mini|C-1A an Bord der America mini|C-1A an Bord der Lexington, 1985

Die Grumman C-1 Trader ist die Transportflugzeugversion der Grumman S-2 Tracker. Die C-1 Trader übernahm die Aufgabe des Carrier Onboard Delivery, kurz COD genannt.

Entwicklungsgeschichte Die C-1 ging aus der U-Boot-Abwehrvariante der Grumman S-2 Tracker hervor, einem zweimotorigen Schulterdecker, der von der Firma Grumman für diesen Zweck entwickelt worden war. Die Herstellerbezeichnung war G-89.

Im Jahr 1952 bezeichnete die US Navy diese Maschine als XS2F-1. Ihr erster Flug bei der Navy fand am 4. Dezember 1952 statt. Im Lauf der 1950er-Jahre entwickelten sich aus dieser Maschine die C-1 Trader und die Luftraumüberwachungsvariante E-1 Tracer. Die C-1 Trader, die erste Bezeichnung war TF-1, war für die Beförderung von 1750 kg Fracht oder neun Passagieren ausgelegt. Ihr Erstflug erfolgte im Jahr 1955. In den 1960er- und 1970er-Jahren flogen diese Maschinen hauptsächlich Post und dringend benötigte Ersatzteile zu den Flugzeugträger-Verbänden auf See vor der Küste Vietnams und wurden als Trainingsmaschine für All-Wetter-Flugzeugträgerlandungen genutzt.

Es wurden insgesamt 83 Maschinen der C-1 Trader sowie weitere vier EC-1A für die elektronische Kriegführung gebaut. Die letzte Maschine wurde 1988 außer Dienst gestellt.

Die Grumman C-1 Trader wurde von der Grumman C-2 Greyhound abgelöst.

Die Brasilianische Marine hat 2010 acht eingelagerte C-1A Trader gekauft.Brasilien kauft Traders auf flightglobal.com (engl., abgerufen am 22. November 2010) Sechs Maschinen hätten von Embraer gemeinsam mit Marsh Aviation grundüberholt und mit neuen Triebwerken, Fünfblattpropellern und neuer AvionikSubsidiária da Elbit Systems e a modernização dos C-1A da Marinha (pt., abgerufen am 8. Mai 2015) zu Transportern und zwei zu Tankflugzeugen umgebaut werden sollen. Nach Verzögerungen werden ab 2014 nur vier Exemplare zu Tanker/Transportern KC-2 Turbo Trader umgerüstet. Nach Indienststellung werden sie mit vier zu Frühwarnflugzeugenhttp://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1998/1998%20-%203305.PDF Flightglobal.com (pdf engl., abgerufen am 12. Mai 2015) umgerüsteten Grumman S-2, nun als E-3 Turbo Tracker bezeichnet, die eine Transport- und Frühwarnstaffel 1 (VEC-1) bilden. Sie sind auf dem Marineflugplatz in São Pedro da Aldeia stationiert.

Militärische Nutzer

Brasilianische Marine

US Navy

Produktion Bauzahlen der Grumman Trader:Francillon, Renè J.: Grumman Aircraft since 1929, London 1989 Version19541955195619571958SUMMETF-1/C-11242063687

Zwischenfälle Beim Betrieb der C-1 kam es von 1965 bis November 2017 zu 15 bekannt gewordenen Totalverlusten. Bei 12 davon wurden 49 Personen getötet. Mindestens drei dieser Unfälle ereigneten sich im Zusammenhang mit dem Vietnamkrieg.Unfallstatistik Grumman C-1, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 24. November 2017.

Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 2 Passagiere 9 Länge 13,26 m Spannweite 22,13 m Höhe 5,05 m Leermasse 8.504 kg max. Startmasse 13.222 kg Triebwerke 2 × Kolbenmotoren Wright R-1820-82WA Leistung 2 × 1.122 kW (1.525 PS) Höchstgeschwindigkeit 462 km/h Dienstgipfelhöhe 6.095 m Reichweite 2.092 km

Weblinks

Einzelnachweise

Kategorie:Transportflugzeug Kategorie:Luftfahrzeug im Vietnamkrieg Kategorie:Trägergestütztes Flugzeug Kategorie:Northrop-Grumman-Luftfahrzeug Kategorie:Erstflug 1955 Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren Kategorie:Militärluftfahrzeug (Vereinigte Staaten)