Die Aero A.102 war der Prototyp eines einsitzigen Jagdflugzeugs der tschechischen Firma Aero Továrna Letadel Dr. Kabes.
Entwicklung Im Jahre 1934 entstand bei Aero ein Prototyp mit der Bezeichnung A.102, angetrieben von einem von Walter in Lizenz gebauten Gnóme-Rhóne-Mistral-Motor. Die Maschine ähnelte sehr der bekannten und erfolgreichen polnischen PZL P.11; wie diese hatte auch die A.102 eine Tragfläche in Möwenflügelform (Puławski-Flügel). Der Eindecker sollte in Serie an die tschechischen Luftstreitkräfte geliefert werden. Letztlich entschied man sich dort jedoch dafür, die Maschine nicht in Dienst zu stellen, und so blieb es bei dem Einzelexemplar.
Aufbau Die Aero A.102 war ein einsitziger Schulterdecker mit offenem Cockpit und Tragflächen in Möwenform. Die Tragflächen waren mit N-Stielen gegen den Rumpf abgestrebt. Das Fahrwerk bestand aus einem starren Hauptfahrwerk mit zwei einzeln aufgehängten Rädern, die stromlinienförmig verkleidet waren, sowie einem starren Schleifsporn.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung ein Pilot Länge 7,30 m Spannweite 11,05 m (lt. anderer Quelle 11,50 m)Václav Němeček: Československá Letadla (Band 1: 1918–1945). Naše vojsko, Prag 1983, S. 252/253. Flügelfläche 18,50 m² Leermasse 1478 kg Startmasse 2036 kg Höchstgeschwindigkeit 434 km/h Marschgeschwindigkeit 356 km/h Steigzeit 5,8 min auf 5.000 m Höhe Dienstgipfelhöhe 3050 m (lt. anderer Quelle 10.000 m) Reichweite 670 km Triebwerk ein Sternmotor Gnome-Rhóne Mistral Major 14 Kfs mit 671 kW (900 PS) geplante Bewaffnung 4 × 7,92-mm-MGs ČZ vz. 30
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur AERO – Sammelwerk der Luftfahrt. Band 2 Václav Němeček: Československá Letadla (Band 1: 1918–1945). Naše vojsko, Prag 1983.
Weblinks
Virtuelles Luftfahrtmuseum Aero A.102
Einzelnachweise
Kategorie:Aero Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Jagdflugzeug (1930–1939) Kategorie:Erstflug 1934 Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt