Die Conway Scenic Railroad (CSRR) ist eine Eisenbahngesellschaft in New Hampshire (Vereinigte Staaten).
Nachdem auf dem Abschnitt Ossipee–Conway der Bahnstrecke Jewett–Intervale Junction 1961 der Personen- und am 31. Oktober 1972 der Güterverkehr eingestellt worden war, wurde dieser Streckenabschnitt durch die Boston and Maine Railroad stillgelegt. Die verbleibende Verbindungsstrecke bei Conway zur Maine Central Railroad wurde 1974 von der durch Dwight Smith neu gegründeten Conway Scenic Railroad übernommen und bereits am 2. August 1974 fuhr der erste Museumszug von North Conway nach Conway und zurück. In North Conway errichtete Smith in den noch bestehenden Anlagen, d. h. einem Ringlokschuppen mit Drehscheibe und dem Personenbahnhof, ein Eisenbahnmuseum. Er erwarb zunächst eine Dampflok der Canadian National Railway, 1975 die Lok 15 der Maine Central und 1981 die Lok 1055 der Portland Terminal Company sowie zahlreiche weitere.
In den 1990er Jahren dehnte die CSRR ihren Betrieb auf die Strecke der Maine Central bis Fabyan aus, nachdem auch auf dieser der reguläre Güterverkehr eingestellt worden war. Die Museumszüge durchqueren dabei die White Mountains über den bekannten Crawford Notch und befahren auch den Frankenstein Trestle, das markanteste Brückenbauwerk der Strecke. Einige Züge fahren nur bis Bartlett.
Fahrzeuge
Betriebs-Nr.AchsfolgetypHerstellerBaujahrSeriennummerBemerkungBildDiesellokomotiven23B23-7GE Transportation Systems 42056Ehem. Conrail Nr. 1943100px203GP38Electro-Motive Diesel (EMD) 32664Ehem. Clarendon and Pittsford Railroad Nr. 203216GP35März 1965302975679-20, Ehem. Maine Central Railroad Nr. 1328, erworben im März 2010100px252GP38196632661Ehem. Pan Am Railways Nr. 252, ehem. Main Central Railroad, erworben im März 2010, wurde August 2020 revidiert100px255GP381966 Ehem. Maine Central Railroad Nr. 255, 2010 von der Vermont Railway erworben100px573GP7195012369Ehem. Maine Central Railroad Nr. 27, 1995 vom Springfield Terminal erworben1055S4 78416Ehem. Portland Terminal Company Nr. 1055.1741GP9 23239Ehem. Boston and Maine Railroad Nr. 1741, seit 2021 Eigentum des 470 Railroad Club, nicht betriebsfähig1751GP9196522036Ehem. Chesapeake and Ohio Railway Nr. 6128, erworben 2012100px2820U23B 40130Ehem. Quincy Bay Terminal Company Nr. 214266F7A19498476Ehem. Boston and Main Railroad Nr. 4266, erworben 1980, Eigentum des 470 Railroad Club100px4268F7A 9932Ehem. Boston and Main Railroad Nr. 4268, Eigentum des 470 Railroad Club, seit 2021 in Revision100px6505FP9A A635Ehem. VIA Rail Canada Nr. 6505100px6516FP9A A1046Ehem. VIA 6516100pxDieseltriebwagen23RDC1Budd Rail Diesel Car1952 55042008 von der New York, Susquehanna and Western Railway erworben100pxDampflokomotiven5012-8-0 ConsolidationAmerican Locomotive CompanyMai 191047732Ehem. Main Central Railroad, dort seit 1958 außer Dienst, 2019 vom 470 Railroad Club erworben, ist in Wiederherstellung100px74700-6-0Grand Trunk Railway192122/1500Ehem. GTR Nr. 1795, seit April 2021 in Reparatur100pxQuellen:https://www.rrpicturearchives.net/locolist.aspx?id=CSRX
Siehe auch Liste von Museumsbahnen Liste von Eisenbahnmuseen
Weblinks
Offizielle Seite der Gesellschaft (englisch) weitere Informationen von nhrra.org (PDF) (1,46 MB)
Einzelnachweise
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