mini|Autobahnnetz in Albanien Das Nationalstraßen- und Autobahnnetz in Albanien zählt zu den jüngsten in Europa und befindet sich im ständigen Ausbau.
Allgemeines 150px|rechts|Geschwindigkeitsbegrenzungen in Albanien Bauträger Gebaut und verwaltet werden die Autobahnen (Rruga Autostradale) und Nationalstraßen (Rruga Shtetërore) von der albanischen Straßenbehörde ().
Maut Für die bisher erbauten Autobahnen und Nationalstraßen werden keine Gebühren wie Maut oder Vignette erhoben. Ausnahmen sind der mautpflichtige Kalimash-Tunnel an der Autostrada A1, das A1-Teilstück Thumana–Kashar und der Llogara-Tunnel an der Nationalstraße SH8.
Nummerierung Die Nationalstraßen (SH_) gliedern sich in Straßen mit ein- und zweistelligen Nummern: Die Straßen mit einstelliger Nummer sind dabei Hauptverkehrsstraßen, die dem überregionalen Verkehr, zum Beispiel der direkten Verbindung von Städten, dienen. Die Straßen mit zweistelliger Nummer haben dagegen nur eine regionale oder lokale Bedeutung, können aber auch als Verbindungsstraßen dienen.
Bei den Autobahnen (A_) sind derzeit nur einstellige Nummern vergeben.
Beschilderung 50px|rechts|Beschilderung der A1 50px|rechts|Beschilderung der SH1 Autobahnen werden mit einer grünen Tafel und weißer Nummer beschildert, während Nationalstraßen mit einer blauen Tafel mit weißem Rand und ebenfalls weißer Nummer ausgeschildert werden. Schrifttyp (inkl. der achteckigen Umrandung der Autobahnnummern) und Farben orientieren sich an dem Straßensystem in Italien.
Die autobahnähnlich ausgebauten Nationalstraßen sind im Gegensatz zu den neu gebauten Autobahnen weiterhin als Nationalstraßen mit SH beschriftet. Die Beschilderung ist diesbezüglich (noch) nicht konsistent gelöst.
Autobahnen 100px 100px Charakter der Autobahnen Fahrstreifen Bezeichnung Beschaffenheit 184px|zentriert Rruga Autostradale (Autobahn) Autobahnähnliche Straße mit vier Fahrspuren und beidseitigen Pannenstreifen
Liste der Autobahnen Nr. / Zeichen Europastraße(n) Von(Nord bzw. West) Bis(Süd bzw. Ost) Via Länge Ausbaustand Durrës Morina / 12px RKS Vora – Kashar – Milot – Rrëshen – Kalimash – Kukës ca. 177 km fertig Fier-Nord Vlora Levan 46,5 km fertig Tirana Tepelena Baldushk – Elbasan – Kuçova – Berat – Memaliaj ca. 125 km Tirana – Elbasan fertig; Rest in Planung Durrës Tirana Vora ca. 32 km fertig Durrës Fier-Nord Rrogozhina – Lushnja – Fier ca. 81 km teilweise fertigUnaza e MadheTiranaTiranaRingautobahn Tiranaca. 27 kmfertig
Schnellstraßen Charakter der Schnellstraßen Fahrstreifen Bezeichnung Beschaffenheit 85px|zentriert Superstradë (Schnellstraße) Autobahnähnliche Straße mit zwei Fahrspuren und beidseitigen Pannenstreifen
Liste der Schnellstraßen Nr. / Zeichen Europastraße(n) Von(Nord bzw. West) Bis(Süd bzw. Ost) Via Länge Ausbaustand Milot Rrëshen / 12px RKS Rubik ca. 34 km fertig Han i Hotit / 12px MNE Tirana Shkodra – Lezha – Milot – Fushë-Kruja ca. 117,5 km fertig Elbasan Kapshtica / 12px GR Librazhd – Pogradec – Korça ca. 144 km weitestgehend fertig Levan Kakavija / 12px GR Tepelena – Gjirokastra ca. 129 km fertig Rrogozhina Elbasan Peqin ? fertig am Qafë Thana Qafë Thana / 12px MK ca. 3 km fertig Vora Fushë-Kruja ca. 11,4 km fertig
Nationalstraßen Charakter der Nationalstraßen Fahrstreifen Bezeichnung Beschaffenheit 184px|zentriert Rruga Autostradale (Autobahn) Autobahnähnliche Straße mit vier Fahrspuren und beidseitigen Pannenstreifen 85px|zentriert Superstradë (Schnellstraße) Autobahnähnliche Straße mit zwei Fahrspuren und beidseitigen Pannenstreifen 55px|zentriert Rrugë kryesore (Hauptstraße) Einfache, zweispurige Straße, kein Pannenstreifen
Liste der Nationalstraßen Nr. / Zeichen Europastraße(n) Von(Nord bzw. West) Bis(Süd bzw. Ost) Via Länge Ausbaustand Han i Hotit / 12px MNE Tirana Shkodra – Lezha – Milot – Fushë-Kruja 131,7 km (neue Straße) 150,2 km (alte Straße über Laç und Balldren) fertig Durrës Tirana Vora 27,7 km (Autobahn) 33,7 km (alte Straße über Sukth – Shijak) fertig Tirana Kapshtica / 12px GR Elbasan – Librazhd – Pogradec – Korça 202,5 km fertig Durrës Kakavija / 12px GR Rrogozhina – Lushnja – Fier – Tepelena – Gjirokastra 225,1 km (neue Strecke über Levan) 223,3 km (alte Strecke über Ballsh) fertig Shkodra Morina / 12px KOS Puka – Fushë-Arrëz – Kukës 168 km fertig Milot Peshkopia Burrel – Klos – Bulqiza – Maqellara 117,9 km fertig Elbasan Rrogozhina Peqin 44,5 km fertig Fier Saranda Levan – Vlora – Himara 158 km fertig am Qafë Thana Qafë Thana / 12px NMK 3 km fertig Han i Hotit Vermosh/Guci 12px MNE Tamara 66,1 km fertig Koplik Theth Boga 58,6 km fertig Qafa e Malit Qafa e Morinës / 12px KOS Fierza – Bajram Curr 90,8 km fertig Kukës Sopot Kruma 91,2 km fertig Shkodra Zogaj Shiroka 9,6 km fertig Qafa e Laçit Koman 34,1 km schlechter Zustand Kukës Shishtavec 26,2 km fertig Berdica e Sipërme Velipoja 28,5 km fertig Melgusha Mjeda 7,1 km fertig Balldren Bushat Gjadër 13,8 km fertig Pllana Hadroj Rubik – Rrëshen 83,1 km fertig Kukës Peshkopia 86,5 km fertig Lezha Kune Shëngjin 11,4 km fertig Lezha Vain Hotel i Gjuetisë 10,8 km fertig Rrëshen Lura Kurbnesh 60 km teilweise unasphaltiert Laç Patok Fushë-Kuqja 10,6 km fertig Burrel Fushë-Muhurr Qafë-Muhurr ca. 55 km teilweise unasphaltiert Burrel Kombësia 5,6 km fertig Fushë-Kruja Qafë Shtama Kruja 36,6 km fertig SH1 Zementfabrik 4 km fertig SH30 Reps (Brücke) A1 4,5 km fertig Shkodra Muriqan / 12px MNE 13,9 km fertig Dedaj Razma Vrith 12,6 km fertig Bardhet Qafë Bari Tuç 19 km unasphaltiert Maqellara (SH6) Grenzübergang Bllata / 12px NMK 3,4 km fertig Qafa e Buallit Bergwerk 4 km SH6 Ulza 2,3 km fertig SH54 Nationalpark Dajti 13 km (inkl. Gabelung) teilweise unasphaltiert SH3 Antennen Krraba 11 km (inkl. Gabelung) teilweise unasphaltiert Abzweigung Fllaka Katund i Ri Fllaka (Radiosendeanlage) 12 km teilweise unasphaltiert Qafa e Buallit Krasta ca. 11,4 km teilweise unasphaltiert Durrës Kap Bisht i Pallës 7 km fertig Vora Fushë-Kruja 11,5 km fertig Kamza (Abzweigung SH1) Zall Herr (Staumauer Bovilla) 14 km fertig Tirana (Fresku) Ballenja 65 km weitgehend unasphaltiert SH2 (Katër rrugët) Pjezga (SH56) 4,5 km fertig Tirana (Kombinat) Plepa (Durrës Plazh) Ndroq 29,7 km schlechter Asphalt Çerma Divjaka (Strand) 20 km fertig Cërrik Vlashuk Bellsh – Gradisht – Kajan 27,9 km fertig bei Papër bei Driza Cërrik – Banja 25,7 km fertig bei Kashar bei Fushë-Preza Flughafen Tirana ca. 9,6 km fertig Tirana (Rrapi i Treshit) Ferraj Rruga e Arbërit 6 km; evtl. in Verwendung für die kompletten 43 km der Rruga e Arbërit bis Qafa e Buallit fertig bei Ura e Gjolës Bilaj (Heilbad) 3,5 km fertig Korça Voskopoja 18,3 km fertig Pogradec Tushemisht / 12px NMK 5,9 km fertig Leskovik Sarandapor (Tre Urat) / 12px GR 11 km fertig Abzweigung Pojan Pojan-Apollonia 5 km fertig Abzweigung Kolonja Kloster Ardenica Kolonja 4 km fertig bei Jeta e Re Kosova 7 km fertig Gllava Mali i Komarit (Antenne, ) 3 km Bergweg Elbasan Cërrik 13,9 km fertig bei Shirqan Maliq Llixhat – Gramsh 119,9 km mehrheitlich fertig Lushnja Çorovoda Berat – Poliçan 87,9 km fertig bei Patos bei Poshnja Roskovec 28 km schlechter Asphalt Berat Këlcyra 78,3 km unasphaltiert Korça bei Tepelena (Ura e Leklit) Erseka – Leskovik – Përmet – Këlcyra 163,1 km unasphaltiert Tepelena Vlora Amantia 78,2 km teilweise unasphaltiert bei Qishbardha Selenica Amantia 18,9 km fertig Delvina bei Qafë Gjashtë 13 km fertig bei Zëmblak Pustec/Liqenas / 12px NMK Liqenas 33,4 km fertig Çarshova Tre Urat / 12px GR 7,6 km fertig Saranda Butrint Ksamil 17 km fertig Peshkëpia Drashovica Ksamil 3 km fertig Blerimas Çlirim Finiq 7 km fertig bei Katër Rrugët Shijak 1 km fertig bei Shkozet bei Plepa 8,3 km fertig Tirana (Traktorenfabrik) Shkoza 2 km fertig Lin 1 km fertig bei Mjekës Straße nach Gjinar 3 km nicht durchgehend Gramsh Kukur 3 km Boboshtica Dardha 14,4 km fertig Ura Vajgurore Kozarja Kuçova 9 km fertig Perondia (Flugzeugfabrik) 4 km teilweise asphaltiert Marinëza 4 km fertig Fier Seman (Strand) 17 km schlechter Asphalt Orikum Marinebasis Pashaliman 3 km fertig bei Dhuvjan Libohova 7,7 km fertig bei Mesopotam Konispol-Qafa Boti / 12px GR 33 km fertig Saranda Shkalla 33 km fertig bei Saranda (Ura e Gjadrit) Jorgucat Mesopotam – Qafa e Muzinës 28,6 km fertig bei Damës (Ura e Povlës) bei Pehskëpia Poçem 28,7 km kaum asphaltiert bei Libonik bei Plasa 12,2 km fertig bei Fushë-Arrëz Fierza Iballa ca. 60 km nicht durchgehend bei Korça bei Korça Umfahrungsstraße Korça 6,4 km fertig bei Kota (Qafa e Dushkut) Borsh 58,4 km ausgebaut bis Kuç und von dort auf anderer Route nach Qeparo Fier bei Lalar 10 km fertig Bajram Curr Valbona 24,5 km fertig bei Plepla Qafa e Prushit / 12px KOS 6,3 km fertig bei Domaj Bushtrica / 12px DI 15,8 km fertig bei Mejdan Tropoja 2,7 km fertig Bilisht Hoçisht 10,2 km bei Zvezda bei Grabovica 19,7 km fertig Tirana (Ausfahrt Kamza) Vora Parallelstraßen beidseitig zur 12 km fertig
Aus Kostengründen verfügen viele der autobahnähnlichen Straßen anstelle von kreuzungsfreien Ein- und Ausfahrten über einen Kreisverkehr. Außerdem existieren viele wilde Ein- und Ausfahrten, nicht nur zu den vielen Tankstellen, sondern auch zu Dörfern oder Einzelgrundstücken. Es sind aber sowohl bei der SH2 als auch bei der SH4 Bemühungen sichtbar, diese Ein- und Ausfahrten durch neu gebaute Nebenstraßen aufzunehmen.
