Die Kfz-Kennzeichen werden in Japan von den regionalen Büros des japanischen Ministeriums für Land, Infrastruktur und Verkehr herausgegeben. Jedoch erhalten spezielle Fahrzeuge mit kleiner Motorleistung ihre Zulassung von der Gemeindeverwaltung anstatt von der Zentralverwaltung. Als Faustregel erhalten Pkw mit einem Hubraum von weniger als 2000 Kubikzentimetern Nummernschilder der Gruppe 5, d. h. die obere Kennzahl beginnt mit der Ziffer 5, während benzinbetriebene Pkw mit mehr als 2000 cm³ Hubraum Nummernschilder der Gruppe 3 (z. B. 330) erhalten. Weitere Kriterien für die Auswahl des Kennzeichens sind die Abmessungen des Fahrzeuges. Für amtliche Fahrzeuge des Kaiserlichen Hofamtes, der Selbstverteidigungsstreitkräfte, der ausländischen Diplomaten und der in Japan stationierten US-Militärs gelten andere Kennzeichenregeln.
Aussehen Reguläre Kennzeichen Die Kennzeichen werden in drei verschiedenen Größen, je nach Fahrzeugtyp herausgegeben. Diese sind: Groß: 220 mm × 440 mm (für Lkw und Busse) Mittel: 165 mm × 330 mm (übliche Größe für die meisten Fahrzeuge) Klein 125 mm × 230 mm (für bestimmte Kleinfahrzeuge und Motorräder)
+ Verwendete FarbkombinationenPrivat genutzt Gewerblich genutztNormale Fahrzeuge und Zweiradfahrzeuge (Hubraum <250 cm³)149px149pxKei-Cars („leichte Fahrzeuge“)150px|150px|
Um ein „Umlackieren“ der Kennzeichen zu verhindern, werden für die Schilder unterschiedliche Buchstabenbereiche verwendet. Im Einzelnen werden für folgende Hiragana verwendet: Weiße Kennzeichen: Mietwagen: Grüne Kennzeichen: Private Autos für Arbeitnehmer in United States Forces Japan: Y,E,A
Fahrzeugcodes Die Tabelle listet die seit 1998 verwendeten Fahrzeugtypisierung im Nummernschild auf:
CodeFahrzeugtypTechnische Prüfung000Baufahrzeugezweijährlich1..Lkw mit mehr als 2000 cm³ Hubraumzweijährlich2..Kleinbusjährlich3..Pkw mit mehr als 2000 cm³ Hubraumzweijährlich (Taxis: jährlich)4..Lkw und Kleinlaster mit einem Hubraum von zwischen 660 und 2000 cm³zweijährlich5..Pkw mit einem Hubraum von zwischen 660 und 2000 cm³zweijährlich (Taxis: jährlich)7..Pkw mit einem Hubraum über 2000 cm³ oder breiter als 1,70 m77 bis 79Pkw mit einem Hubraum von zwischen 660 und 2000 cm³ (wird nur von wenigen Präfekturen ausgegeben)zweijährlich (Taxis: jährlich)800Sonderfahrzeuge mit einem Hubraum über 660 cm³ (z. B.: Feuerwehr-, Polizei-, Tank- oder Müllfahrzeuge, aber auch umgebaute Fahrzeuge, wie Übertragungswagen)jährlich900Traktor und Arbeitsfahrzeugezweijährlich
Die dargestellten Nummernschilder geben den Eindruck wieder, wie ein Kennzeichen von Tama () aussehen würde. Es enthält den Fahrzeugcode (500), im unteren Teil ein Hiragana-Zeichen und die vierstellige Kennzeichennummer, die durch einen Bindestrich in zwei Teile geteilt wird (hier: 12-34). Führende Nullen werden durch hochgestellte Punkte ersetzt, wobei der Bindestrich entfällt (Beispiel: • • 34).
Die Fahrzeugtypisierung spielt auch bei der Festsetzung der Kfz-Steuer eine bedeutende Rolle. Insbesondere die sehr teure Klasse „7“ (über 2000 cm³ oder breiter als 1,71 m) war gezielt geschaffen worden, um Importfahrzeuge zu erfassen und deren Besitz zu verteuern.
Sonderkennzeichen Diplomatische Kennzeichen Diplomatenkennzeichen haben weiße Schrift auf blauem Grund.
