Luftseilbahn Schwägalp–Säntis rahmenlos|300px|centerBergstation und Sender Säntis (2005) Land: Schweiz, Kanton Appenzell Ausserrhoden Kanton: Kanton Appenzell Ausserrhoden Gemeinde: Hundwil Talstation: Schwägalp: 1350,50 mTechnische Daten, Internetauftritt der Säntis-Schwebebahn AG, abgerufen am 9. September 2012. Bergstation: Säntis: 2472,98 m Höhenunterschied: 1122,48 m Steigungdurchschnittlich: 55,87 % (Stand 2012) Steigungmaximal: 90,4 % (Stand 2012) Fahrzeit: 10 Minuten (Stand 2012) Baujahr: 1933 Neubau: 1968, 2026 Modernisierung: 2000 Passagier/Jahr: 435'000 (2018) Website: Säntis-Schwebebahn AG
Die Luftseilbahn Schwägalp-Säntis (LSS), betrieben von der Säntis-Schwebebahn AG (SSB) und wie die frühere Bahngesellschaft auch als Säntisbahn bezeichnet, ist eine Bergbahn in der Ostschweiz. Die Luftseilbahn führt von der Schwägalp auf 1360 m ü. M. auf den Säntis (2501,9 m ü. M.).
Lage
Die Anlage befindet sich im äussersten Süden des Gemeindegebiets von Hundwil. Die Talstation der Seilbahn liegt auf 1350,50 m ü. M., die Bergstation auf 2472,98 m ü. M., dies entspricht einer Höhendifferenz von 1122,48 Metern, die in 10 Minuten überwunden wird.
Von der Kantonsstrasse von Urnäsch (Kanton Appenzell Ausserrhoden) nach Neu St. Johann im Toggenburg (Kanton St. Gallen) zweigt etwas nördlich der Passhöhe eine Zufahrtsstrasse zur Talstation auf der Schwägalp ab. Von Urnäsch und Nesslau aus führen Postautokurse auf die Schwägalp.
Geschichte
Erster Bau 1935
Die erste Luftseilbahn von der Schwägalp auf den Säntis wurde 1933 bis 1935 von der Leipziger Bleichert Transportanlagen GmbH erstellt, nachdem mehrere Projekte, den Säntis von den Wasserauen oder Unterwasser aus mit einer Zahnradbahn zu erschliessen, gescheitert waren. Sie hat eine Länge von 2307 Metern und überwindet einen Höhenunterschied von 1123 Metern.
Erneuerungen 1960, 1976, 2000
1960 wurden die Kabinen der Seilbahn durch grössere Kabinen ersetzt. Zwischen 1968 und 1976 wurde die Seilbahn auf den Säntis komplett neu gebaut. Im Jahr 2000 wurden neue Seilbahnkabinen angeschafft. Die LSS gehört zu den bestfrequentierten Bergbahnen der Schweiz.
Lawinen im Winter 2019
Am 10. Januar 2019, während der Alpen-Starkschneefälle, traf eine Lawine vom Säntis her kommend einen Teil des 2015 neu erstellten Hotels auf der Schwägalp.Nach Schwägalp-Lawine - Jetzt kann der Schnee geräumt werden. SRF.at, zuletzt aktualisiert am 11. Januar 2019.Schwägalp-Lawine: Räumungsarbeiten gehen am Samstag weiter. In: St. Galler Tagblatt, 12. Januar 2019.Das Lawinen-Wunder von der Schwägalp. In: Blick online, 12. Januar 2019. Der Standort galt bisher als lawinensicher, liegt aber in als gefährdet ausgewiesenem Gebiet.Von Lawine verschüttetes Hotel liegt in Gefahrenzone. tagesanzeiger.ch, 12. Januar 2019. Eine zweite Lawine am Säntis hat die unterste Stütze der Säntisbahn in der Nacht vom 13. auf den 14. Januar 2019 beschädigt. Der Betrieb musste zur Reparatur während mehrerer Monate bis zum 29. Mai 2019 eingestellt werden.Gian Andrea Marti/(sda): Säntisbahn steht wegen zweiter Lawine während Monaten still In: Neue Zürcher Zeitung vom 18. Januar 2019.FM1Today: „Säntisbahn nimmt Betrieb wieder auf“ In: „FM1Today“ vom 22. Mai 2019.
Grundlegende Erneuerung 2026
Im Sommer 2026 (von Mai bis Oktober) ist der Betrieb der Bahn eingestellt, um sie komplett neu zu bauen. Die neue Bahn wird nur noch eine Stütze haben. Das Projekt „Schwebebahn 2026“ soll 22,7 Millionen Franken kosten,Südkurier, 3. März 2025, S. 8. rund 30 Millionen Franken inklusive Betriebsausfall.
2019 begannen Überlegungen und Planungen für einen Neubau. Die Stationsgebäude bleiben erhalten, ein Vordach wird vergrössert, die alte Bahn wurde für den Transport von Bauelementen und schon 2025 für den Transport von Beton für das Fundament der neuen (einzigen) Stütze genutzt. Ein Teil der alten zwei Stützen wird für eine Abstützung des Aufziehens der neuen Tragseile genutzt. Vier neue dickere Zugseile werden stärker gespannt und dazu mit stärkeren Ankern verbunden. Im Inneren der Tragseile verlaufen einige Glasfaserleitungen zur Datenübertragung. Statt Zug und Gegenseil wird neu ein endlos gespleisstes, umlaufendes Zugseil verwendet wodurch die zwei Gondeln abkuppelbar werden – relevant bei starkem Wind. Die neuen Gondeln werden wie bisher 85 Passagiere (und keinen Begleiter) transportieren, doch etwas geräumiger gebaut. Sie werden wieder unterlastfähig sein. Durch Redundanz von Antrieben (2 Hauptantriebe, 2 Notantriebe) und Tragseilen (2 pro Spur) wird die bisher benötigte Bergebahn eingespart. An der einzigen Stütze wird eine Plattform hydraulisch ausklappbar sein für eine alpine Ausstiegsmöglichkeit.
Bildergalerie
Unternehmen
Zum Unternehmen Säntis-Schwebebahn AG gehört neben der Schwebebahn zusätzlich das Hotel Säntis inklusive Seminar- und Tagungsstätte auf der Schwägalp. Insgesamt machte das Unternehmen im Jahr 2020 einen Umsatz von 17,3 Mio. CHF.
Weblinks
Website der Säntis Schwebebahn Technischer Beschrieb der Luftseilbahn Schwägalp–Säntis (PDF-Datei, 20 Seiten, 533 KiB)
Einzelnachweise
Schwagalp-Santis Schwagalp-Santis Kategorie:Verkehrsbauwerk im Kanton Appenzell Ausserrhoden Kategorie:Hundwil