Das Autodromo Internazionale del Mugello, auch Mugello Circuit, ist eine Motorsport-Rennstrecke in der italienischen Gemeinde Scarperia e San Piero im Mugello nördlich von Florenz.
Die Strecke hat eine Länge von 5,245 km, Eigentümer ist seit 1988 die Ferrari S.p.A.
Zurzeit findet jährlich der Große Preis von Italien zur Motorrad-Weltmeisterschaft. Außerdem wird die Strecke oft für Testfahrten, vor allem von der Scuderia Ferrari sowie den Motorradherstellern Ducati und Aprilia, genutzt. Daneben werden auf dem Rundkurs oft Trackdays sowohl für Automobile als auch für Motorräder veranstaltet.
Geschichte Straßenkurs (Circuito) Erste Rennen wurden im Mugello im Jahr 1914 auf dem Circuito stradale del Mugello, einer 66 km langen Strecke über öffentliche Straßen ähnlich der Targa Florio auf Sizilien, ausgetragen. Nach dem Ersten Weltkrieg erlebte der Kurs eine erste Blütezeit. Fahrer wie Alberto Ascari oder Enzo Ferrari traten hier an. Es folgten Jahre im Schatten der Mille Miglia. 1955 wurde die Streckenlänge auf 19 km reduziert. Das Ende der Mille Miglia nach dem schweren Unfall bei Guidizzolo und zunehmendes Interesse am Rennsport lenkte die Aufmerksamkeit zu dieser Zeit wieder auf Mugello, wo von 1964 bis 1969 wieder auf den ursprünglichen 66 km Rennen ausgetragen wurden, die 1965 bis 1967 zur Sportwagen-Weltmeisterschaft zählten.
Startplatz war im Süden bei San Piero a Sieve. An Scarperia, wo später das Autodrom errichtet wurde, führt die SP 503 nach Norden über den Passo del Giogo, weiter nach Firenzuola, von dort nach Westen, um bei Selva auf die SR 65 zu treffen, die bei der Mille Miglia das Teilstück zwischen Bologna und Florenz bildete, das über den Futapass führte. Über Barberino di Mugello wurde die Runde gegen den Uhrzeigersinn geschlossen.gdecarli.itgdecarli.it
Den letzten WM-Lauf gewannen Udo Schütz und Gerhard Mitter auf Porsche 910, nachdem Günter Klass tödlich verunglückt war.wspr-racing.com 1968 gewann der Alfa Romeo Tipo 33 von Lucien Bianchi, Nanni Galli und Nino Vaccarella gegen den Porsche von Rico Steinemann und Jo Siffert, und 1969 siegte Arturo Merzario auf Abarth 2000.
Im Juni 1970 wurde bei einem Verkehrsunfall in Ospedaletto di Firenzuola eine Gruppe Fußgänger verletzt und ein Baby getötet. Es stellte sich heraus, dass der Unglücksfahrer Spartaco Dini zuvor beim Werksteam von Alfa Romeo entlassen worden war und vermutlich illegal trainiert hatte. Das drei Wochen später geplante Rennen wurde abgesagt.
Rundstrecke (Autodromo) Am 23. Juni 1974 wurde ein Rundkurs in Betrieb genommen, der die Basis für die heutige Rennstrecke bildet.
Motorrad-Weltmeisterschaft Obwohl Italien zu den Mutterländern der Motorradsportes zählt und einige der populärsten Fahrer hervorgebracht hatte, existierte bis 1991 kein Großer Preis von Italien. Stattdessen wurde von 1949 bis 1990 ein als Großer Preis der Nationen bezeichnetes Rennen im Rahmen der Motorrad-WM veranstaltet.
Erstmals wurde 1992 der Große Preis von Italien auf dem Mugello Circuit veranstaltet. Es löste das Rennen in Misano im Jahr zuvor ab. Seit 1994 findet das Rennen jährlich statt, einzige Ausnahme war das Jahr 2020. Rekordsieger ist Valentino Rossi, der seinen Heim-Grand-Prix insgesamt neun Mal gewinnen konnte, davon siebenmal infolge in der MotoGP-Klasse. Italien stellt beim Grand Prix im eigenen Land auch die meisten Sieger nach Nationen. Zwölfmal konnte ein italienischer Fahrer seinen Heim-Grand-Prix gewinnen.
Die Strecke ermöglicht auf ihrer langen Start-Ziel-Geraden die höchsten im Rahmen von Rundstreckenrennen gefahrenen Geschwindigkeiten auf Motorrädern. Der aktuelle Rekord liegt bei 368,6 km/h, aufgestellt von Jorge Martín im zweiten freien Training zum Großen Preis von Italien 2026.
2021 verunglückte der Schweizer Jason Dupasquier im Qualifying der Moto3-Klasse schwer und starb wenig später in einem Krankenhaus in Florenz.
Formel-1-Weltmeisterschaft In der Formel-1-Saison 2020 fand in Mugello erstmals der Große Preis der Toskana statt. Dieser wurde nachträglich in den Kalender aufgenommen, da aufgrund der COVID-19-Pandemie viele ursprünglich geplante Austragungsorte ausfielen. Es war das 1000. Formel-1-Rennen der Scuderia Ferrari, die das Namenssponsoring für das Rennen übernommen hat. Eine Woche zuvor wurde der Große Preis von Italien in Monza ausgetragen. Es blieb bei einer einmaligen Austragung aufgrund der außergewöhnlichen Umstände durch die COVID-19-Pandemie.
