Der Tatra 107 war ein PKW-Modell der Mittelklasse des tschechoslowakischen Herstellers Tatra. Er wurde von 1946 bis 1947 als Nachfolger des Tatra 97 hergestellt. Sein Nachfolger war ab 1947 der Typ 600 Tatraplan.
Geschichte Der Tatra 107 wurde 1946 als Nachfolger des Typ 97 präsentiert. Die Karosserie war um 280 mm länger als die des Vorgängers. Er hatte auch ein neues Fahrwerk mit unabhängigen Radaufhängungen (vorne an zwei Querblattfedern, hinten torsionsstabgefederte Pendelachse). Der Zentralkastenrahmen war mit der teil-selbsttragenden Karosserie verschweißt. Der neu konstruierte Motor hatte nun eine untenliegende Nockenwelle, Stoßstangen und Kipphebel. Die Trommelbremsen wurden hydraulisch betätigt.
Der Tatra 107 wurde von 1946 bis 1947 produziert, es entstanden lediglich 7 Fahrzeuge.
Technische Daten Typ 107 Baujahr 1946–1947 Länge: 4550 mm Breite: 1670 mm Gesamthöhe: 1520 mm Radstand: 2700 mm Spurweite vorne: 1300 mm Spurweite hinten: 1300 mm Motor: Vierzylinder-Boxermotor mit OHV-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse) Hubraum: 1750 cm³ Leistung: 48 PS (35 kW) bei 4000/min Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert Antriebsart: Heckantrieb Höchstgeschwindigkeit 120 km/h (Werksangabe) Normverbrauch: 10–12 l/100 km
Literatur Schmarbeck, Wolfgang: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977
Einzelnachweise
#107 Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse Kategorie:Limousine