenmotor mit 2,6 Litern Hubraum, der 30 PS bei 1800/min. entwickelte. Über ein Vierganggetriebe, dessen Schalthebel außen oder innen rechts angebracht war, wurde die Motorkraft an die Hinterräder weitergeleitet. Das Fahrzeug hatte ein U-Profil-Pressstahlrahmen, an dem zwei Starrachsen an Halbelliptik-Blattfedern aufgehängt waren. Die hinteren Federn waren als Underslung-Halbfedern ausgebildet. Die Fußbremse wirkte nur auf die Kardanwelle.
1924 ersetzte der Protos Typ C1 dieses Modell. Sein gleich großer Motor war mit hängenden Ventilen (OHV) ausgestattet. Dadurch leistete er nun 45 PS bei 2500/min. 1925 wanderte der Schalthebel des Getriebes in die Wagenmitte und neben der Kardanwelle bremste man mit der Fußbremse auch die Vorderräder ab.
Als Protos 1927 von der NAG übernommen wurde, waren von den Typen C und C1 nach dem Krieg etwa 10.000 Stück entstanden.
Technische Daten TypC (10/30 PS)C1 (10/45 PS)Bauzeitraum1918–19241924–1927AufbautenT4, L4, PL4, Ld4, Cp2, Cb2T4, L4, PL4, Ld4, Cp2, Cb2Motor4 Zyl. Reihe 4-Takt4 Zyl. Reihe 4-TaktVentilestehend (sv)obengesteuert (ohv)Bohrung × Hub80 mm × 130 mm80 mm × 130 mmHubraum2614 cm³2614 cm³Leistung (PS)3045Leistung (kW)2233bei Drehzahl (1/min)18002500Verdichtung4,75 : 1Verbrauch12 l / 100 km14 l / 100 kmGetriebe4-Gang4-GangHöchstgeschwindigkeit75 km/h85 km/hLeergewicht1520–1650 kg1600–1730 kgZul. Gesamtgewicht2020–2150 kg2200–2330 kgElektrik12 Volt12 VoltLänge4600 mm4580–4680 mmBreite1700 mm1730 mmHöhe1700–2200 mm1800–2100 mmRadstand3200–3400 mm3300–3400 mmSpur vorne/hinten1350 mm / 1350 mm1350 mm / 1350 mmReifengröße820 × 120 HD oder 820 × 135 HD820 × 120 HD oder 820 × 135 HD, später 32" × 6,20" ND T4 = 4-sitziger Tourenwagen L4 = 4-türige Limousine PL4 = 4-türige Pullman-Limousine Ld4 = 4-türiges Landaulet Cp2 = 2-türiges Coupé Cb2 = 2-türiges Cabriolet
Quelle Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, 10. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (1996), ISBN 3-87943-519-7
Kategorie:Tourenwagen Kategorie:Limousine Kategorie:Pullman-Limousine Kategorie:Coupé Kategorie:Cabriolet Kategorie:Landaulet