Statistik Rundenrekorde Formel 1 Qualifikation: 1:15,144 min (Lewis Hamilton, Mercedes, 2020) Rennen: 1:18,833 min (Lewis Hamilton, Mercedes, 2020)
MotoGP-Klasse Qualifikation: 1:43,912 min (Marco Bezzecchi, Aprilia, 2026) Rennen: 1:45,470 min (Francesco Bagnaia, Ducati, 2026)
Sieger des Formel-1-Rennens auf dem Autodromo Internazionale del Mugello Nr. Jahr Fahrer Konstrukteur Motor Reifen Zeit Streckenlänge Runden Ø-Tempo Datum GP der 1 2020 Mercedes Mercedes 2:19:35,060 h 5,245 km 59 133,037 km/h 13. September 20px|verweis=Großer Preis der Toskana Toskana
Sieger der MotoGP-Rennen auf dem Autodromo Internazionale del Mugello Jahr Fahrer Konstrukteur Reifen Zeit Streckenlänge Runden Ø-Tempo Datum GP von 2002 Honda 43:40,837 min 5,245 km 23 165,705 km/h 2. Juni 2003 Honda 43:28,008 min 5,245 km 23 166,520 km/h 8. Juni 2004 Yamaha 12:06,803 min 5,245 km 6 155,877 km/h 6. Juni 2005 Yamaha 42:42,994 min 5,245 km 23 169,444 km/h 5. Juni 2006 Yamaha 42:39,610 min 5,245 km 23 169,668 km/h 4. Juni 2007 Yamaha 42:42,385 min 5,245 km 23 169,485 km/h 3. Juni 2008 Yamaha 42:31,153 min 5,245 km 23 170,231 km/h 1. Juni 2009 Ducati 45:41,894 min 5,245 km 23 158,389 km/h 31. Mai 2010 Honda 42:28,066 min 5,245 km 23 170,437 km/h 6. Juni 2011 Yamaha 41:50,089 min 5,245 km 23 173,016 km/h 3, Juli 2012 Yamaha 41:37,477 min 5,245 km 23 173,889 km/h 15. Juli 2013 Yamaha 41:39,733 min 5,245 km 23 173,733 km/h 2. Juni 2014 Honda 41:38,254 min 5,245 km 23 173,836 km/h 1. Juni 2015 Yamaha 41:39,173 min 5,245 km 23 173,772 km/h 31. Mai 2016 Yamaha 41:36,535 min 5,245 km 23 173,956 km/h 22. Mai 2017 Ducati 41:32,126 min 5,245 km 23 174,263 km/h 4. Juni 2018 Ducati 41:43,230 min 5,245 km 23 173,490 km/h 3. Juni 2019 Ducati 41:33,794 min 5,245 km 23 174,147 km/h 2. Juni 2020 abgesagt aufgrund der COVID-19-Pandemie 2021 Yamaha 41:16,344 min 5,245 km 23 175,374 km/h 30. Mai 2022 Ducati 41:18,923 min 5,245 km 23 175,191 km/h 29. Mai 2023 Ducati 41:16,863 min 5,245 km 23 175,337 km/h 11. Juni 2024 Ducati 40:51,385 min 5,245 km 23 177,159 km/h 2. Juni 2025 Ducati 41:09,214 min 5,245 km 23 175,880 km/h 22. Juni 2026 Aprilia 40:57,347 min 5,245 km 23 173,730 km/h 31. Mai Rekordsieger Fahrer: Valentino Rossi (7)Rekordsieger Konstrukteure: Yamaha (11)Rekordsieger Nationen: Italien (13)
Tödlich verunglückte Rennfahrer Fahrer Sterbedatum Rolle Fahrzeug Klasse Carlo Fiorentino 20. Juli 1975 Fahrer Motorrad Langstrecken-Europameisterschaft 6. Mai 1976 Fahrer Motorrad Motorrad-Weltmeisterschaft 16. Mai 1976 Fahrer Motorrad Motorrad-Weltmeisterschaft Marzio Magherini 21. Oktober 1984 Sportwart Automobil Tourenwagen-Europameisterschaft Maximilian Werner 22. August 1992 Fahrer Automobil Ferrari Challenge Alfredo Melandri 9. März 1998 Fahrer Automobil Italienische Formel-3-Meisterschaft Luca Niero 20. September 1998 Fahrer Motorrad Italienische Straßenmeisterschaft Ulrich Plattenhardt 28. Oktober 2000 Fahrer Automobil Ferrari Challenge Roberto Tani 1. September 2003 Fahrer Motorrad Italienische Straßenmeisterschaft Stelvio Boaretto 9. Mai 2021 Fahrer Motorrad Coppa Italia di Motociclismo – Trofeo Italiano Amatori 30. Mai 2021 Fahrer Motorrad Motorrad-Weltmeisterschaft Davide Longhi 30. Juni 2022 Fahrer Motorrad Coppa Italia di Motociclismo – Trofeo Italiano Amatori Salvatore Pisanelli 22. Juni 2023 Fahrer Motorrad Coppa Italia di Motociclismo – Trofeo Italiano Amatori Nicola Sartori 27. August 2023 Fahrer Motorrad Coppa Italia di Motociclismo – Trofeo Italiano Amatori Quellen:
Weblinks
Offizielle Website Streckenführung von 1919–1969
Einzelnachweise
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