Der Toyota Highlander ist ein SUV der Marke Toyota. Er wurde 2000 auf der New York International Auto Show vorgestellt und wird seit 2000/2001 in Japan, den USA sowie Australien verkauft. In Australien wird er unter dem Namen Toyota Kluger angeboten, da dort der Hyundai Terracan unter dem Namen Highlander läuft. Seit 2021 ist die Baureihe auch in Europa erhältlich. Für den nordamerikanischen Markt präsentierte Toyota außerdem im Februar 2023 die eigenständige Baureihe Grand Highlander.

Erste Generation (2001–2007)

Technik mini|links|Faceliftmodell (2004–2007) Der Highlander basiert auf dem Toyota Camry. Er wird als 2WD (mit einer angetriebenen Vorderachse) oder als 4WD (Allradantrieb) angeboten. Allradantrieb ist beim Hybridmodell Standard. Eine Viergangautomatik kommt im Vierzylinder, eine Fünfgangautomatik im Sechszylinder zur Anwendung. Beim Hybridantrieb wird aufgrund der Antriebstechnik eine elektronisch kontrollierte variable Kraftübertragung (ECVT) eingesetzt.

Motoren Neben den bekannten 2,4-l-Vierzylindermotor und dem 3,3-l-V6-Motor, die auch in anderen Modellen von Toyota und Lexus zum Einsatz kommen, wird der Highlander zusätzlich in einer Hybridversion (Benzinmotor 3,3-l-V6 mit 155 kW/208 PS; Elektromotor vorn 123 kW/167 PS; Elektromotor hinten 50 kW/68 PS) angeboten. Mit dem Toyota Highlander wurde diese Motorisierung erstmals in einem SUV eingesetzt. In nahezu identischer Form wird dieser Antrieb auch im Lexus RX 400h verwendet.

Daten In der Hybridversion erreicht der Highlander eine elektronisch limitierte Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Die Beschleunigung von 0–60 mph (0–96 km/h) wird mit 7,4 s angegeben. Für die Ottomotorvarianten sind keine Werte angegeben. Der Verbrauch der Sechszylindermodelle liegt bei 12,4 l im Stadtverkehr bzw. 9,4 l auf dem Highway. Der Hybridantrieb soll 7,4 l (Stadt) bzw. 8,7 l (Highway) erreichen. Hierbei ist jedoch zu berücksichtigen, dass die amerikanischen Verfahrensweisen zur Verbrauchsermittlung von den europäischen abweichen und höhere Verbrauchsangaben erzeugen durch realistischere Testszenarien.

Ausstattung Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören u. a. Stabilitätskontrolle, Front- und Seitenairbags sowie Seitenaufprallschutz. Eine typisch auf den amerikanischen Markt abgestimmte umfangreiche Innenausstattung (u. a. Tempomat, Klima) ist bereits im Grundpreis enthalten, wobei dennoch zahlreiche Ausstattungspakete (Leder, Navigationssystem etc.) angeboten werden. Gegen Aufpreis wird mittels einer dritten Sitzreihe aus dem Fünf- ein Siebensitzer.

In den USA kostet der Highlander zwischen ca. 24.800 $ für den 2,4-l-2WD und 36.600 $ für den 4WD-Hybrid Limited mit dritter Sitzreihe.

Zweite Generation (2007–2013)

mini|links|Heckansicht Von Ende 2007 bis Ende 2013 wurde in den USA die zweite Generation des Highlander angeboten. Neben einem Facelift wurden auch technische Komponenten überarbeitet. So wird der Vierzylindermotor nicht mehr angeboten werden, der V6-3,3-l-Motor wurde durch einen 3,5-Liter-V6 ersetzt. Im Hybrid kommt weiterhin der 3,3-Liter-V6 zum Einsatz.

Dritte Generation (2013–2020)

mini|Facelift (2016–2020)

Im März 2013 präsentierte Toyota die dritte Generation des Highlander auf der New York International Auto Show. Die Produktion lief am 5. Dezember 2013 an.

Auf der New York International Auto Show 2016 stellte Toyota eine überarbeitete Version vor. Seitdem ist für den 3,5-Liter-V6-Ottomotor das Automatikgetriebe mit acht statt sechs Stufen erhältlich.

