Die rumänische IAR-39 war ein einmotoriges Aufklärungsflugzeug und Bomber des Zweiten Weltkrieges.
Entwicklung Die Konstruktionsarbeiten bei der Industria Aeronautică Română in Brașov begannen Mitte der 1930er-Jahre mit dem Vorgängermuster IAR-37, das 1937 erstmals flog. Sie war als Anderthalbdecker in Holz-Metall-Gemischtbauweise ausgelegt, verfügte über ein starres Fahrwerk und wurde von einem K.14-Sternmotor angetrieben. Ausgerüstet war sie mit einer Doppelsteuerung, einem Estopey-Bombenzielgerät, Kamera und Funkgerät und konnte an Unterflügelstationen bis zu sechs 100-kg-Bomben mitführen. Als charakteristisches Merkmal besaß sie zur besseren Gefechtsfeldbeobachtung rechts und links in den Rumpfseiten je ein Fenster.
Die Serienproduktion begann 1938. Nachfolgemodell war die 1939 entstandene IAR-38 mit um 5 m² vergrößerter Tragflügelfläche und leistungsschwächerem BMW-Motor. Von beiden Typen entstanden etwa 125 Exemplare.
Als Hauptmodell entstand schließlich im selben Jahr die IAR-39, die wieder mit einem K.14-Triebwerk ausgestattet wurde. Aufgrund ihrer etwas verkleinerten Maße besaß sie eine bessere Anfangssteiggeschwindigkeit als ihre Vorgänger. Es entstanden bei IAR etwa 100 und bei Societatea Pentru Exploatări Tehnice (SET) in Bukarest 96 IAR-39, die 1940 den rumänischen Luftstreitkräften (Fortelor Aeriene Regal ale Romania) zugeführt wurden. Vom geplanten Nachfolgemuster IAR-47 entstand 1940 nur ein Prototyp.
Die IAR-39 dienten im Krieg gegen die Sowjetunion trotz ihrer veralteten Konstruktion als taktischer Aufklärer oder leichter Bomber. Die nach Kriegsende übriggebliebenen IAR-39 wurden von den neuformierten sozialistischen rumänischen Luftstreitkräften als Schul- und Verbindungsflugzeuge eingesetzt.
Technische Daten Kenngröße Daten Konstrukteur(e) I. Grosu / I.Cosereanu / G. Zolta Hersteller Industria Aeronautică Română Baujahr(e) 1939–1940 Besatzung 2–3 (Pilot / Beobachter / Bordschütze) Länge 9,60 m Spannweite 13,10 m Höhe 3,99 m Flügelfläche 40,30 m² Leermasse 2177 kg Startmasse 3085 kg (Bomber)3007 kg (Aufklärer) Antrieb ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor IAR K 14-IV C32 Leistung 649 kW (870 PS) Höchstgeschwindigkeit 336 km/h in 3500 m Höhe Reisegeschwindigkeit 295 km/h Steigzeit 12 min 21 s auf 6000 m Höhe Dienstgipfelhöhe 8000 m Reichweite normal 650 kmmaximal 1050 km Bewaffnung ein starres 7,9-mm-MGzwei bewegliche 7,9-mm-MG Abwurfmunition 288 kg Bomben oder144 Luftgranaten
Literatur
Kategorie:Bomber Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges Kategorie:Militärluftfahrzeug (Rumänien) Kategorie:Aufklärungsflugzeug Kategorie:Erstflug 1939 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor