mini|Emblem vom Hermann-Holbein-Fahrzeugbau mini|Späteres Emblem mini|Geringfügig anderes Emblem mini|Emblem der Rheinischen Automobil-Fabrik Champion war eine deutsche Automarke. Die als Champion angebotenen Kleinstwagen wurden von 1949 bis 1954 nacheinander von verschiedenen Herstellern an unterschiedlichen Orten produziert.
Markengeschichte Zahnradfabrik Friedrichshafen AG
Das Unternehmen aus Friedrichshafen arbeitete 1946 unter Leitung von Chefingenieur Albert Maier an der Entwicklung eines Kleinstwagens. Nach der Produktion von drei oder fünf Prototypen wurde alles an Hermann Holbein übergeben.
Hermann-Holbein-Fahrzeugbau
Der Autorennfahrer Hermann Holbein übernahm von der Zahnradfabrik Friedrichshafen AG die Entwicklung eines Kleinstwagens. Die Serienfertigung begann im November 1949 in Herrlingen und endete im November 1950.
Champion-Automobilbau GmbH
Gegründet von der Benteler International AG und dem Hermann-Holbein-Fahrzeugbau, produzierte dieses Unternehmen von Dezember 1950 bis Oktober 1952 in Paderborn.
Rheinische Automobil-Fabrik, Hennhöfer & Co. OHG
Dieses Unternehmen aus Ludwigshafen am Rhein übernahm die Produktionsanlagen und stellte zwischen Dezember 1952 und November 1953 Automobile her.
Rheinische Automobil-Fabrik, Henning Thorndal
Henning Thorndal produzierte am gleichen Ort zwischen Mitte 1954 und November 1954.
Das Ende des Markennamens Champion Maico aus Pfäffingen übernahm im Juni 1955 für etwa 300.000 Mark alle Rechte, Montageeinrichtungen, Werkzeuge und Lagervorräte und setzte die Produktion unter dem eigenen Markennamen Maico bis 1958 fort.
Modelle Modell Bauzeit Zylinder Hubraum cm³ Leistung PS Hersteller Aufbau BildZF Champion194611965Zahnradfabrik Friedrichshafen AGoffener ZweisitzerminiChampion Ch-1194911985Hermann-Holbein-Fahrzeugbauoffener ZweisitzerChampion Ch-21949–195012486,5Hermann-Holbein-Fahrzeugbauoffener ZweisitzerminiChampion 2501950–195112486,5Hermann-Holbein-Fahrzeugbau undChampion-Automobilbau GmbHoffener ZweisitzerminiChampion 250 S1950–1951124810Hermann-Holbein-Fahrzeugbau undChampion-Automobilbau GmbHoffener ZweisitzerChampion 400 (Vorserie)1950139611Hermann-Holbein-FahrzeugbauCabriolimousineChampion 4001951–1953239814Champion-Automobilbau GmbH undRheinische Automobil-Fabrik, Hennhöfer & Co. OHGCabriolimousineminiChampion 400 H1953–1954239615Rheinische Automobil-Fabrik, Hennhöfer & Co. OHG undRheinische Automobil-Fabrik, Henning ThorndalCabriolimousineminiChampion 500 G1953–1955245218Rheinische Automobil-Fabrik, Hennhöfer & Co. OHG undRheinische Automobil-Fabrik, Henning ThorndalKombimini
Zulassungszahlen in Deutschland 1950 wurden 106 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen. In den drei Folgejahren betrugen die Zahlen 890, 1271 und 1685. Für 1954 sind nur noch 428 Neuzulassungen überliefert.
Literatur Hanns Peter Rosellen: Deutsche Kleinwagen. Weltbild Verlag, Augsburg 1991, ISBN 3-89350-040-5. Hansjörg Dach: Champion – eine Legende. Eine Idee vor 50 Jahren (= Zur Geschichte der ZF Friedrichshafen AG, Band 5). ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen 1997.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland) Champion