Der Bahnhof Unkel, gebaut 1870, ist eine Station an der rechten Rheinstrecke und einziger Bahnhof der Stadt Unkel. Der Bahnhof verfügt über drei Bahnsteiggleise an zwei Bahnsteigen. Der Regionalverkehr wird vom Verkehrsverbund Rhein-Sieg organisiert.
Geschichte mini|links|Der Bahnhof Unkel mit dem ehemaligen Empfangsgebäude
Nachdem die linksrheinische Eisenbahnstrecke 1858 fertiggestellt worden war, begann man auch mit dem Bau der rechtsrheinischen Bahnstrecke unter anderem auf dem Abschnitt von Neuwied nach Beuel. Diskussionen gab es darüber, welche Haltepunkte es zwischen Honnef und Linz geben sollte. Die Orte Erpel, Rheinbreitbach und Unkel wollten jeweils einen Haltepunkt für sich. Die Eisenbahngesellschaft wollte ursprünglich keinen Haltepunkt bewilligen. Nach Protest des Bürgermeisters und des Landrates erhielt zuerst Unkel und 1875 Erpel seine Bahnstation.
Der Bahnhof war 1888 als Wohnplatz der Gemeinde Unkel mit 8 Einwohnern ausgewiesen. 1914 wurde der Bahnübergang am Bahnhof durch eine Unterführung ersetzt.Honnefer Volkszeitung, 5. März 1914, S. 3 (zeitpunkt.nrw) Ab 1926 begannen im Bahnhof Unkel im Sommer an Sonn- und Feiertagen Züge über die Ludendorff-Brücke nach Ahrweiler (später bis Kreuzberg), auf der Rückfahrt war der Endpunkt Honnef.Ein neuer Sonntagszug, Honnefer Volkszeitung, 14. Juli 1926Honnefer Volkszeitung, 14. Mai 1927, S. 5 (zeitpunkt.nrw)Honnefer Volkszeitung, 3. Juli 1928, S. 4 (zeitpunkt.nrw) 1935 wurde der Bahnsteig des Unkeler Bahnhofs im Zuge der mit der Erneuerung der Unterführung der Scheurener Straße verbundenen Anhebung der Bahnstrecke um 25 cm erhöht.General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 20. August 1935, S. 10 (zeitpunkt.nrw)General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 25. September 1935, S. 9 (zeitpunkt.nrw) 1937 wurde der Güterbahnhof zur Vergrößerung der Lade- und Büroräume deutlich erweitert.Honnefer Volkszeitung, 29. Januar 1937, S. 3 (zeitpunkt.nrw) 1938 erfolgte eine Innen- und Außenrenovierung des Bahnhofs.Mittelrheinische Landes-Zeitung, 17. Dezember 1938, S. 20 (zeitpunkt.nrw)
Ab 1955 wurde an der Nordseite des Bahnhofs ein Anbau für ein neues Drucktastenstellwerk errichtet, das das oberhalb gelegene alte Stellwerk ersetzte und 1958 in Betrieb genommen wurde.Honnefer Volkszeitung, 10. Dezember 1955, S. 9 (zeitpunkt.nrw)Bundesbahndirektion Mainz (Hrsg.): Amtsblatt der Bundesbahndirektion Mainz vom 28. Februar 1958, Nr. 12. Bekanntmachung Nr. 122, S. 122.Honnefer Volkszeitung, 7. März 1958, S. 3 (zeitpunkt.nrw) 1963 wurde die Bahnhofsgaststätte modernisiert und zudem die Toiletten in das Gebäude verlegt.Honnefer Volkszeitung, 9. März 1963, S. 7 (zeitpunkt.nrw) Der Fahrkartenschalter im Bahnhof wurde Anfang bis Mitte der 1990er-Jahre geschlossen.Besserer Service durch Privatisierung, General-Anzeiger Bonn, 11. September 1999, S. 6 (genios.de)„Bitten sind bei der Bahn AG verhallt“: Zustand der Bahnhöfe treibt die Bürgermeister im Kreis Neuwied um, General-Anzeiger Bonn, 24. Januar 2004 (genios.de) Im Sommer 2006 wurde das Empfangsgebäude geschlossen, nachdem auch die Bahnhofskneipe aufgegeben worden war. Als Ersatz für die weggefallene Wartemöglichkeit wurde auf dem Bahnsteig für die Fahrtrichtung Koblenz eine wettergeschützte Sitzbank errichtet.Der Unkeler Bahnhof wird geschlossen, General-Anzeiger Bonn, 11. Mai 2006 (genios.de)Unkeler haben ein neues Wartehäuschen, Rhein-Zeitung, 11. Mai 2006 (genios.de)
Am 1. März 2011 kam es um die Mittagszeit im ehemaligen Güterbahnhofsgebäude zu einem Großbrand. Das Empfangsgebäude war nicht vom Brand betroffen. In der Nacht vom 7. auf den 8. Februar 2019 kam es im Bereich des Bahnhofes zu einem weiteren Großbrand, als drei mit Hygieneartikeln und Spraydosen beladene Güterwagen in Flammen aufgingen und somit einen zehnstündigen Großeinsatz der Feuerwehren des Kreises Neuwied und des Technischen Hilfswerks auslösten. Der Brand sorgte für massive Störungen im Bahnbetrieb auf der rechtsrheinischen Bahnstrecke zwischen Köln und Koblenz.
Von 2021 bis 2023 wurden der Bahnhofsvorplatz und die angrenzende Siebengebirgsstraße bei Kosten von rund zwei Millionen Euro neugestaltet.Areal am Unkeler Bahnhof verwandelt sich, Rhein-Zeitung, 20. Januar 2022 (genios.de)Neues Entree von Unkel ist fertig, General-Anzeiger Bonn, 19. Juli 2023 (genios.de) Im Zuge der Generalsanierung der Rechten Rheinstrecke 2026 soll auch der Bahnhof Unkel modernisiert und dabei unter anderem die Bahnsteige sowie die Personenunterführung mit Treppenanlage erneuert werden.Korridorsanierung Rechter Rhein – Modernisierung der Bahnhöfe, Deutsche Bahn
Betrieb Im Fahrplan 2023/2024 wird der Bahnhof von den Linien RE 8 und RB 27 bedient:
Linie Verlauf Takt
Weblinks
Einzelnachweise
Unkel Kategorie:Bauwerk in Unkel Kategorie:Bauwerk am Mittelrhein Kategorie:Erbaut in den 1870er Jahren Unkel Unkel