Watkins Glen International ist eine Rennstrecke nahe der Ortschaft Watkins Glen im Bundesstaat New York. Unter Einheimischen und Fans ist sie auch als The Glen bekannt. Der Kurs kann in zwei Varianten befahren werden. Die kürzere Variante ist 2,45 Meilen (3,94 km) lang und hat sieben Kurven, die längere ist mit elf Kurven 3,40 Meilen (5,47 km) lang.
In den 1960er- und 1970er-Jahren wurden auf der Strecke im Osten der Vereinigten Staaten regelmäßig Rennen im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgetragen. Rekordsieger sind der Schotte Jim Clark und der Engländer Graham Hill, die den Großen Preis der USA jeweils insgesamt dreimal für sich entschieden.
Geschichte mini|links|Rennen im Jahr 2014 mini|Watkins Glen International Grand-Prix-Strecke mit 'Inner Loop' (1992–heute) mini|Watkins Glen International Kurzschluss mit 'Inner Loop' (1992–heute) mini|Watkins Glen International Grand-Prix-Strecke mit 'Esses' (1975–1985) mini|Watkins Glen International Grand-Prix-Strecke ohne 'Inner Loop' (1971–1974, 1986–heute) mini|Watkins Glen International Grand-Prix-Strecke (1956–1970)
Die ersten Rennen in Watkins Glen wurden 1948 auf öffentlichen Straßen durchgeführt, um Touristen in die Region zu locken. Dies gelang und aus dem Rennen wurde ein jährliches Event. Nachdem sich 1950 der Fahrer Sam Collier in seinem Ferrari überschlagen hatte und dabei ums Leben gekommen war sowie 1952 der spätere Formel-1-Pilot Fred Wacker zwölf Zuschauer bei einem Unfall schwer verletzt und ein Kind getötet hatte, wurde die Veranstaltung gestoppt und der Bau einer permanenten Rennstrecke geplant.
Im Jahr 1956 wurde der erste 2,3 Meilen lange Kurs eröffnet, der um eine bewaldete Bergkuppe herum gebaut worden war. Fünf Jahre später trug die Formel 1 in Watkins Glen erstmals einen Grand Prix aus. Von 1961 bis 1980 wurde insgesamt 20 Mal der Große Preis der USA ausgetragen, danach schaute sich die Formel 1 aus Imagegründen nach Alternativen um. Nicht vorhandene Hotels und pöbelnde wie randalierende Fans waren den Veranstaltern zunehmend ein Dorn im Auge gewesen, so dass sie sich schließlich entschieden, die Provinz gegen die Großstadt zu tauschen: Ab 1982 fand der Grand Prix der USA auf einem Stadtkurs in Detroit statt.
Nachdem auch die in den USA populäre IndyCar-Serie sich ein Jahr später zurückgezogen hatte, wurde die Strecke Mitte der 1980er Jahre an die International Speedway Corporation verkauft. Seit 1986 finden regelmäßig NASCAR-Rennen statt, die zu einer Veranstaltung mit tausenden Stock-Car-Fans ausgebaut wurden, die rund um die Strecke campieren. Das Rennen ist eines von nur zwei Rennen der Serie auf Straßenkursen. Von 2005 bis 2010 sowie 2016 und 2017 gastierte zudem die IndyCar Series auf der Strecke.
Die heutige Streckenform und -länge besteht seit den letzten Umbaumaßnahmen im Jahr 1992.
Tödliche Unfälle In Watkins Glen waren bisher mehrere Todesopfer bei Rennveranstaltungen zu beklagen, darunter zwei im Rahmen der Formel 1. 1973 starb im Training der Franzose François Cevertmotorsportmagazine.com: Francois Cevert, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) in einem Tyrrell, woraufhin das Team sich vom Rennen zurückzog und Teamkollege Jackie Stewart, der bereits seinen Rücktritt zum Saisonende angekündigt hatte, nicht mehr zu seinem 100. Formel-1-Rennen kam. Der Österreicher Helmut Koiniggmotorsportmagazine.com: Helmut Koinigg, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) auf Surtees verunglückte 1974 beim Großen Preis der USA tödlich.
