Dies ist eine Liste der Eisenbahnstrecken im Großherzogtum Luxemburg.

Betriebene Strecken (ohne Museumsbahnen) Streckensystematik der CfL

Das im Großherzogtum Luxemburg bestehende, durchweg normalspurige Schienennetz befindet sich, bis auf einige Werks- und Museumsbahnen, im Besitz der staatlichen Réseau Ferré National Luxembourgeois, einer Tochtergesellschaft der luxemburgischen Staatsbahn CfL. Die einzelnen Strecken sind mit Streckennummern gekennzeichnet. Sofern nicht ausdrücklich erwähnt findet auf den Strecken auch Personenverkehr statt. Zu den hierbei verwendeten Liniennummern siehe weiter unten.Referenzlisten des Streckennetzes auf der Website des Departementes für Transport beim luxemburgischen Ministerium für Nachhaltige Entwicklung und Infrastruktur (englisch, französisch)

1: Luxemburg–Ulflingen Grenze mit Weiterführung nach Spa, (Belgien) 1a: Ettelbrück–Diekirch. Reststück der Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher 1b: Kautenbach–Wiltz. Reststück der Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne 2a: Kleinbettingen–Steinfort. Reststück der Bahnstrecke Petingen–Ettelbrück, nur Güterverkehr. 2b: Ettelbrück–Bissen. Reststück der Bahnstrecke Petingen–Ettelbrück, nur Güterverkehr. 3: Luxemburg–Wasserbillig Grenze mit Weiterführung nach Trier. Teil der Strecke ist auch das nur im Güterverkehr betriebene Anschlussgleis des Moselhafens in Mertert an den Bahnhof in Wasserbillig, ehemals Teil der Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher. 4: Luxemburg–Ötringen. Umfasst die Güterumfahrungsstrecke von Berchem nach Ötringen sowie das daran anschließende dritte Gleis an der Strecke von Berchem nach Luxemburg. Nur Güterverkehr. 5: Luxemburg–Kleinbettingen Grenze mit Weiterführung über Arlon nach Namur (Belgien) 6: Luxemburg–Bettemburg Grenze mit Weiterführung nach Metz in Frankreich. 6a: Bettemburg–Esch/Alzette 6b: Bettemburg–Düdelingen–Volmerange, grenzüberschreitend ins französische Volmerange-les-Mines. 6c: Nörtzingen–Rümelingen 6d: Tetingen–Langengrund. Stichstrecke von Strecke 6c zum Klinkerwerk Langengrund. auf der Website des Zementherstellers Cimalux. Abgerufen am 12. April 2012. Nur Güterverkehr. 6e: Esch/Alzette–Audun-le-Tiche, grenzüberschreitend nach Audun-le-Tiche, Frankreich 6f: Esch/Alzette–Petingen 6g: Petingen–belgische Grenze bei Rodingen mit Weiterführung über Aubange nach Virton 6h: Petingen–französische Grenze bei Rodingen mit Weiterführung über Mont-Saint-Martin nach Longwy 6j: Petingen–belgische Grenze bei Rodingen mit Weiterführung über Athus nach Arlon 6k: Brucherberg–Scheuerbusch; Verbindungskurve zwischen Strecke 6c in/aus Richtung Rümelingen zur Strecke 6a in/aus Richtung Esch/Alzette. Nur Güterverkehr. 7: Luxemburg–Petingen

Liniensystematik des Personenverkehrs

Auf den im Personenverkehr von der CfL betriebenen Strecken wird dieses Angebot im Linienverkehr durchgeführt, die einzelnen Linien besitzen Liniennummern. Die Stammlinien haben eine einfache Zahl, Neben- und Zweigstrecken können zusätzlich mit einem Kleinbuchstaben verzeichnet sein. auf der Website der CfL auf der Website der CfL