United States Forces Japan
mini|Kennzeichen der United States Forces Japan Dienstwagen der US-Streitkräfte in Japan tragen nach dem Status of Forces Agreement (SOFA) ein „Y“ auf einer weißen oder ein „A“ auf einer gelben Tafel, wo sich normalerweise die hiragana Zeichen befinden. Frühere Versionen zeigten die Buchstaben „K“, „M“, „G“, „H“ oder „E“, die anzeigten, dass das Fahrzeug importiert und links gesteuert ist. Seit 1980 wird abgeraten, ein Fahrzeug von den USA nach Japan zu verschiffen, seitdem erwerben viele Angehörige der US-Streitkräfte ihre Autos auf dem Gebrauchtwagenmarkt außerhalb des Stützpunktes oder übernehmen die Fahrzeuge von dem Personal, das abgelöst wurde und Japan verlässt.
Liste japanischer regionaler Kennzeichen, sortiert nach Präfekturen mini|Geographische Verteilung von Kennzeichen in Yamanashi… mini|…und in Shizuoka. („Berg Fuji“) ist seit 2008 ein präfekturübergreifendes Kennzeichen: Es wird für Anrainergemeinden des Fuji auf beiden Seiten der Grenze verwendet. Anmerkung: Prinzipiell hat in Japan jede Präfektur ein Kfz-Kennzeichen. Durch die große Zahl von Kraftfahrzeugen in manchen Präfekturen gibt es innerhalb einer solchen Präfektur mehrere Zulassungsstellen. Im 21. Jahrhundert wurden einige neue Kennzeichen eingeführt, für die es keine eigenen, neuen Zulassungsstellen gibt, so dass eine Zulassungsstelle verschiedene Kennzeichen für verschiedene Teilgebiete ihres Zuständigkeitsbereichs ausgibt. In Okinawa wiederum gibt es verschiedene Zulassungsstellen, aber nur ein Kennzeichen. Die folgende Liste ist geografisch von Norden nach Süden sortiert.
Präfektur Kennzeichen Gemeinde der Zulassungsstelle Sapporo-shi Hakodate-shi Obihiro-shi Muroran-shi Kushiro-shi Asahikawa-shi Kitami-shi Aomori-shi Hachinohe-shi Akita-shi Yamagata-shi Mikawa-machi Yahaba-chō Sendai-shi Fukushima-shi Iwaki-shi Mito-shi Tsuchiura-shi Utsunomiya-shi Sano-shi Maebashi-shi Saitama-shi Tokorozawa-shi Kumagaya-shi Kasukabe-shi Chiba-shi Funabashi-shi Sodegaura-shi Noda-shi Shinagawa-ku Nerima-ku Adachi-ku Hachiōji-shi Kunitachi-shi Yokohama-shi Kawasaki-shi Aikawa-machi Hiratsuka-shi Niigata-shi Nagaoka-shi Toyama-shi Kanazawa-shi Fukui-shi Fuefuki-shi Nagano-shi Matsumoto-shi Gifu-shi Takayama-shi Shizuoka-shi Hamamatsu-shi Numazu-shi Nagoya-shi Toyohashi-shi Toyota-shi Komaki-shi Tsu-shi Moriyama-shi Kyōto-shi Ōsaka-shi Neyagawa-shi Izumi-shi Yamato-Kōriyama-shi Wakayama-shi Kōbe-shi Himeji-shi Tottori-shi Matsue-shi Okayama-shi Hiroshima-shi Fukuyama-shi Yamaguchi-shi Tokushima-shi Takamatsu-shi Matsuyama-shi Kōchi-shi Fukuoka-shi Kitakyūshū-shi Iizukashi Kurumeshi Saga-shi Nagasaki-shi Sasebo-shi Kumamoto-shi Ōita-shi Miyazaki-shi Kagoshima-shi Amami-shi Urasoe-shi Miyakojima-shi Ishigaki-shi
Weblinks
Darstellung der Zulassungsbezirke auf Landkarten (japanisch) Weitere Informationen in English Nach Region sortierte Links zu den für die Ausgabe in der Regel zuständigen Zweigämtern des MLIT (japanisch)
Kategorie:Straßenverkehr (Japan) Japan