mini|Das Logo der Gesellschaft mini|Hudson Super Six Serie J Phaeton (1917) mini|Hudson Eight Indianapolis, 1933 mini|Hudson Super Eight Modell 493 (1949) mini|Hudson Pacemaker (1952)

Hudson Motor Car Co. ist eine ehemalige US-amerikanische Automobilgesellschaft, die von 1909 bis 1954 existierte. Im Jahr 1954 fusionierte Hudson mit der Nash-Kelvinator Corporation zur American Motors Corporation (AMC).

Geschichte Die Hudson Motor Car Company entstand im Jahr 1909 in Detroit. Den Namen erhielt sie nach Joseph Lowthian Hudson, der das Startkapital für die Firmengründung aufbrachte. Die Firma erwarb sich bald den Ruf eines innovativen Automobilherstellers. Folgende heute selbstverständliche Ausstattungsmerkmale erschienen zum ersten Mal in Fahrzeugen der Marke Hudson: Anlasser Warnleuchten für Öldruck und Lichtmaschine ausgewuchtete Kurbelwelle

Bis zum Ende der 1930er Jahre hatte sich Hudson mit bis zu 300.000 Fahrzeugen jährlich bis auf den dritten Platz der amerikanischen Herstellerliste vorgearbeitet. Im Jahr 1929 stellten nur Ford und Chevrolet mehr Autos her.

Preisgünstigere Fahrzeuge brachte man unter den Namen Essex (bis 1931), bzw. Terraplane (ab 1932) heraus. 1954 wurde die Gesellschaft mit Nash Motors zur American Motors Corporation verschmolzen. Die Hudson-Modelle – zu diesem Zeitpunkt allesamt technisch überholt – wurden 3 Jahre nach der Fusion eingestellt.

Motorsport In den 1950er-Jahren war Hudson eine beliebte Marke in der NASCAR-Serie; insbesondere Dick Rathmann setzte in all seinen 128 Rennen zwischen 1951 und 1958 auf einen Hudson Hornet und konnte damit 13 Siege sowie ebenso viele Pole-Positions erringen.

Trivia Aufgrund der weiten Verbreitung der Marke wählte John Steinbeck den Hudson Super Six als Fahrzeug seiner Protagonisten in dem Roman Früchte des Zorns.

Im Disney/Pixar Film „Cars“ wird die Figur von Doc Hudson durch einen Hudson Hornet verkörpert.

Der erste Wagen, in dem der Chauffeur Hoke Miss Daisy umherfuhr, war ein Hudson Super Eight.

Zeitleiste der Modelle Modelljahr Modelle1911Modell 201912Modell 20, Modell 331913Modell 37, Modell 541914Six-40, Six-541915Six-40, Six-541916Six-401917Super Six1918Super Six1919Super Six1920Super Six1921Super Six1922Super Six1923Super Six1924Super Six1925Super Six1926Super Six1927Super Six1928Super Six1929Greater Hudson1930Greater Eight1931Greater Eight1932Greater Eight Standard, Greater Eight Sterling, Grater Eight Major1933Super Six, Pacemaker Standard Eight, Pacemaker Major Eight1934Standard Eight, DeLuxe Eight, Challenger1935Big Six, Special Eight, Custom Eight, DeLuxe Eight, Country Club Eight1936Custom Six, Custom Eight, Deluxe Eight1937Custom Six, Custom Eight, Deluxe Eight1938112, Terraplane DeLuxe, Super Terraplane, Custom Six, Custom Eight, Deluxe Eight1939112, Pacemaker, Six, Country Club Six, Country Club Eight1940Traveller Six, DeLuxe Six, Super Six, Country Club Six, Eight, DeLuxe Eight, Country Club Eight1941Traveller Six, DeLuxe Six, Super Six, Commodore Six, Commodore Eight, Commodore Custom Eight 1942Traveller Six, DeLuxe Six, Commodore Eight, Commodore Custom Eight1943keine Fertigung1944keine Fertigung1945keine Fertigung1946Super Six, Commodore Six, Super Eight, Commodore Eight1947Super Six, Commodore Six, Super Eight, Commodore Eight1948Super Six, Commodore Six, Super Eight, Commodore Eight1949Super Six, Commodore Custom Six, Super Eight, Commodore Custom Eight1950Pacemaker, Super Six, Commodore Six, Super Eight, Commodore Eight1951Pacemaker Custom, Super Custom Six, Commodore Custom Six, Commodore Custom Eight1952Pacemaker, Hornet, Wasp, Commodore Six, Commodore Eight1953Jet, Super Jet, Hornet, Wasp1954Metropolitan, Jet, Super Jet, Hornet Special, Super Wasp, Italia1955Metropolitan, Rambler, Super Hornet, Wasp, Super Wasp1956Metropolitan, Rambler, Hornet, Wasp1957Metropolitan, Hornet, Super Hornet

Literatur

George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 725–730. (englisch)

Weblinks

Einzelnachweise

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