Der Adler Primus, ein PKW mit Hinterradantrieb der Adlerwerke in Frankfurt am Main, kam 1932 auf den Markt. Er war das Schwestermodell des frontgetriebenen Trumpf, für den dieselben wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotoren mit 1,5 bzw. 1,65 Litern Hubraum verwendet wurden. Für die klassische Konstruktion zeichnete Otto Göckeritz verantwortlich.
Bis 1936 konnten 6713 Primus A (1,5/1,65 l) verkauft werden. Der 1937 vorgestellte Primus E mit 1,65-Liter-Motor wurde 990 mal gebaut.
Technische Daten Typ1,5 Liter A1,65 Liter A1,65 Liter EBauzeitraum1932–19341933–19361937–1938AufbautenL2, Cb2L2, L4, Cb2L2Motor 4-Zylinder-Reihenmotor, 4-Takt-OttoprinzipVentilestehend (sv)Bohrung × Hub71 mm × 95 mm74,25 mm × 95 mmHubraum1504 cm³1645 cm³ Nennleistung32–33 PS (23,5–24,2 kW) Verbrauch10 l/100 km11 l/100 kmHöchstgeschwindigkeit90 km/h95 km/h100 km/hLeergewicht990 – 1030 kg1030 kgZul. Gesamtgewicht1340 – 1380 kg1350 – 1390 kg1380 kgBordspannung6 VoltLänge4000 mm4225 mmBreite1500 mm1560 mmHöhe1600 mmRadstand2700 mmSpur vorn / hinten1250 mm / 1250 mmWendekreis11,8 m12,0 m L2 = 2-türige Limousine L4 = 4-türige Limousine Cb2 = 2-türiges Cabriolet
Quelle Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7.
Weblinks
Primus Kategorie:Limousine Kategorie:Cabriolet