Linie 10: Luxemburg–Ettelbruck–Ulflingen–Gouvy (Belgien) mit Zweigstrecken nach Diekirch und Wiltz Linie 30: Luxemburg–Wasserbillig–Trier Linie 40: Luxemburg–Saarbrücken (Schnellbus ohne Zwischenhalt) Linie 50: Luxemburg–Kleinbettingen–Arlon (Belgien) Linie 60: Luxemburg–Bettemburg–Esch/Alzette–Petingen–Rodingen Linie 60a: Luxemburg–Bettemburg–Düdelingen–Volmerange (Frankreich) Linie 60b: Luxemburg–Bettemburg–Nörtzingen–Rümelingen Linie 60c: Luxemburg–Bettemburg–Esch/Alzette–Audun-le-Tiche (Frankreich) Linie 70: Luxemburg–Petingen–Rodingen–Longwy (Frankreich) Linie 70a: Luxemburg–Petingen–Rodingen–Athus–Arlon (Belgien) Linie 70b: Luxemburg–Petingen–Rodingen–Virton–Libramont (Belgien) Linie 80: Thionville (Frankreich)–Bettembourg–Belval-Universität–Longwy (Frankreich) Linie 90: Luxemburg–Bettemburg Metz–Nancy (Frankreich)

Werks- und Anschlussbahnen Niederkerschen/Sassenheim–Sassenheim (WSA)

Stillgelegte Strecken Normalspur Ulflingen–belgische Grenze bei Wilwerdingen mit Weiterführung nach St. Vith; Südende der Vennbahn. Abschnitt von Diekirch bis Wasserbillig der Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher Küntzig–belgische Grenze mit Weiterführung nach Autel Petingen-Ettelbrück (Attertstrecke) mit Ausnahme der kurzen Abschnitte von Kleinbettingen nach Steinfort und von Ettelbrück nach Bissen. Petingen–Bois Châtier, heute teilweise Museumsbahn. Abschnitt von Wiltz zur belgischen Grenze bei Schimpach (mit ebenfalls stillgelegter Weiterführung nach Belgien) der Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

Schmalspur Strecke Längein km Eröffnung Stilllegung Bemerkung Aspelt–Bettemburg 10,2 1899 Verkehr 1954 eingestellt und anschließend abgebaut, Stilllegung erst später Cruchten–Larochette 12,1 1882 Verkehr 1948 eingestellt und anschließend abgebaut, Stilllegung erst später Diekirch–Vianden 14,2 1889 Verkehr 1948 eingestellt und anschließend abgebaut, Stilllegung erst später Grundhof–Befort Grundhof–Steinbrüche: 1904Spitzkehre 3–Befort: 1911 Verkehr 1948 eingestellt und anschließend abgebaut, Stilllegung erst später Junglinster–Larochette 4,5 Larochette–Steinbrüche Ernzen: 1929 nur teilweise eröffnet,Verkehr 1948 eingestellt und anschließend abgebaut, Stilllegung erst später Luxemburg–Echternach 45,9 1904 1957 Verkehr 1954 eingestellt Luxemburg–Remich 27,2 1882 Verkehr 1955 eingestellt und anschließend abgebaut, Stilllegung erst später Nördingen–Martelingen 29,5 1890 1953

Strecken nach historischer Herkunft Farbcode NormalspurWilhelm-Luxemburg-Bahn NormalspurPrinz-Heinrich-Bahn NormalspurReichseisenbahnenin Elsaß-Lothringen andere(Schmalspur)

