Der Bentley Continental GTC bzw. Bentley Continental GT Convertible ist ein zweitüriges viersitziges Luxuscabrio auf Basis des entsprechenden Coupés Bentley Continental GT. Die Abkürzung GT steht hierbei für Gran Turismo.
Erste Generation (2006–2011)
Das Fahrzeug wurde Mitte 2006 auf der NYIAS offiziell präsentiert, wurde aber schon früher als Studie gezeigt. Das Cabrio wird mit dem üblichen 412 kW (560 PS) starken 12-Zylinder aus dem Bentley Continental GT (ursprünglich aus dem VW Phaeton W12, aber aufgeladen) angetrieben. Es hat Luftfederung und Allradantrieb und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h. Das Cabrio besitzt ein traditionelles Stoffdach, das vom Spezialisten Karmann in Osnabrück hergestellt wurde.
GTC Speed Im Jahre 2009 auf der NAIAS in Detroit wurde die Cabriolet-Baureihe um die leistungsgesteigerte Variante GTC Speed erweitert. Der Namenszusatz Speed ist angelehnt an die legendären Speed-Modelle der Gründerjahre. Neben der Leistungssteigerung verfügt der GTC Speed über ein leicht geändertes Fahrwerk, andere Räder sowie ein 3-Speichen-Sportlenkrad. Im Rahmen der Einführung des GTC Speed wurde die Baureihe einer leichten Modellpflege mit modifizierter Frontansicht unterzogen. Vor allem aber wurden auch die Motoren aller Continental-Modelle effizienter ausgelegt, so sank der Durchschnittsverbrauch bei unveränderter Leistung um einen halben Liter/100 Kilometer.
Technische Daten Continental GTCContinental GTC SpeedBauzeitraum12/2006–03/201110/2009–03/2011MotorartOttomotorArbeitsverfahrenViertaktMotorbauart undZylinderanzahlW12MotoraufladungBiturboEinbaulageVorn längsVentile/Nockenwellen4 pro Zylinder/4Hubraum5998 cm³Bohrung × Hub84,0 mm × 90,2 mmmax. Leistung412 kW (560 PS)bei 6100/min449 kW (610 PS)bei 6000/minmax. Drehmoment650 Nm bei 1600/min750 Nm bei 1700/minGetriebe6-Gang-Automatikgetriebe6-Gang-AutomatikgetriebeAntriebsartAllradantriebDrehmomentverteilungvorne:hinten50 : 50Höchstgeschwindigkeit312 km/h322 km/hBeschleunigung, 0–100 km/h5,1 s4,8 sKraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)16,6 lSuper PlusCO2-Emission(kombiniert)396 g/kmAbgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 4
Zweite Generation (2011–2018)
Auf der IAA 2011 wurde die zweite Generation des nun als GT Convertible bezeichneten Modells vorgestellt. Diese wird mit einem neuen Motor ausgestattet, welcher statt bisher 412 kW nun 423 kW (575 PS) leistet. Somit erfolgt der Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden, die Endgeschwindigkeit liegt bei 314 km/h. Äußerlich wurden nur leichte Veränderungen vorgenommen, welche vor allem an den Scheinwerfern zu erkennen sind. Der neue Preis für das Luxus-Cabrio soll bei rund 202.000 Euro liegen. Die ersten Modelle wurden seit Dezember 2011 ausgeliefert. auto-motor-und-sport.de, 24. August 2011
Speed Convertible Zum Modelljahr 2015 wurde der Speed abermals leicht überarbeitet. Vorgestellt wurden diese Neuerungen auf dem Genfer Auto-Salon 2014. Der Wagen hat nunmehr serienmäßig in Wagenfarbe lackierte Karosserieanbauteile, welche bis dahin Sonderausstattung waren. Zudem sind die Heckleuchten nun, wie auch beim GT V8 S, dunkel getönt und auch die Frontscheinwerfer sind abgedunkelt. Außerdem verwendet Bentley bei diesem Modell an den Kotflügeln sowie im Interieur Speed-Schriftzüge (Kotflügel, Armaturenbrett, Kopfstützen). Es gibt neue Außen- sowie Innenfarben und eine neue Farbaufteilung im Interieur. Die Leistung des W12-Aggregats wurde auf 467 kW (635 PS) erhöht.
Modellpflege 2015 Auf dem Genfer Autosalon 2015 präsentierte Bentley eine leicht überarbeitete Continental-Baureihe. Neu gestaltet ist die Frontpartie, welche eine neue Stoßstange mit geändertem Design sowie einen leicht veränderten Kühlergrill aufweist. Das Heck ist ebenfalls neu gestaltet, so findet man hier eine neue Heckstoßstange und einen neuen Kofferraumdeckel. Die Chromzierleiste umfasst nun das komplette Heck, ähnlich wie beim Mulsanne. Ebenfalls neu sind die seitlichen Luftauslässe in Form des „Flying B“. Es sind neue Farben sowie neue Felgendesigns erhältlich. Im Interieur wurden das Lenkrad sowie die Schaltwippen dezent verändert, ebenso die Sitzdesigns. Leichte Überarbeitung erhielten auch die Schaltkulisse sowie die darumliegenden Schalter. Als neue Option bietet Bentley künftig auch einen WiFi-Hotspot im Continental. Das V8-Modell bietet zudem ein neues Ablagefach im Fond, welches speziell für iPads gedacht ist und auch die entsprechenden Anschlüsse beherbergt. Die Leistung des W12 wurde auf 434 kW (590 PS) erhöht.
