Ipatinga

Ipatinga, amtlich , ist eine Gemeinde im brasilianischen Bundesstaat Minas Gerais. Sie liegt am Rio Doce, etwa 950 km entfernt von der Hauptstadt Brasília. Im Juli 2021 lebten in Ipatinga geschätzt 267.333 Menschen auf rund 165 km²,Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística: Ipatiga – Panorama, Abruf am 5. Juni 2022. in der Metropolregion Vale do Aço lebt fast eine halbe Million. Die Stadt lebt vor allem von der Stahlindustrie: Mit Usiminas und Acesita befinden sich in und um Ipatinga zwei bedeutende Unternehmen der Stahlherstellung.

Geschichte

Für die Herkunft des Namens Ipatinga gibt es mehrere Theorien. Er könnte aus der Tupi-Sprache stammen und Siedlung am klaren Wasser bedeuten. Die verbreitetere Theorie ist, dass der Name während des Eisenbahnbaus entstand und eine Zusammenziehung der Namen der beiden Nachbarorte Ipanema und Caratinga ist.Portal de Ipatinga: , besucht am 5. April 2010.

Kolonisierung der Region

Im 16. und 17. Jahrhundert wurde die Region von Abenteurern durchstreift, die Gold und andere Edelmetalle suchten. Als im Zentrum von Minas Gerais Gold gefunden wurde, entstanden dort in kurzer Zeit Dörfer und kleine Städte, obwohl die Region bis dahin nur von Botokuden-Indianern bewohnt war. Kurz danach verbot die portugiesische Krone die Besiedelung des Tales des Rio Doce, um zu vermeiden, dass Edelmetalle geschmuggelt würden. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts ordnete Antônio Noronha den Bau einer Straße in den Osten des Staates an, mit der Begründung, dass in dieser Region ebenfalls Gold gebe. Die Straße wurde kurz danach fertiggestellt.Bürgermeisteramt von Coronel Fabriciano: , besucht am 23. Mai 2010

Die ersten Siedler, die die Region des heutigen Ipatinga und des Vale do Aço kolonisierten, kamen im Jahre 1752 aus Sant'ana do Alfié über die Serra da Vista Alegre. Nachdem sie den Fluss Rio Piracicaba überschritten hatten, gründeten sie auf der linken Seite dieses Flusses einen Hof, der heute als Sítio Velho bekannt ist und sich in Nachbarschaft der heutigen Usiminas-Werke befindet. Nachdem der Besitzer des Gutes durch einen seiner eigenen Sklaven ermordet worden war, wurde der Hof aufgegeben.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde in der Region des heutigen Ipatinga Ackerbau in Subsistenzwirtschaft und Viehzucht betrieben. Im Jahre 1901 wurde der Ingenieur Pedro Nolasco unter Vertrag genommen, die Trasse für die Eisenbahn Estrada de Ferro Vitória a Minas, die von der Hafenstadt Vitória nach Diamantina führen sollte, entlang des Flusses Rio Doce zu planen. Sieben Jahre später bestätigte eine Studie den hohen Eisengehalt des Gesteins von Itabira. Das Interesse der Engländer an dieser Lagerstätte führte dazu, dass die ursprüngliche Trasse der Eisenbahn geändert wurde, um die abgebauten Erze leichter nach Vitória transportieren zu können und von dort nach Europa zu verschiffen.

Mit dem Bau der Eisenbahn kamen die ersten Bewohner der damals sehr primitiven Stadt Ipatinga und der ganzen Region des Vale do Aço. Entlang der Eisenbahnstrecke siedelten sich neben Arbeitern auch andere Leute an, die aus verschiedenen Regionen von Minas Gerais und ganz Brasilien kamen, um ihr Glück in der neu erschlossenen Region zu versuchen. Am 22. August 1922 wurde die erste Bahnstation der Stadt, die Estação Pedra Mole, eingeweiht. Unter den ersten Bewohnern war auch José Fabrício Gomes, ein Forstunternehmer, der sich eines großen Landstückes auf dem Gebiet des heutigen Ipatinga bemächtigte, um Holz zu gewinnen. Diese Landstücke wurden später an José Cândido de Meira weitergegeben, der die Holzgewinnung noch ausbaute. Noch später wurde das Gebiet in eine Fazenda umgewandelt, auf deren fruchtbaren Böden auch Ackerbau betrieben wurde, was weitere Siedler zur Arbeit auf dem Gut anzog. In den 1930er Jahren wurde der Verlauf der Eisenbahnstrecke erneut geändert. Es kam zum Bau des Bahnhofes Estação de Ipatinga (die heutige Estação Memória), der die Station Pedra Mole ersetzte. Letztere stürzte aufgrund der Instabilität des Untergrundes ein. Ihre Ruinen befinden sich noch heute am Ufer des Rio Piracicaba, am Zusammenfluss mit dem Rio Doce, im Stadtviertel Castelo.Terminal Rodoviário de Ipatinga: , besucht am 23. Mai 2010 Es ist nicht mehr als eine Wand, die Fundamente und ein aufgegebener Brunnen übrig. Das Wachstum der städtischen Ansiedelung verlagerte sich in der Folge in die Region um den neuen Bahnhof.