Zudem wurde 2022 eine neue Verbindung nach Saranda eröffnet. Die Straße „Kardhiq–Delvina“ zweigt nördlich von Gjirokastra nach Westen ab und führt durch den 1,3 Kilometer langen Skërfica-Tunnel.
Zukünftige Projekte Mit Ausbauprojekten sollen vor allem bestehende Lücken im Straßennetz geschlossen werden. Weitere Projekte zielen auf den Ausbau von überlasteten Abschnitten und die Optimierung der Verkehrsführung im Großraum Tirana.
In der Planungsphase ist die Umfahrung von Lezha, die einen rund 850 Meter langen Tunnel umfassen wird. Auch ein Ausbau der Umfahrung von Tepelena wurde angekündigt.
Im Norden soll die Autobahn bis über Lezha hinaus ausgebaut werden. Die Rruga e Arbërit ist ein im Bau befindliches Straßenprojekt, das Tirana auf direktem Weg mit der Region Dibra in Ostalbanien verbinden soll. Ideen gibt es auch für die Verlängerung der Autostrada A3 von Bradashesh bei Elbasan über Berat nach Tepelena. + Wichtige Projekte Nr. / Zeichen Von(Nord bzw. West) Bis(Süd bzw. Ost) Via Länge Bemerkung Elbasan Tepelena Berat ca. 79 km Neubau Autobahn ? Muriqan / 12x12px ShkodraBalldren 41 km Neubau Autobahn bis 2029 (Teil der Adriatisch-ionische Autobahn) Balldren Milot Lezha 17 km Ausbau zur Autobahn (Teil der Adriatisch-ionische Autobahn)?KasharLekajPezë33 kmNeubau Autobahn (Teil der Adriatisch-ionische Autobahn) ? Tirana Bllata Bulqiza ca. 74 km Rruga e Arbërit; Neubau SchnellstraßeElbasanQafë Thana / 12x12px Librazhd50,12 kmAusbau zur Autobahn bis 2027LekajElbasanPeqin40,7 kmAusbau zur AutobahnOrtsumgehung Tirana Kashar MulletVaqarr21 kmNeubau Autobahn (Teil der Adriatisch-ionische Autobahn)
Rruga e Arbërit
mini|Bauarbeiten zwischen Klos und Bulqiza im Juni 2011 Bei der Strecke Tirana-Bulqiza-Dibra soll es sich um eine gut ausgebaute zweispurige Schnellstraße (superstradë) handeln, die im Vergleich zur jetzigen Fernverbindung über Milot um 100 Kilometer kürzer ausfällt. Obwohl auch Projektentwürfe für eine Autobahn vorlagen, wurde ein solcher Bau verworfen, da die relativ niedrige Verkehrsauslastung die hohen Kosten nicht rechtfertigen würde. Selbst der Entwurf für eine Schnellstraßenverbindung kostet mehr als 160 Mio. Euro für die 76 Kilometer zwischen Tirana und Dibra, da mehrere lange Tunnel und hohe Brücken gebaut werden müssen. Der längste Tunnel misst rund 3,5 Kilometer.Rruga e Arbërit që lidh Maqedoninë e Shqipërinë para përfundimit