Continental Supersports Im Januar 2017 präsentierte Bentley auf der North American International Auto Show in Detroit den 522 kW (710 PS) starken Continental Supersports Convertible. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h ist das Fahrzeug aktuell das schnellste viersitzige Cabriolet der Welt.
Technische Daten GTC V8GTC V8 SContinental GTCContinental GTC SpeedContinental GTC SupersportsBauzeitraum04/2012–08/201801/2014–08/201803/2011–05/201410/2016–08/201810/2012–05/201405/2014–10/201610/2016–08/201802/2017–08/2018MotorartOttomotorArbeitsverfahrenViertaktMotorbauart undZylinderanzahlV8W12MotoraufladungBiturboEinbaulageVorn längsVentile/Nockenwellen4 pro Zylinder/4Hubraum3993 cm³5998 cm³Bohrung × Hub84,5 mm × 89,0 mm84,0 mm × 90,2 mmmax. Leistung373 kW (507 PS) bei 6000/min389 kW (529 PS) bei 6000/min423 kW (575 PS)bei 6000/min434 kW (590 PS)bei 6000/min460 kW (625 PS)bei 6000/min467 kW (635 PS)bei 6000/min472 kW (642 PS)bei 5900/min522 kW (710 PS)bei 6000/minmax. Drehmoment660 Nm bei 1700/min680 Nm bei 1700/min700 Nm bei 1700/min720 Nm bei 1800/min800 Nm bei 2000/min820 Nm bei 1700/min840 Nm bei 2000–5000/min1017 Nm bei 2050–4500/minGetriebe8-Gang-AutomatikgetriebeAntriebsartAllradantriebDrehmomentverteilungvorne:hinten40 : 60Höchstgeschwindigkeit301 km/h308 km/h314 km/h315 km/h326 km/h327 km/h328 km/h330 km/hBeschleunigung, 0–100 km/h5,0 s4,7 s4,7 s4,7 s4,5 s4,4 s4,3 s3,9 sKraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)10,9 lSuper Plus14,9 l Super Plus14,3 l Super Plus14,9 l Super Plus14,9 l Super Plus15,9 l Super PlusCO2-Emission(kombiniert)254 g/km347 g/km333 g/km347 g/km347 g/km362 g/kmAbgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 5Euro 6Euro 5Euro 6
Continental GTC (2019–2024)
Erste Bilder der dritten Generation wurden am 26. November 2018 veröffentlicht. Der Öffentlichkeit vorgestellt wurde der neue Continental GTC auf der LA Auto Show im selben Monat. Die ersten Fahrzeuge wurden im Mai 2019 ausgeliefert.
Der Wagen basiert auf der MSB-Plattform der Volkswagen AG. Der angebotene W12-Ottomotor ist eine Weiterentwicklung des Bentayga-Triebwerks und leistet mit 467 kW (635 PS) genauso viel wie im Continental GT. Auf 100 km/h beschleunigt der neue Continental GTC in 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit gibt Bentley mit 333 km/h an. Ein V8-Ottomotor mit 404 kW (550 PS) folgte Ende 2019. Wie schon die Vorgängermodelle hat der neue Continental GTC wieder ein Stoffdach; es ist sechslagig und öffnet oder schließt sich elektrisch bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h in 19 Sekunden. Außerdem sind die Vordersitze mit einem Warmluftgebläse für den Nacken ausgestattet. Die Frontscheibe ist doppelt verglast. Das Fahrwerk hat einen auf dem 48 V-Bordnetz aufbauenden Wankausgleich, dessen Elektromotoren 1300 N aufbringen. Wie für die Coupé-Version wurde ein Naim-Soundsystem mit einer Leistung von 2200 Watt und 18 Lautsprechern angeboten.
Der Anfang März 2020 präsentierte und auf zwölf Exemplare limitierte Bacalar hat trotz der optischen Ähnlichkeit zum Continental GTC nur die Türgriffe mit ihm gemein. Im Mai 2024 wurde eine zweisitzige Cabriolet-Variante des Batur vorgestellt, von der 16 Exemplare gebaut werden. Sie stammt wie der Bacalar von Bentleys Karosseriebauer Mulliner. Wie der GTC hat auch das Batur Cabrio den W12-Motor; er leistet hier 551 kW (750 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 1000 Nm. Die Abgasanlage besteht aus Titan. Die Kraft wird mittels Allradantrieb übertragen.