BahnstreckeSchontz, S. 243 u. 245; Eisenbahnatlas. eröffnet geschlossen Anmerkung Luxemburg–Thionville 1859 in Betrieb Luxemburg–Arlons 1859 in Betrieb Bettembourg–Esch-sur-Alzette 1860 in Betrieb Bahnstrecke Noertzange–Rumelange 1860 in Betrieb Luxemburg–Wasserbillig 1861 in Betrieb Luxemburg–Ettelbruck 1862 in Betrieb Ettelbruck–Diekirch 1862 in Betrieb Ettelbruck–Trois-Vierges 1866 in Betrieb Trois-Vierges–belgische Grenze 1867 in Betrieb Diekirch–Echternach 1873 1964 Esch-sur-Alzette–Pétange 1873 in Betrieb Pétange–Steinfort 1873 1969 Kleinbettingen–Steinfort wird im Güterverkehr noch bedient. Echternach–Wasserbillig 1874 1954 Pétange–Athus 1874 in Betrieb Küntzig–Autel 1874 1900 Pétange–Bois Châtier 1879 in Betrieb Museumseisenbahn der Association des Musée et Tourisme Ferroviaires (AMTF)Homepage der Association des Musée et Tourisme Ferroviaires (AMTF). Esch-sur-Alzette–Audun le Tiche 1880 in Betrieb Steinfort–Ettelbrück 1880 1969 Nur Ettelbrück–Bissen wird im Güterverkehr noch bedient. Kautenbach–Wiltz 1881 Audun-le-Tiche–Rédange 1881 stillgelegt Strecke der Wilhelm-Luxenburg-Bahn, die in ihrem gesamten Verlauf auf deutschem, ab 1919 auf französischem Gebiet verlief. Luxemburg–Remich 1882 1952 Société anonyme des chemins de fer secondaires luxemburgois Cruchten–Fels 1882 1948 Société anonyme des chemins de fer secondaires luxemburgois Bettembourg–Volmerange-les-Mines 1883 in Betrieb Pétange–Mont-St-Martin 1886 in Betrieb Wiltz–Schimpach (Bastogne) 1888 1967 Trois-Vierges–Wilwerdingen (Aachen) 1889 vor 1989 Diekirch–Vianden 1889 1948 Schmalspurbahn Noerdingen–Martelingen 1890 1954 Wasserbillig–Grevenmacher 1891 1954 Teilstrecke im Güterverkehr zum Mosel-Hafen Mertert in Betrieb Aspelt–Bettemburg 1899 1954 Société anonyme pour l'exploitation des chemins de fer régionaux en BelgiqueMit Sitz in Namur (Schontz, S. 250)., ab 1911 Société anonyme des chemins de fer secondaires luxemburgois, ab 1919: Prinz-Heinrich-BahnSchontz, S. 250. Luxemburg–Pétange 1900 in Betrieb Thionville–Mondorf 1903 1935 Luxemburg–Echternach 1904 1954 Société anonyme des chemins de fer cantonaux Luxembourgeois, ab 1919: Prinz-Heinrich-Bahn Grundhof–Befort 1904 1948 Schmalspurbahn Berchem–Oetrange 1918 in Betrieb

Siehe auch Straßenbahn Luxemburg

Literatur Eisenbahnatlas Frankreich. Bd. 1: Nord – Atlas ferroviaire de la France. Tome 1: Nord. Schweers + Wall, Aachen 2015. ISBN 978-3-89494-143-7, Taf. 19. Ed Federmeyer: Eisenbahnen in Luxemburg. 3 Bde.: Band 1. Herdam-Fotoverlag, Gernrode/Harz 2007. ISBN 978-3-933178-21-3 Band 2. Herdam-Fotoverlag, Gernrode/Harz 2009. ISBN 978-3-933178-24-4 Band 3. Herdam-Fotoverlag, Gernrode/Harz 2012. ISBN 978-3-933178-27-5 Ed Federmeyer: Schmalspurbahnen in Luxemburg. 2 Bde. Groupement des Amis du Rail, Luxembourg 1991/1992. ISBN 9783921980460 André Schontz, Arsène Felten und Marcel Gourlot: Le chemin de fer en Lorraine. Éditions Serpenoise, Metz 1999. ISBN 2-87692-414-5

Anmerkungen

Einzelnachweise

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