Der Bahnhof Dortmund-Lütgendortmund ist ein eingleisiger, unterirdisch gelegener Kopfbahnhof. Der Bahnsteig ist per Treppe, Rolltreppe oder Aufzug zu erreichen. Betrieblich ein Haltepunkt, heißt er zur Unterscheidung von anderen Bahnhöfen mit dem Namen Lütgendortmund auch Dortmund-Lütgendortmund S-Bahn.

mini|Einer der drei Eingänge zum Bahnhof Dortmund-Lütgendortmund

Geschichte und Ausbaupläne

Der S-Bahnhof wurde am 23. Mai 1993 im Rahmen der Verlängerung der S-Bahn-Linie S 4 (im Netz der S-Bahn Rhein-Ruhr) bis zum Lütgendortmunder Markt in Betrieb genommen. Die nächstgelegene Bushaltestelle erhielt den neuen Namen Dortmund-Lütgendortmund S-Bahnhof, zuvor hieß sie Lütgendortmund Markt.Jürgen Wischnewski: 36 Jahre Linie 36, 1969 bis 2005. In: , S. 14–15

Der Weiterbau der S 4 über ihr jetziges westliches Linienende im Tunnel von Dortmund-Lütgendortmund war im S-Bahnzielnetz 2015 vorgesehen. Dazu sollte der eingleisige Tunnel bis unmittelbar südlich des Bahnhofs Dortmund-Bövinghausen verlängert werden, die S4 sollte von dort aus bis Herne den Linienweg der Emschertalbahn übernehmen und ab dort den Ast Herne–Essen der jetzigen Linie S2. Die Emschertalbahn sollte nur noch zwischen Herne und Dorsten verkehren. Der Ostast zwischen Dortmund-Bövinghausen und Dortmund Hbf sollte durch eine neue Linie der Stadtbahn Dortmund befahren werden. Lange Zeit lag das Geld für den Streckenausbau bis Bövinghausen bereit, allerdings war die Finanzierung des Betriebs nicht sichergestellt. Die Emschertalbahn verkehrt zwischen Dortmund-Bövinghausen und Herne im Stundentakt, ebenso die S2 zwischen Herne Bf und Essen Hbf, einen damals S-Bahn-konformen Zwanzigminutentakt hätte der VRR nur durch Einsparungen an anderen Stellen finanzieren können. Nach Amtsantritt des Verkehrsministers Oliver Wittke 2005 wurden sämtliche Zielvereinbarungen zunächst gekippt und einer Neubewertung unterzogen. Die Streckenverlängerung wurde durch die Integrierte Gesamtverkehrsplanung des Landes Nordrhein-Westfalen abgelehnt, eine Wiedervorlage war ab 2015 möglich.

In den SPNV-Zielnetzen für NRW aus dem Frühjahr 2022 ist die Verlängerung nicht mehr vorgesehen. Stattdessen soll die heutige RB 43 im Viertelstundentakt zur S 43 werden.

Von November 2016 bis August 2017 wurde der Bahnhof Dortmund-Lütgendortmund wegen Problemen mit den Triebwagen der Baureihe 422 nicht bedient.

In Lütgendortmund liegen weitere Bahnstationen. Der ehemalige Haltepunkt Lütgendortmund an der Stadtteilgrenze zu Marten und Kley wurde im Zuge des S-Bahn-Baus Anfang der 1980er-Jahre aufgegeben und ist heute vollkommen verschwunden und begrünt, in der Nähe liegt heute der Bahnhof Dortmund-Germania, nach der ehemaligen Zeche Germania. An der Emschertalbahn existiert zudem der Haltepunkt Dortmund-Lütgendortmund Nord.

Verkehr

Linie Verlauf Takt

Linien – Busbahnhof Linie Verlauf Takt Betreiber Dortmund-Lütgendortmund 14x14px – Weidenhope – Dortmund-Germania 14x14px – Dortmund-Kley 14x14px – Echeloh – Dortmund-Oespel 14x14px – Eichlinghofen – Barop Parkhaus – Gablonzstraße – Brünninghausen – Rombergpark – Teutonenstraße – Dortmund-Hörde Bahnhof – Emschertor – Schürener Straße – Aplerbeck Markt – Dortmund, Aplerbecknur abends ab Lütgendortmund, tagsüber ab Germania / Oespel DSW21 Dortmund-Barop, An der Palmweide – Dortmund-Universität 14x14px – Technologiezentrum – Dortmund-MartenSüd 14x14px – Marten Abzweig (Richtung Huckarde) – In der Meile (Richtung Barop) – Gewerbegebiet Germania – Dortmund-Germania 14x14px – Weidenhope – Dortmund-Lütgendortmund 14x14px – Kaubomstraße – Bövinghauser Straße – Westrich – Kirchlinde Zentrum – Jungferntal Grundschule – Dortmund-Rahm Bahnhof – Huckarde Markt – Dortmund-Huckarde, Huckarde Bushof DSW21 Dortmund-Marten Süd 14x14px – Marten Abzweig (Richtung Lütgendortmund Volkspark) – In der Meile (Richtung Marten Süd) – Steinhammerstraße – Germaniastraße – Dortmund-Germania – Somborner Straße – Dortmund-Lütgendortmund 14x14px – Kaubomstraße – Volksgartenstraße – Zweiwiedenstraße (Richtung Lütgendortmund Volkspark) – Dortmund-Lütgendortmund, Am Volksgarten DSW21 Dortmund-Marten Süd 14x14px – Marten Abzweig (Richtung Lütgendortmund) – In der Meile (Richtung Marten Süd) – Gewerbegebiet Germania – Mergelkopfweg – Kaubomstraße – Dortmund-Lütgendortmund 14x14px(Diese Linie verkehrt nur abends, jeden Tag nach 22 Uhr) DSW21 Dortmund-Oespel 14x14px – Echeloh – Echeloh-Siedlung – Dortmund-Kley 14x14px – Dortmund-Germania 14x14px – Weidenhope – Dortmund-Lütgendortmund 14x14px – Feldgarten – Lütge Vöhde – Kirchlinde Zentrum – Elsborn – (Bodelschwingh Feuerwache) – Dortmund-Westerfilde 14x14px – Schulzentrum Nette – Mengede Markt – Dortmund.Mengede Bahnhof DSW21 NE9 NachtExpress Dortmund, Reinoldikirche – Kirchlinde Zentrum – Dortmund-Lütgendortmund 14x14px DSW21 NE12 NachtExpress Dortmund, Reinoldikirche – Dortmund-Marten Süd 14x14px – Dortmund-Lütgendortmund 14x14px DSW21 NE40 NachtExpress Dortmund-Lütgendortmund 14x14px – Dortmund-Kley 14x14px – Steinsweg – Barop Parkhaus – Gablonzstraße – Rombergpark – Dortmund-Hörde Bahnhof – Aplerbeck – Dortmund-Aplerbeck, Lübckerstraße DSW21

Siehe auch

Bahnhöfe in Dortmund

Weblinks

Quellen

Lutgendortmund Dortmund Lutgendortmund Dortmund-Lutgendortmund Dortmund-Lutgendortmund