Der Fokker S.14 Machtrainer war das erste in den Niederlanden gebaute sowie speziell als Schulflugzeug entworfene Strahlflugzeug.
Geschichte Der Erstflug fand am 19. Mai 1951 statt, 1955 wurde die Produktion eingestellt. Neben dem Prototyp wurden 20 Stück für die Niederländischen Luftstreitkräfte gebaut. 1952 wollte Fairchild die Lizenzrechte erwerben, um die S.14 der US Air Force als neuer Standardstrahltrainer anzubieten; man entschied sich jedoch für die Cessna T-37. Eine geplante Produktionsaufnahme in Brasilien erfolgte auf Grund politischer Änderungen nicht. Mehrere andere Länder testeten die S.14, Bestellungen erfolgten jedoch keine. Nach der Ausmusterung übernahm die niederländische Luftfahrtversuchsanstalt einige Flugzeuge.
Konstruktion Das Flugzeug hat ein Einziehfahrwerk. Die Strahlturbine, eine Rolls-Royce Derwent Mk.8 (S.14 Mk.I) oder Rolls-Royce Nene Mk.3 (S.14 Mk.II), ist im Rumpf mit zentralem Lufteinlauf im Bug angeordnet. Das Seitenleitwerk ist ca. 15° gepfeilt, Tragflächen und Höhenleitwerk sind ungepfeilt. Die Tragflächen sind in einer leichten V-Stellung am Rumpf angebracht. Das Cockpit mit zwei nebeneinanderliegenden Sitzen hat eine Doppelsteuerung. Die Bewaffnung besteht aus zwei 20-mm-Kanonen und acht 10-kg-Bomben oder acht 75-mm-Raketen an Aufhängepunkten an den Tragflächen.
Militärische Nutzer
Technische Daten Kenngröße Daten S.14 Mk.IAir Enthusiast 2003-01, S. 56, R. Uijthoven: Twenty-one worldbeaters Besatzung 2 Länge 13,30 m Spannweite 12 m Höhe 4,7 m Flügelfläche 31,80 m² Flügelstreckung 4,5 Leermasse 3765 kg max. Startmasse 5350 kg Reisegeschwindigkeit 589 km/h Höchstgeschwindigkeit 730 km/h Dienstgipfelhöhe 11.500 m Reichweite 950 km Triebwerk 1 × Rolls Royce Derwent 8 mit 15,35 kN
Verbleib Insgesamt sind drei Flugzeuge in niederländischen Museen und Luftfahrtsammlungen erhalten geblieben, darunter der K-1-Prototyp und zwei Serienmaschinen.
K-1 (Prototyp, Seriennummer 6289), ausgestellt im Aviodrome bei Lelystad L-11 (Seriennummer 7356), ausgestellt im Nationaal Militair Museum in Soesterberg L-17 (Seriennummer 7362), im Besitz der Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht in Gilze-Rijen
Zudem war die L-18 (Seriennummer 7363) nach ihrer Außerdienststellung ursprünglich als Gate Guardian vor dem Fokker-Werk in Ypenburg erhalten geblieben, allerdings wurde sie nach dessen Schließung 1994 verschrottet.
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks
Beschreibung auf dutch-aviation.nl (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Militärisches Schulflugzeug Kategorie:Einstrahliges Flugzeug Kategorie:Fokker Kategorie:Erstflug 1951