Die Mini Challenge Deutschland war eine Motorsport-Rennserie, die von 2004 bis 2011 ausgetragen wurde. Die Rennen fanden im Rahmen unterschiedlicher Serien und Veranstaltungen statt, darunter Formel 1, Tourenwagen-Weltmeisterschaft, 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, DTM, AvD Oldtimer Grand Prix, ADAC Masters Weekend und beim Mini-United-Festival. In der Clubsport-Serie waren ausschließlich Mini am Start. Nachfolgemeisterschaft ist die seit 2012 durchgeführte Mini Trophy.
Technisches Reglement mini|Mini Challenge Deutschland 2010 in der Motorsport Arena Oschersleben mini|MINI Challenge 2010 - Brno (CZ) Zugelassen war nur das Modell Mini John Cooper Works Challenge mit 210 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 6,1 Sekunden.stern.de – Sporty Spice. Der Wagen kostete 41.930 € (ohne Mwst.) und konnte nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden.Bestellung des Mini JCWC. Das Mindestgewicht der Wagen betrug 1150 kg plus Fahrer. BMW lieferte und testete das Fahrzeug. Die Fahrzeuge wurden beim Startschuss zur Mini Challenge den einzelnen 38 Teams zugelost. Um möglichst große Chancengleichheit zu gewähren, waren nur wenige Veränderungen am Wagen erlaubt. Motor, Getriebe und Turbolader waren mit Plomben gesichert, die nicht entfernt werden durften. Es durften keine Thermostate zusätzlich eingebaut werden. Die Rennreifen kamen vom Hersteller Dunlop. (PDF; 1,1 MB).
Sportliches Reglement Das Mindestalter war 18 Jahre. Der Serienbetreiber konnte jedoch 17-jährige Starter in Form einer Ausnahmeregelung zulassen. Teilnahmeberechtigt waren Fahrer mit einer gültigen nationalen A-Lizenz für alle vom DMSB genehmigten Veranstaltungen bzw. einer internationalen B- oder C-Rennlizenz des DMSB oder einer anderen der FIA angeschlossenen nationalen Sportbehörde für alle anderen Veranstaltungen, die bei der Mini Challenge Organisation gemäß den Einschreibebedingungen eingeschrieben waren und die Einschreibegebühren entrichtet hatten. Am Rennwochenende gab es ein Freies Training und ein Zeittraining von 30 Minuten Länge. Es wurden zwei Wertungsläufe à 30 Minuten ausgetragen. Eine Ausnahme gab es beim 24-Stunden-Rennen, bei dem nur ein Wertungslauf ausgetragen wurde. Die Startaufstellung für den zweiten Wertungslauf ergab sich aus dem Ergebnis des ersten, wobei die ersten sechs Fahrer in umgekehrter Reihenfolge ins zweite Rennen starteten. Die Rennen wurden üblicherweise durch einen stehenden Start begonnen.
Punktevergabe Für die Plätze 1 bis 20 wurden die Punkte in folgender Reihenfolge vergeben: Position 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Punkte 30 24 20 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Rennstrecken Die Saison 2011 wurde auf den Rennstrecken Hockenheimring, Sachsenring, Nürburgring, Oschersleben und Salzburgring ausgetragen.
Ergebnisse Sieger der Mini Challenge Deutschland Jahr Sieger Zweiter Dritter 2004 Alexander Burgstaller Kai Riemer Marcel Wintersohl 2005 Steve Abold Kai Riemer Thomas Winkelhock 2006 Thomas Jäger Joakim Mangs Maximilian Werndl 2007 Joakim Mangs Harald Proczyk Alexander Burgstaller 2008 Thomas Neumann Harald Proczyk Daniel Haglöf 2009 Daniel Haglöf Hendrik Vieth Nico Bastian 2010 Hendrik Vieth Harald Proczyk Stefan Landmann 2011 Nico Bastian Hendrik Vieth Fredrik Lestrup
Team-Sieger der Mini Challenge Deutschland Jahr Sieger Zweiter Dritter 2004 Schubert Motorsport We Love / o2 can race. Ich liebe es 2005 Roma Wiesmann Schubert Motorsport 1 Highspeed Racing 1 2006 Team ProSieben Schubert Motorsport 1 Roma Team Wiesmann 1 2007 Team ProSieben Schubert Motorsport 1 Ehrl Sport Lechner Racing 2008 Gigamot 1 die agentour Racing Ehrl Sport Lechner Racing 2009 Gigamot 1 die agentour Racing Vivus Racing Team 2010 Gigamot 1 Lechner Racing Team Gigamot 2 2011 Gigamot Caisley International Team Piro and Partl Motorsports
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Einzelnachweise
Kategorie:Tourenwagen-Rennserie Challenge Deutschland Kategorie:Erstveranstaltung 2004