Die Strömsundsbron (: Strömsundsbrücke) ist eine zweispurige Straßenbrücke mit zwei breiten Gehwegen und verbindet Strömsund mit Näsviken in Jämtland, Schweden. Über die Brücke führt die Europastraße 45.
Die im Rahmen eines internationalen Wettbewerbs auf der Grundlage vorangegangener Ideen Franz Dischingers durch die Stahlbaufirma Demag entworfene Schrägseilbrücke gilt als die erste große Schrägseilbrücke der Welt. Sie wurde in den Jahren 1953 bis 1955 von Skanska (Betonfundamente) und der Demag (Stahlkonstruktion) gebaut und 1956 eingeweiht.
Sie hat eine Hauptspannweite von 182 Metern, eine Gesamtlänge von 332 Metern und eine büschelförmige Anordnung der Schrägseile. Ihr 14,30 m breites Brückendeck besteht aus einem flachen, 3,25 m hohen Stahlhohlkasten, auf dem eine durch Dehnungsfugen unterbrochene Betonfahrbahndecke liegt. Die beiden 28 m hohen Pylone aus genieteten Stahlblechen bilden sich nach oben leicht verjüngende Rahmen, auf deren Spitzen die Gehäuse für die Kabelsättel montiert sind. Von weitem gesehen scheinen in jedem Segment jeweils nur zwei Kabel schräg zu dem Brückendeck gespannt zu sein, tatsächlich sind jeweils vier Seile mit Abstandhaltern dicht nebeneinander angeordnet.
Die Brücke wurde zwischen 2021 und 2025 umfassend renoviert. Dabei wurde die Tragfähigkeit der Brücke auf die höchste schwedische Verkehrsklasse BK4 (74 Tonnen je Fahrzeuggespann im Regelverkehr) erhöht. Im September 2026 wurde die Brücke bei der Überfahrt eines Schwertransports beschädigt und daraufhin längerfristig gesperrt. Im Bereich eines Widerlagers hat sich die Brückenfahrbahn bei der Überfahrt des Schwertransports um 30–40 cm angehoben.
Literatur
Sekundärliteratur
Einzelnachweise
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