Der Wanderer W 6 6/18 PS ist ein Pkw der unteren Mittelklasse, den die Wanderer-Werke 1921 als Ergänzung zum Kleinwagen Puppchen herausbrachten.
Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten 4-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 1,55 Liter Hubraum und einer Leistung von 18 PS. Über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel innen rechts trieb er die Hinterräder an. Die Wagen hatten einen U-Profilrahmen sowie blattgefederte Starrachsen und waren als offene Tourenwagen oder Limousinen (Innenlenker) verfügbar.
1923 erschien ein überarbeitetes Modell unter dem Namen Wanderer W 9 6/24 PS. Sein Motor mit gleichem Hubraum leistete nun 24 PS. Der Schalthebel war in die Wagenmitte verlegt.
1926 wurde die Baureihe nach ca. 2000 Exemplaren vom Modell W 10 abgelöst.
Technische Daten im Vergleich W 6 (6/18 PS) W 9 (6/24 PS) Bauzeitraum 1921–1923 1923–1925 Aufbauten T4, L4 Motor 4-Zylinder-Viertaktmotor in Reihe Ventilsteuerung obengesteuert (OHV) Bohrung × Hub 67 mm × 110 mm Hubraum 1551 cm³ Nennleistung Verbrauch 9 l/100 km 9,5 l/100 km Höchstgeschwindigkeit 80 km/h 85 km/h Leergewicht 950 kg zul. Gesamtgewicht 1350 kg Elektrik 12 Volt Länge 3850 mm Breite 1390 mm Höhe 1420 mm Radstand 2750 mm Spur vorn/hinten 1180 mm/1180 mm T4 = 4-sitziger Tourenwagen L4 = 4-türige Limousine
Literatur Werner Oswald: Deutsche Autos Band 2 – 1920–1945. 2. Neuauflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02170-6
W 006 Kategorie:Tourenwagen Kategorie:Limousine