Sondermodelle Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Marke Bentley wurde im Juni 2019 das auf 100 Exemplare limitierte Sondermodell Number 1 Edition vorgestellt. Das Sondermodell ist eine Hommage an den Blower-Bentley aus dem Jahr 1929.
Im Februar 2020 präsentierte Bentley das Modell in einer Version des Hausveredlers Mulliner als besonders luxuriös gestaltetes Modell.
Um die Segelkultur an der Côte d’Azur zu feiern, war ausschließlich über Bentley Monaco das in drei Blautönen lackierte Sondermodell Mulliner Riviera Collection erhältlich. Es wurde im Oktober 2022 vorgestellt.
Da Bentley im Frühjahr 2024 die Herstellung des W12-Motors einstellte, wurde im Mai 2023 das auf 120 Exemplare limitierte Sondermodell Speed Edition 12 präsentiert.
Im gleichen Monat wurde die auf fünf Exemplare limitierte Huntsman Edition in Zusammenarbeit, die mit der Maßschneiderei Huntsman in der Savile Row entstand, vorgestellt. Käufer eines Sondermodells erhielten zusätzlich eine maßgeschneiderte Jacke von Huntsman.
GTC Speed Im März 2021 präsentierte Bentley die leistungsgesteigerte Speed-Variante. Die Leistung beträgt wie im entsprechenden Continental GT 485 kW (659 PS). Die Beschleunigung auf 100 km/h soll in 3,7 Sekunden erfolgen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 335 km/h angegeben. Dieses Modell ist mit Allradlenkung ausgestattet.
Technische Daten Continental GTC V8 Continental GTC Continental GTC Speed Bauzeitraum 12/2019–05/2024 05/2019–03/2021 03/2021–05/2024 Motorkenndaten Motortyp V8-Ottomotor W12-Ottomotor Hubraum 3996 cm³ 5950 cm³ max. Leistung bei min−1 404 kW (550 PS) / 6000 467 kW (635 PS) / 5000–6000 485 kW (659 PS) / 5000–6000 max. Drehmoment bei min−1 770 Nm / 2500–4000 900 Nm / 1350–4500 900 Nm / 1500–5000 Kraftübertragung Antrieb Allradantrieb Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit 318 km/h 333 km/h 335 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 4,1 s 3,8 s 3,7 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 11,4 Liter Super 14,0 Liter Super 14,3 Liter Super CO2-Emissionen (kombiniert) 260 g/km 317 g/km 314 g/km Abgasnorm Euro 6 Leergewicht 2335 kg 2414 kg 2436 kg Tankinhalt 90 l
Continental GTC (seit 2024)
Die vierte Generation von Continental GT und Continental GTC wurde am 25. Juni 2024 vorgestellt. Luxuriösere Versionen von Mulliner folgten am 2. Oktober 2024.
Angetrieben wurde diese Generation zum Marktstart ausschließlich von einem Plug-in-Hybrid-Antrieb als Speed-Variante. Der Antrieb kombiniert den aus dem Vorgängermodell bekannten 4,0-Liter-Ottomotor (441 kW) mit einem Elektromotor (140 kW). Die Systemleistung wird mit 575 kW (782 PS) angegeben. Ein Akku mit einem Energieinhalt von 25,9 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite von rund 80 km nach dem WLTP-Fahrzyklus. Eine etwas schwächere Version gibt es seit April 2025, seit Januar 2026 auch als S.
Wie beim Vorgängermodell arbeitet der Antrieb mit Allradantrieb, das Fahrwerk mit Allradlenkung und einem 48-V-Wankausgleich.
Technische Daten Continental GTC Continental GTC S Continental GTC Speed Bauzeitraum seit 04/2025 seit 01/2026 seit 06/2024 Motorkenndaten Motortyp V8-Ottomotor + Elektromotor Hubraum 3996 cm³ max. Leistung Verbrennungsmotorbei min−1 382 kW (519 PS) / 6250 441 kW (600 PS) / 6000 max. Leistung Elektromotor 140 kW (190 PS) max. Systemleistung 500 kW (680 PS) 575 kW (782 PS) max. Drehmoment Verbrennungsmotorbei min−1 770 Nm / 2300–4500 800 Nm / 2000–4500 max. Drehmoment Elektromotor 450 Nm max. Systemdrehmoment 930 Nm 1000 Nm Kraftübertragung Antrieb Allradantrieb Getriebe 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit 270 km/h 285 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 3,9 s 3,7 s 3,4 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km(WLTP, kombiniert) 4,3 l Super CO2-Emissionen (kombiniert) 98 g/km Tankinhalt 80 l Energieinhalt Akku 25,9 kWh Elektrische Reichweite, WLTP 82 km Abgasnorm Euro 6e
Weblinks
Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse Kategorie:Cabriolet