Wirtschaftliches Wachstum und Stahlindustrie

Die Tradition der Stahlindustrie in Ipatinga begann am 31. Oktober 1944, als mit Acesita das erste Stahlwerk in Betrieb genommen wurde, wobei sich das Werk auf einem Gebiet befindet, das früher zu Coronel Fabriciano, heute jedoch zu Timóteo gehört. Zur gleichen Zeit wurde Ipatinga zu einem Distrikt der Stadt Coronel Fabriciano erhoben. Am 27. Dezember 1948, nach langer Behandlung im Parlament des Bundesstaates Minas Gerais, unterschrieb der Gouverneur Milton Campos das Gesetz Nr. 336, mit welchem die Gemeinde Coronel Fabriciano durch Abspaltung von Antônio Dias gegründet wurde, womit Ipatinga gleichzeitig zu einem Distrikt der neuen Gemeinde wurde.Brasil Channel: Coronel Fabriciano - MG - História, besucht am 23. Mai 2010

Im Jahre 1956 wurde Ipatinga durch eine japanische Delegation für den Bau eines weiteren Stahlwerkes gewählt. Es kam zur Gründung von Usiminas, einem Joint Venture zwischen dem brasilianischen Staat und japanischen Investoren, am 24. April 1956. Zu den Gründen für diese Wahl gehörten die passende Topographie, die kleinen Entfernungen zu den Abbaugebieten von Rohmaterial, das Vorhandensein von genügend Wasser und elektrischer Energie, die Eisenbahnstrecke und die Nähe zu anderen Betrieben der Stahlindustrie. Der Bau eines neuen Stahlwerkes führte dazu, dass zahlreiche Menschen nach Ipatinga zogen, um hier Arbeit zu finden. Die Arbeiter des neuen Werkes wurden in improvisierten Camps untergebracht, die in ganz Ipatinga verteilt waren, zahlreiche weitere Abenteurer bauten ihre Hütten gar auf den öffentlichen Straßen und Plätzen. Dies machte die Notwendigkeit einer Stadtplanung deutlich. Am 26. Oktober 1962 wurde in Anwesenheit von Staatspräsident João Goulart der erste Hochofen angefahren und Usiminas nahm den Betrieb auf.

Erlangung der Selbstverwaltung

Das schnelle Wachstum der Region und die Interessenskonflikte innerhalb der Bevölkerung erreichten mit dem Massaker von Ipatinga ihren Höhepunkt. Die Auseinandersetzungen entzündeten sich an den Arbeits- und Lebensbedingungen in der Stadt. Am 7. Oktober 1963 starben bei einem Streik mehr als 30 Personen, 3000 weitere wurden verletzt.CMI Brasil: , besucht am 23. Mai 2010Câmara de Ipatinga:

Das schnelle Wachstum machte deutlich, wie wichtig die administrative Selbstverwaltung für Ipatinga wurde. Die Stadt war den Interessen des Verwaltungssitzes, der damals im heutigen Coronel Fabriciano war, untergeordnet und die Bewohner von Ipatinga beschuldigten die Politiker aus Coronel Fabriciano der Vernachlässigung des Distriktes. Als am 30. Dezember 1962 mit dem Staatsgesetz von Minas Gerais Nr. 2764 eine Verwaltungsreform beschlossen wurde, die die Schaffung von 237 neuen Gemeinden, darunter Ipatinga, vorsah, wurde die Gründung von Ipatinga und Timóteo durch den Gouverneur José de Magalhães Pinto mit einem Veto verhindert.Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística: Enciclopédia dos municípios brasileiros - Volume XXIV (PDF; 8 kB), Rio de Janeiro 2007, besucht am 23. Mai 2010. Gegenüber der Kommission zur Erlangung der Selbstverwaltung der Gemeinden des Vale do Aço begründete er diese Entscheidung damit, dass er die politische, administrative, wirtschaftliche und finanzielle Einheit der Stahlregion des Vale do Aço aufrechterhalten wollte.

