Die Bahnstrecke von Lahr nach Lahr Stadt war eine rund drei Kilometer lange Stichbahn, die die Stadt Lahr an die Rheintalbahn anschloss.
Geschichte Die Rheintalbahn verlief westlich von Lahr, die nächstgelegene Station war der Bahnhof Dinglingen. Um Lahr besser an die Eisenbahn anzubinden, baute die private Lahrer Eisenbahngesellschaft eine Stichbahn, die am 6. November 1865 eröffnet wurde. Aufgrund der Konkurrenz mit der seit 1889 eröffneten Lahrer Schmalspurstrecke wurde die Stichbahn 1906 von den Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen übernommen. 1933 wurde Dinglingen nach Lahr eingemeindet, in der Folge wurde der Bahnhof Dinglingen in Bahnhof Lahr-Dinglingen umbenannt.
Der reguläre Personenverkehr auf der Stichbahn endete am 30. Mai 1959. Im Anschluss an die endgültige Einstellung wurde der Bahnhof Lahr-Dinglingen im Mai 1962 in Bahnhof Lahr (Schwarzw) umbenannt.Ard MediathekSchiene Regional
Im Sommer 1971 wurde das nicht mehr benutzte Empfangsgebäude des Lahrer Stadtbahnhofs abgerissen, um Platz für die Bundesstraße als Autobahnzubringer zu machen. Der Güterverkehr auf der Stichbahn lief noch bis zum 1. März 1995 und wurde zuletzt von der Deutschen Bahn betrieben. Die formale Streckenstilllegung erfolgte zum 21. September 1995.
Zu Beginn des 21. Jahrhunderts wurden die Gleise entfernt und auf der Trasse ein Radweg vom Bahnhof in die Innenstadt angelegt. Heute sind letzte sichtbare Spuren der Stichbahn neben dem Gleis 6 im Bahnhof Lahr (Schwarzw) zu finden.
Eine Überlegung, die Stichbahn nach Biberach ins Kinzigtal zu verlängern, wurde wegen der schwierigen topografischen Verhältnisse nicht umgesetzt.
Fahrzeuge Eingesetzt wurden anfänglich die speziell für diese Strecke angeschafften Lokomotiven der badischen Gattung XIII. In den letzten Jahren des Personenverkehrs fuhren Schienenbusse.
Filmaufnahmen Ein kurzer Fernsehbeitrag des Südwestrundfunks (SWR) vom 29. Mai 1959 dokumentiert die Fahrt eines der letzten Züge und hält die damalige Atmosphäre filmisch fest.
Literatur
Weblinks Zustand der Trasse im März 2013 auf www.vergessene-bahnen.de
Einzelnachweise
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