GMWE Nr. 1–4, 6DR 99 5711–5714 kein GPL-Bild vorhanden --> Technische Daten Nr. 1–499 5711–5712 Nr. 699 5713 Nr. 1II 99 5714 Hersteller Borsig Baujahr1900–190219071919 Ausmusterung1926, 1965–1968 AchsformelB'B n4vt Spurweite1000 mmLänge über Kupplung7400 mm7850 mm8200 mmGesamtradstand4180 mm4200 mm Leermasse22,0 t Dienstmasse28,0 t Reibungsmasse28,0 t Radsatzfahrmasse7,0 t Höchstgeschwindigkeit35 km/h Kuppelraddurchmesser820 mm SteuerungsartHeusinger Zylinderanzahl4 ND-Zylinderdurchmesser400 mm405 mm HD-Zylinderdurchmesser265 mm Kolbenhub400 mm Kesselüberdruck12 bar Anzahl der Heizrohre106 Heizrohrlänge3300 mm Rostfläche1,1 m² Strahlungsheizfläche4,34 m² Verdampfungsheizfläche49,4 m² Wasservorrat2,5 m² Brennstoffvorrat1,4 m²

Die GMWE Nr. 1–4, 6 waren Schmalspur-Dampflokomotiven der Bauart Mallet der Gera-Meuselwitz-Wuitzer Eisenbahn (GMWE). Die Deutsche Reichsbahn reihte die noch vorhandenen vier Lokomotiven am 1. April 1949 als Baureihe 99.571 ein.

Für ihre krümmungsreiche Strecke beschaffte die GMWE als Erstausstattung 1901 drei vierachsige Lokomotiven der Bauart Mallet mit den Betriebsnummern 1–3. Mit dem Anstieg des Transportaufkommens wurden dann noch zwei weitere Lokomotiven bestellt, so dass 1907 fünf solche Loks im Einsatz waren.

1915 musste die Lok Nr. 1 an die Heeresfeldbahn abgegeben werden. Die für den Betrieb dringend benötigte Lok wurde jedoch nie zurückgegeben. Ein deshalb bestellter Ersatzneubau war 1919 für die Gesellschaft nicht mehr bezahlbar. Eine Geraer Konsortium erwarb deshalb die Lok und verlieh sie an die Gesellschaft. Diese Ersatzlok erhielt die Nummer 1 in zweiter Besetzung. 1926 wurde die Lok Nr. 3 verschrottet.

Die 1946 verstaatlichte Eisenbahn wurde am 1. April 1949 von der Deutschen Reichsbahn übernommen. Die vier verbliebenen Loks wurden als 99 5711–5713 (Nr. 2, 4, 6) und 99 5714 (Nr. 1) in den Bestand aufgenommen.

Zwischen 1965 und 1968 wurden alle Lokomotiven ausgemustert und verschrottet.

Alle Maschinen waren technisch gleich, hatten jedoch etwas abweichende Ausführungen bei Wasserkästen und Führerhäusern. Literatur Dietmar Franz, Reiner Heinrich, Reinhard Taege: Die Schmalspurbahn Gera-Pforten–Wuitz-Mumsdorf. transpress, Berlin 1987. ISBN 3-344-00124-8 Horst J. Obermayer: Taschenbuch Deutsche Schmalspur-Dampflokomotiven. Franckh, Stuttgart 1971, ISBN 3-440-03818-1

Kategorie:Dampflokomotive Bauart Mallet Kategorie:Triebfahrzeug (Gera-Meuselwitz-Wuitzer Eisenbahn) Kategorie:Schienenfahrzeug (Borsig)