Die Selbstverwaltung wurde dann erst am 29. April 1964 erreicht, als Gouverneur Magalhães Pinto per Dekret die Gemeinden Ipatinga und Timóteo gründete. Ab diesem Zeitpunkt gehörte auch der Distrikt Barra Alegre offiziell zu Ipatinga. Im selben Jahr wurde Délio Baeta Costa als Verwalter der neuen Gemeinde gewählt, und ein Jahr später wurde Fernando Santos Coura der erste Bürgermeister (prefeito) von Ipatinga. Am 8. Dezember 1975 wurde der Gerichtsbezirk Comarca de Ipatinga gegründet und im Juli 1977 mit Zuständigkeit für Ipaba, Ipatinga und Santana do Paraíso installiert.

1970er Jahre bis heute mini|Shopping Vale do Aço (1998) Ab den 1970er Jahren begannen die Umweltfolgen des schnellen Wachstums sichtbar zu werden. Im Februar 1979 kam es zu den bislang schlimmsten Überschwemmungen in der Region. Intensive Regenfälle führten dazu, dass der Rio Doce und seine Nebenflüsse über die Ufer traten und neben Ipatinga auch zahlreiche weitere Städte an ihrem Flusslauf überfluteten. Allein in Ipatinga kamen 42 Menschen ums Leben und etwa 10.000 verloren ihr Obdach. Die meisten Todesopfer waren bei einem Bergrutsch in der Nähe der Iapi-Höhle im Viertel Esperança zu beklagen.Portal de Ipatinga: , besucht am 23. Mai 2010

Im gleichen Zeitraum verlagerte sich das Wirtschaftswachstum von der Stahlindustrie in den Dienstleistungssektor. So wurde 1982 der Kart Clube Ipatinga gegründet, 1983 wurde das Kartódromo Emerson Fittipaldi eingeweiht. Im Jahre 1990 bekam Ipatinga seine eigene Mülldeponie. Im Jahre 1998 wurde der Ipatinga Futebol Clube gegründet und im selben Jahr öffnete das Einkaufszentrum Shopping do Vale do Aço seine Pforten und das in den gleichen Komplex integrierte Veranstaltungszentrum Centro Cultural Usiminas nahm seinen Betrieb auf.

Seit dem 12. Januar 2006 gehören Ipatinga, Coronel Fabriciano, Santana do Paraíso, Timóteo sowie weitere 22 Gemeinden zur Região Metropolitana do Vale do Aço.

Geographie mini|Praça das Tribos Die Gemeinde umfasst ein Territorium von 165,5 km², das sich im Osten des Bundesstaates Minas Gerais, etwa 217 km östlich von Belo Horizonte befindet. Der niedrigste Punkt des Gemeindegebietes befindet sich an der Mündung des Rio Piracicaba in den Rio Doce auf einer Höhe von 235 m. In der Serra dos Cocais, an der Grenze zur Nachbarstadt Coronel Fabriciano, befindet sich mit 1163 m über dem Meeresspiegel der höchste Punkt.

Der größte Teil des Gemeindegebietes ist eben oder hügelig: Etwa 55 % des Territoriums werden als eben eingestuft, etwa 30 % als hügelig. Bergig sind nur die restlichen 15 %, wobei der bergige Teil Ipatingas zum Gebirgszug Serra dos Cocais gehört.Cidades.Net: Ipatinga - MG, besucht am 30. Mai 2010.

Die Nachbargemeinden sind Coronel Fabriciano im Westen, Mesquita und Santana do Paraíso im Norden, Caratinga im Osten sowie Timóteo im Süden. Ipatinga gehört zur 1998 gegründeten Metropolregion Região Metropolitana do Vale do Aço.

Gewässer

mini|Der Ribeirão Ipanema

Die Stadt befindet sich an der Mündung des Rio Piracicaba in den Rio Doce.Comitê da Bacia Hidrográfica do Rio Piracicaba: , besucht am 9. April 2010 Daneben wird die Stadt durch den Ribeirão Ipanema durchflossen, der auf dem Gemeindegebiet in der Serra dos Cocais entspringt und in den Rio Piracicaba mündet. Die Gewässer der Stadt leiden unter großer Verschmutzung, vor allem durch Müll und die Einleitung ungeklärter Abwässer aus den Haushalten, Schlachthöfen und der Industrie, Erosion seiner Ufergebiete und Verlust seiner Biodiversität. Die Regierung hat Anstrengungen unternommen, um die Erosionsprobleme durch Bepflanzung der Ufer entlang des Flusses zu verringern.Dazaí: , besucht am 30. Mai 2010.Portal de Ipatinga: , besucht am 30. Mai 2010.

Klima

Ipatinga hat ein tropisches Klima (Aw nach Köppen), das in den höher gelegenen Regionen Zeichen eines tropischen Höhenklimas besitzt. Die Winter sind relativ trocken und kühl mit einer Durchschnittstemperatur von 11,5 °C. Der kälteste Monat ist der Juli. Der Sommer ist regenreich und warm, er erreicht seinen Höhepunkt in den Monaten Februar und März mit einer Durchschnittstemperatur von 29,2 °C.