Technische Daten 2.0T2.73.5 V63.5 V63.5 V6 Hybrid Bauzeitraum seit 03/2015 seit 12/2013 12/2013–12/2019 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor V6-Ottomotor V6-Ottomotor + Elektromotor Hubraum 1998 cm³ 2672 cm³ 3456 cm³ max. Leistung bei min−1 / 4800–5600 / 5800 / 5000–6600 / 6600 max. Drehmoment bei min−1 350 Nm / 1700–4000 252 Nm / 4200 356 Nm / 4700 357 Nm / 4700 k. A. Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Antrieb, optional Allradantrieb — Allradantrieb — Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe Stufenloses Getriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit k. A. 180 km/h k. A. k. A. Beschleunigung, 0–100 km/h 9,6 s 10,3 s 8,8 s k. A. k. A. Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 8,2–8,6 l Super 9,9 l Super 10,6 l Super k. A. k. A. CO2-Emissionen (kombiniert) k. A. 230 g/km 246 g/km k. A. k. A. Tankinhalt 72 l 65 l

Vierte Generation (seit 2019)

mini|Heckansicht mini|Toyota Crown Kluger (seit 2021)

Die vierte Generation des SUV wurde im April 2019 auf der New York International Auto Show präsentiert. Seit Dezember 2019 wird der Highlander in Nordamerika verkauft, der Hybrid folgte im Februar 2020. Ab Januar 2021 wurde er auch in Europa angeboten. Hier wurde er, wie auch schon der Camry, mit dem er sich auch die Plattform teilt, jedoch nur als Otto-Hybrid mit der Allradkonfiguration vertrieben.https://www.toyota-media.de/blog/toyota-modelle/artikel/neuer-toyota-highlander-startet-zu-preisen-ab-53250-euro/text

Im April 2021 wurde auf der Shanghai Auto Show der Toyota Crown Kluger vorgestellt, der auf dem Highlander basiert. Er ist ausschließlich für China bestimmt.

Technische Daten 2.0T 2.4T 3.5 V6 3.5 V6 2.5 Hybrid Bauzeitraum seit 08/2022 seit 10/2022 05/2020–10/2022 12/2019–10/2022 seit 02/2020 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor V6-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor Hubraum 1997 cm³ 2393 cm³ 3456 cm³ 2487 cm³ max. Leistung bei min−1 / 6000 / 6000 / 5000–6600 / 6600 / 6000 max. Drehmoment bei min−1 380 Nm / 1800–4000 420 Nm / 1700–3600 356 Nm / 4700 357 Nm / 4700 k. A. Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Antrieb, optional — (Allradantrieb) — (Allradantrieb) Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe Stufenloses Getriebe an der Vorderachse,Elektromotor mit Festübersetzungan der Hinterachse Messwerte Höchstgeschwindigkeit 180 km/h k. A. 180 km/h k. A. 180 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. k. A. 8,5 s k. A. 8,3 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 8,7 l Super 9,4 l Super(9,8 l Super) 9,4–9,8 l Super 9,8 l Super(10,2 l Super) 6,5 l Super(6,7 l Super) CO2-Emissionen (kombiniert) k. A. k. A. k. A. k. A. k. A. Tankinhalt 68 l 65 l Abgasnorm China VI k. A. k. A. k. A. Euro 6d-ISC-FCM

Fünfte Generation (seit 2026)

Im Februar 2026 wurde die fünfte Generation des Highlander vorgestellt, der fortan nur noch als Elektroauto angeboten wird. Wie bei den vollelektrischen Modellen C-HR+, bZ4X und bZ4X Touring bietet Subaru ein Schwestermodell (Getaway) an; es wurde Anfang April 2026 präsentiert. Im darauffolgenden Monat folgte außerdem das technisch ähnliche Modell TZ von Lexus. Das Design des elektrischen Highlander nimmt Anleihen des Konzeptfahrzeugs bZ Large SUV auf, das im Dezember 2021 vorgestellt wurde. Der Marktstart in den USA ist für Ende 2026 vorgesehen. Ob das Modell auch in Europa angeboten werden wird, ist nicht bekannt.

Technik Es werden drei Antriebsvarianten angeboten. Die Basisversion hat Vorderradantrieb, eine Leistung von 165 kW (224 PS) und 268 Nm Drehmoment. Zusammen mit einem 77-kWh-Akku soll eine Reichweite von bis zu 462 km erreicht werden. Mit diesem Akku ist auch ein Allradantrieb verfügbar, womit eine Reichweite von bis zu 434 km erreicht wird. Die Leistung beträgt hier 252 kW (343 PS), das maximale Drehmoment 438 Nm. Die gleiche Leistung bietet das reichweitenstärkste Modell mit einem 98-kWh-Akku und bis zu 515 km Reichweite. Alle Varianten sollen in rund 30 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden können.

Zulassungszahlen in Deutschland Zwischen 2021 und sind in Deutschland insgesamt 1.150 Toyota Highlander neu zugelassen worden. Zwei davon waren nicht hybridisiert, alle hatten Allradantrieb.

Einzelnachweise

Weblinks

Offizielle Website (englisch)

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