Der Tatra Delfin ist ein Rennwagen des damals tschechoslowakischen und heute tschechischen Herstellers Tatra. Er wurde 1963 als Nachfolger des Tatra 607-2 entworfen.
Geschichte Der Tatra Delfin wurde für die Formel Junior gebaut. Er war ein Konglomerat aus verschiedenen Ostblock-Fahrzeugen: Der Heckmotor war ein halbierter V-Motor des Modells 603, die Kupplung steuerte der russische GAZ M-21 Wolga bei und das Viergang-Getriebe entsprach dem des Fiat 600 D. Die Scheibenbremsen schließlich kamen von Renault (System Bendix). Vorne besaß der in Schalenbauweise erstellte Monoposto eine Einzelradaufhängung an doppelten Querlenkern, hinten an oberen Querlenkern und unteren Dreieckslenkern. Federung und Dämpfung an allen Rädern bewerkstelligten schräg gestellte Federbeine.
Technische Daten Typ Delfin Baujahr 1963 Länge: 3540 mm Breite: 1480 mm Gesamthöhe: 780 mm Radstand: 2280 mm Spurweite vorne: 1316 mm Spurweite hinten: 1300 mm Bodenfreiheit: ? Motor: Vierzylinder-Reihenmotor mit OHV-Ventilsteuerung, Luftkühlung (Ejektorkühlung) Hubraum: 1098 cm³ Leistung: 48 – 51 kW (65 – 70 PS) bei 8500/min Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung, vollsynchronisiert Antriebsart: Hinterradantrieb Leergewicht 420 kg Höchstgeschwindigkeit 180 km/h (Werksangabe)
Literatur Wolfgang Schmarbeck: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977.
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Delfin Kategorie:Monoposto Kategorie:Historischer Rennwagen Kategorie:Formel-Junior-Rennwagen