Statistik Rekorde NASCAR Sprint Cup Qualifying: Jeff Gordon, 70,798 s (124,580 mph), 2003 NASCAR Sprint Cup Rennen (220,5 Meilen): Mark Martin, 2:26:17 (100,300 mph), 1995 NASCAR Nationwide Series Qualifying: Scott Pruett, 72,861 s (121,052 mph), 2001 NASCAR Nationwide Series Race (200,9 Meilen): Terry Labonte, 2:11:47 (91,468 mph), 1996
Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Watkins Glen Nr. Jahr Fahrer Konstrukteur Motor Reifen Zeit (Std.) Streckenlänge Runden Ø-Tempo Datum GP von 1motorsportmagazine.com: 1961 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1961LotusClimax 2:13:45,8003,701 km 100 166,010 km/h 8. Oktober 2motorsportmagazine.com: 1962 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1962LotusClimax 2:07:13,0003,701 km 100 174,553 km/h 7. Oktober 3motorsportmagazine.com: 1963 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1963B.R.M.B.R.M. 2:19:22,1003,701 km 110 175,267 km/h 6. Oktober 4motorsportmagazine.com: 1964 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1964B.R.M.B.R.M. 2:16:38,0003,701 km 110 178,775 km/h 4. Oktober 5motorsportmagazine.com: 1965 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1965B.R.M.B.R.M. 2:20:36,1003,701 km 110 173,729 km/h 3. Oktober 6motorsportmagazine.com: 1966 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1966LotusB.R.M. 2:09:40,1103,701 km 108 184,952 km/h 2. Oktober 7motorsportmagazine.com: 1967 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1967LotusFord 2:03:13,2003,701 km 108 194,631 km/h 1. Oktober 8motorsportmagazine.com: 1968 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1968MatraFord 1:59:20,2903,701 km 108 200,962 km/h 6. Oktober 9motorsportmagazine.com: 1969 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1969LotusFord 1:57:56,8403,701 km 108 203,332 km/h 5. Oktober 10motorsportmagazine.com: 1970 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1970LotusFord 1:57:32,7903,701 km 108 204,025 km/h 4. Oktober 11motorsportmagazine.com: 1971 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1971TyrrellFord 1:43:51,9915,435 km 59 185,237 km/h 3. Oktober 12motorsportmagazine.com: 1972 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1972TyrrellFord 1:41:45,3545,435 km 59 189,079 km/h 8. Oktober 13motorsportmagazine.com: 1973 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1973LotusFord 1:41:15,7995,435 km 59 189,999 km/h 7. Oktober 14motorsportmagazine.com: 1974 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1974BrabhamFord 1:40:21,4395,435 km 59 191,714 km/h 6. Oktober 15motorsportmagazine.com: 1975 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1975FerrariFerrari 1:42:58,1755,435 km 59 186,850 km/h 5. Oktober 16motorsportmagazine.com: 1976 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1976McLarenFord 1:42:40,7415,435 km 59 187,379 km/h 10. Oktober 17motorsportmagazine.com: 1977 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1977McLarenFord 1:58:23,2675,435 km 59 162,516 km/h 2. Oktober 18motorsportmagazine.com: 1978 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1978FerrariFerrari 1:40:48,8005,435 km 59 190,847 km/h 1. Oktober 19motorsportmagazine.com: 1979 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1979FerrariFerrari 1:52:17,7345,435 km 59 171,333 km/h 7. Oktober 20motorsportmagazine.com: 1980 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch) 1980WilliamsFord 1:34:36,0505,435 km 59 203,380 km/h 5. Oktober
Rekordsieger Fahrer: Jim Clark, Graham Hill (je 3)Rekordsieger Fahrernationen: Großbritannien (11)Rekordsieger Konstrukteure: Lotus (7)Rekordsieger Motorenhersteller: Ford (11)Rekordsieger Reifenhersteller: Goodyear (8)
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