Die Gloster Gauntlet („Fehdehandschuh“) war ein britisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der 1930er Jahre.
Geschichte Die Gauntlet war in den 1930er-Jahren das vorherrschende Jagdflugzeugmuster der Royal Air Force. 1937 waren nicht weniger als 14 Staffeln der britischen Luftwaffe damit ausgerüstet. Die Entwicklungsgeschichte des Flugzeuges ist recht kompliziert. Es waren drei Ausschreibungen nötig, bis die Maschine als Serienmodell ausgeliefert wurde. Bei der ersten Ausschreibung wurde eine relativ komplizierte Ganzmetallkonstruktion vorgestellt. Sie fand nicht den erhofften Anklang. Auch in der zweiten Ausschreibung konnte die Gloster Gauntlet nicht überzeugen. Als sie schließlich die dritte Ausschreibung erfolgreich durchstand und ein Auftrag von 24 Flugzeugen für die RAF ausgegeben war, war Gloster bereits Teil der Hawker-Siddeley-Gruppe.
Diese ersten Flugzeugmuster erhielten die Bezeichnung Gloster Gauntlet MkI. Sie besaßen einen zweiblättrigen Watts-Propeller. Das Hauptmodell jedoch war die Gloster Gauntlet MkII mit einem dreiblättrigen Fairey-Reed-Metallpropeller. Die Gloster Gauntlet war die letzte Jagdmaschine der britischen Luftwaffe mit einem offenen Cockpit. Insgesamt wurden 24 MkI und 204 MkII produziert.Håkans aviation page: Gloster Gauntlet, abgerufen am 26. Januar 2011 Diese Flugzeuge dienten bis 1940 vor allem im Mittleren Osten.
Produktion
Abnahme der Gloster Gauntlet durch die RAF:Halley, James J.: The K File. The Royal Air Force of the 1930s, Tunbridge Wells, 1995, S. 178 ff.
Version193519361937SummeMk.I24 24Mk. II 20014214 Summe2420014238
Nutzerländer Die Gauntlet wurde unter anderem in Dänemark in Lizenz gefertigt.
Royal Australian Air Force No. 3 Sqn
Dänische Luftstreitkräfte No. 1 Squadron Royal Danish Air Force
Suomen ilmavoimat Lentolaivue 30 Lentolaivue 34 Täydennyslelentolaivue 25 T-LLv 17 T-LLv 35
Royal Rhodesian Air Force No. 1 Squadron SRAF
South African Air Force No. 1 Squadron SAAF No. 2 Squadron SAAF
Technische Daten mini|OH-XGT in Kauhava mini|Gloster Gauntlet
Kenngröße Daten Besatzung 1 Länge 8,05 m Spannweite 9,99 m Höhe 3,12 m Flügelfläche 29,3 m² Leermasse 1259 kg Startmasse 1800 kg Höchstgeschwindigkeit 370 km/h Dienstgipfelhöhe 10.120 m Reichweite 740 km Triebwerk luftgekühlter 9-Zylinder-SternmotorBristol Mercury VI S2, 640 PS (477 kW) Bewaffnung 2 × 7,7-mm-Vickers-MG
Erhaltene Flugzeuge Die weltweit einzige flugfähige Gauntlet Mk II ist die OH-XGT in Finnland. Sie ist am Flugplatz Kymi bei Kotka stationiert und wird regelmäßig bei Flugvorführungen gezeigt. Der originale Motor wurde durch einen Alvis Leonides mit 520 PS ersetzt.
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur Michael Sharpe: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge. Gondrom Verlag, Bindlach, 2001, ISBN 3-8112-1872-7
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Jagdflugzeug (1930–1939) Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force Kategorie:Militärluftfahrzeug (Finnland) Kategorie:Erstflug 1933 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor