Der NAG-Voran Typ 220 ist ein Mittelklassewagen, den der Berliner Automobilhersteller NAG im Februar 1933 auf der Berliner Automobilausstellung präsentierte.
Nachdem man bei NAG erkannt hatte, dass sich der Großteil der Käuferschaft keine Luxuswagen mehr leisten konnte, entwickelte man ein kleineres Modell, das zunächst auch Beifall fand. Der Frontantriebswagen war mit Patenten der vom Mutterkonzern AEG aufgekauften Voran-Automobilbau von den Ingenieuren Bussien und Henze entwickelt worden. Die Konstruktion litt allerdings noch unter erheblichen Kinderkrankheiten: Der luftgekühlte 4-Zylinder-Boxermotor mit stehenden Ventilen war laut und leistungsschwach. Er entwickelte 30 PS (22 kW) aus 1,5 Litern Hubraum, die über ein unsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe mit Krückstockschaltung an die Vorderräder weitergeleitet wurden. Die Sperrholzkarosserie war selbsttragend und mit Kunstleder bezogen (ähnlich den DKW 4=8-Modellen). Alle vier Räder waren einzeln aufgehängt, die vorderen hatten eine Rohrführung, die hinteren Schwingarme, beide Achsen mit Schraubenfedern.
Oberingenieur Martin Stolle überarbeitete das Konzept, machte den Motor leiser, baute anstatt der Rohrführung der Vorderräder Doppelquerlenker ein und ersetzte das Kunstleder der Karosserie durch eine Blechbeplankung.
Dennoch entstanden bis 1934 nur ungefähr 500 Exemplare des Wagens, meistens als zweitürige Cabriolimousine, aber auch als viertüriges Taxi. Nach diesem Misserfolg baute NAG keine Autos mehr.
Technische Daten TypVoran 220 (6/30 PS)Voran 220 Droschke (6/30 PS)Bauzeitraum1933–19341933–1934AufbautenL2L4Motor4 Zyl. Boxer 4-Takt4 Zyl. Boxer 4-TaktVentilestehend (SV)stehend (SV)Bohrung × Hub70 mm × 96 mm70 mm × 96 mmHubraum1484 cm³1484 cm³Leistung (PS)3030Leistung (kW)2222bei Drehzahl (1/min)30003000Verdichtung5,5 : 15,5 : 1Verbrauch11 l / 100 km12 l / 100 kmGetriebe4-Gang4-GangHöchstgeschwindigkeit85 km/h75 km/hLeergewicht980 kg1100 kgZul. Gesamtgewicht1430 kg1550 kgElektrik12 Volt12 VoltLänge4220 mm4320 mmBreite1520 mm1520 mmHöhe1560 mm1700 mmRadstand2650 mm2750 mmSpur vorne/hinten1266 mm / 1266 mm1266 mm / 1266 mmReifengröße5,00-18 oder Aero 4,75-18Aero 4,75-18 L2 = 2-türige Cabrio-Limousine L4 = 4-türige Limousine
Quellen Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920–1945, 10. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (1996), ISBN 3-87943-519-7
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